中鐵工程總公司五局針對青藏高原特殊惡劣的施工環(huán)境，施工機電設(shè)備效率嚴重下降，管理難度較大的情況，在青藏鐵路全線第一家引用目前世界上最先進的機械管理模式——TNPM(全員規(guī)范化生產(chǎn)維護)應(yīng)用于現(xiàn)場管理。該項目自今年2月份開始實施以來，成效顯著，施工設(shè)備的完好率、利用率大幅度提高，為國家節(jié)約成本200多萬元。
這種新型管理模式，是根據(jù)世界施工企業(yè)經(jīng)驗并結(jié)合中國高原施工特點，以設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標，以全系統(tǒng)的預(yù)防維護系統(tǒng)為載體，以員工的行為規(guī)范為過程，形成以全體人員共同參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備維護、保養(yǎng)和維修體制，將需要員工自覺完成的工作規(guī)范化。這種高原工程機械的先進管理模式于今年初被列為公司和鐵道部重點科技發(fā)展項目，并成為西藏自治區(qū)科委重點科技項目，由中鐵五局青藏鐵路指揮部拉薩分部具體組織實施，建立考核評估體系，最終形成軟件管理系統(tǒng)。
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