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三一打造節(jié)約高效型企業(yè) 精益改善全國推廣
dgxdyq.com.cn   2013-07-23  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  今年上半年,依據(jù)集團高層費用管控的“大腦指令”,各事業(yè)部紛紛成立了專項費用管控小組,并制訂了適合本單位的費用管控方案,將目標層層分解,責任到人。在大家的共同努力下,今年上半年,實現(xiàn)了費用絕對額 ...

  案例1:信息化降成本 打造PDM平臺,研發(fā)數(shù)據(jù)全球共享

  在5月21日的講話中,三一重工董事長梁穩(wěn)根特別指出,要加強三一內(nèi)部的整合與合作,通過共享研發(fā)平臺,來降低研發(fā)成本,提升公司競爭力。

  實際上,在符合集團流程與信息化戰(zhàn)略的前提下,研究總院以架構、流程、數(shù)據(jù)、手段、管理、安全六個方面為切入點,對全集團的研發(fā)信息化體系進行了深入變革,通過梳理現(xiàn)有平臺及管理模式,打造了一個可以實現(xiàn)全球協(xié)同研發(fā)的PDM系統(tǒng),這一共享研發(fā)平臺的建立與完善,不但節(jié)約了大量研發(fā)成本,還為公司的長期競爭力的培植做出了貢獻。

  PDM的中文名為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(Product Data Management),它以軟件為基礎,是一門管理所有與產(chǎn)品相關的信息(包括電子文檔、數(shù)字化文件、數(shù)據(jù)庫記錄等)和所有與產(chǎn)品相關的過程(包括工作流程和更改流程)的技術,并可實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的信息管理。

  來自研究總院PDM管理部的戚亭告訴記者,三一自上世紀九十年代就開始引進了PDM系統(tǒng),經(jīng)過數(shù)十年的選型、實施、優(yōu)化,目前該系統(tǒng)通過研發(fā)數(shù)據(jù)全球共享,可實現(xiàn)全球二十四小時不間斷研發(fā), 較好地滿足了公司國際化發(fā)展需求。

  “當時,很多事業(yè)部的研發(fā)數(shù)據(jù),各自為政,并未實現(xiàn)集中管理。而同時,三一近幾年在美、德、印、巴紛紛建立了產(chǎn)業(yè)園,匯聚了全球大量的研發(fā)人才,如果不能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,整合優(yōu)勢資源,公司大量的研發(fā)投入就不能得到很好的回報?!?/P>

  除了全球協(xié)同研發(fā),PDM還可以通過流程梳理,縮短了圖文檔簽審和變更周期?!耙郧?,如果一個客戶提出需求,我們要對零部件的設計圖紙進行變更,光審批就得一個月,但如果有PDM系統(tǒng)的支持,這個審批的流程,可能一周的時間就可以走完。更重要的是,這個過程中的一切記錄都可以保存下來,以供實時跟進和統(tǒng)計分析。”戚亭說,這其中,節(jié)約的不僅僅是時間成本,用于審核的圖紙打印數(shù)量也降低了不少。

  同時,PDM的系統(tǒng)集成功能也能幫公司節(jié)約大量成本。研發(fā)是一個產(chǎn)品的源頭所在,PDM系統(tǒng)通過集成公司的ERP、MES、GCP等下游系統(tǒng)和Pro/E、CAPP等設計工具,能把產(chǎn)品數(shù)據(jù)適時在設計、制造等關鍵環(huán)節(jié)中流轉,“這樣一來,就降低了數(shù)據(jù)的冗余和數(shù)據(jù)維護的復雜性,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了管理成本?!?/P>

  “打個比方,如果一個零部件我首先在設計環(huán)節(jié)做出了變更,但這一變更如果不能在第一時間反映在制造執(zhí)行系統(tǒng)中,那制造環(huán)節(jié)就面臨產(chǎn)生大量廢料、廢品的風險,并造成資源的浪費?!?/P>

  此外,通過PDM的管理功能,使得標準件和外購件的創(chuàng)建、更改只能由標準化人員來完成,實現(xiàn)了對標準件和外購件規(guī)格、品種的有效控制,從而減少了標準件和外購件的數(shù)量,采購與管理成本也就節(jié)約了不少。(劉慧)

  案例2:工藝改善降成本 首次引進干冰清洗技術

  幾個月之前,當您來到位于長沙泵送產(chǎn)業(yè)園2#號廠房的涂裝生產(chǎn)線時,還是這樣一幅場景:為了祛除泵車支腿表面上的油漬與污垢,幾名工人穿著厚厚的防護服,“全副武裝”,正在用溶劑對著支腿表面一遍遍噴射。現(xiàn)場,彌漫著各種粉塵、溶劑的氣味。

  這是利用溶劑除油的一個常用工藝,這種場景在工程機械行業(yè)里已司空見慣,大家也并沒有覺得有什么不妥。但在泵送工藝裝備研究院院長陳盛斌看來,使用溶劑除油,污染大、成本高,難道就沒有代替的方法嗎?

  就這樣,泵送表面處理涂裝所開展了新型表面處理方法的研究,把一種用于航空、汽車、精密機床等領域的新型干冰清理技術引了進來,開創(chuàng)了中國工程機械行業(yè)中干冰清理技術的先河。

  經(jīng)過成本核算,以清理46米泵車的一套臂架為例,如果用溶劑清洗,一套臂架需消耗溶劑100多公斤,花費上千元;如果換成干冰清洗,只需外購120公斤干冰,費用則可省掉一半左右。

  “如果干冰自制,成本還可節(jié)省一半。兩者相比,用干冰清洗的優(yōu)勢一下就凸顯出來了,此外,用干冰清洗還沒有二次污染,更綠色環(huán)保?!标愂⒈蟊硎尽?/P>

  據(jù)悉,干冰清洗只需以液體二氧化碳為原料,通過干冰顆粒機制提取顆粒,再將干冰顆粒裝入干冰噴射清洗機中,由噴射機的噴槍射向污垢表面,當干冰顆粒鉆進污垢的裂縫后,隨即汽化,其體積瞬間膨脹近600倍,從而把污垢帶離物體表面,實現(xiàn)清洗。這種方法簡單實用,操作也并不復雜。

  精益質(zhì)量部部長陳常青表示,如果干冰清洗在試點中取得了預期的效果,這一精益改善措施還將在全集團推廣,這將為公司節(jié)約大量成本。

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