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　　不久前在國內(nèi)上映的好萊塢大片《鋼鐵俠3》讓觀眾見識了鋼鐵俠英勇神猛的同時，也認(rèn)識了我國機械行業(yè)的大鱷——中聯(lián)重科。作為《鋼鐵俠3》全球唯一重工企業(yè)合作伙伴，中聯(lián)重科的發(fā)展之路和影片中的鋼鐵俠多少有些相似:有著深厚的科研背景，但卻在改革的大潮中一度迷失方向，在經(jīng)過幾番陣痛之后又獲得新生，并逐漸成長為中國乃至世界工程機械行業(yè)的大鱷。

　　十多年前，市場經(jīng)濟下的機械綜合型科研機構(gòu)如何轉(zhuǎn)型為科研企業(yè)?又如何改變在我國機械工業(yè)長期依賴進(jìn)口的局面?日前，記者采訪了中聯(lián)重科董事長詹純新，聽他講述中聯(lián)重科的創(chuàng)新歷程。

　　從研究院到科技企業(yè)

　　說起中聯(lián)重科，不得不說的是中聯(lián)重科的“母體”——長沙建設(shè)機械研究院。

　　“建機院”成立于1956年，原隸屬建設(shè)部，是全國最大的建設(shè)機械綜合型科研機構(gòu)。與中國大多數(shù)科研機構(gòu)一樣，建機院盡管技術(shù)力量較為雄厚，但由于科研和生產(chǎn)的脫節(jié)，大量科技成果不能及時和有效地轉(zhuǎn)化，發(fā)展一度舉步維艱。

　　“新技術(shù)的產(chǎn)生并不等于新產(chǎn)業(yè)的形成，真正決定自主創(chuàng)新價值和產(chǎn)業(yè)競爭力的，是科技成果轉(zhuǎn)化的數(shù)量、質(zhì)量和速度。而目前我國的科技成果真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的不足5%，這在科技成果扎堆的高校、科研院所仍然顯得尤為突出。”作為專家，時任建機院副院長的詹純新找準(zhǔn)了當(dāng)時的問題所在。

　　1992年，詹純新帶領(lǐng)長沙建機院7名員工借款50萬元，創(chuàng)立了中聯(lián)公司，開始“科技產(chǎn)業(yè)化”的嘗試。第二年，我國第一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵就在中聯(lián)誕生，當(dāng)年創(chuàng)產(chǎn)值400萬元，實現(xiàn)利稅230萬元。此后中聯(lián)公司更是一年一個臺階。1996年，完成產(chǎn)值1.2億元，實現(xiàn)利稅4200萬元。

　　公司發(fā)展了，對科研的投入也加大了。科技人員走出了僅靠賣圖紙賺小錢的窘境，開始全力投入對高新技術(shù)水平課題的研究。很快地，一大批技術(shù)先進(jìn)、適應(yīng)市場需要的科研成果源源問世。建機院走上了良性循環(huán)的發(fā)展軌道。

　　“這就是科技產(chǎn)業(yè)化的魅力所在，技術(shù)一旦與市場結(jié)合、與資本結(jié)合，改變的不僅僅是技術(shù)本身的命運，也是科技人員的命運、一個企業(yè)的命運，甚至是一個國家的命運?！闭布冃抡f。

　　1996年，中聯(lián)高層決策者提出了“科技產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)科技化”的整體思路，“科技產(chǎn)業(yè)化”是指把科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力以產(chǎn)生經(jīng)濟效益;“產(chǎn)業(yè)科技化”則是指用高新技術(shù)提升傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，最終達(dá)到全行業(yè)的科技化、集約化發(fā)展，研究院也逐步變成了一個科技型企業(yè)。

　　“不同的企業(yè)在不同的發(fā)展階段對自主創(chuàng)新的路徑會有不同的選擇。中聯(lián)重科走過的是一條‘科技產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)科技化、企業(yè)國際化’的道路。當(dāng)回過頭來看這條路時，其所承載的使命，并不僅僅在于把技術(shù)轉(zhuǎn)化成了現(xiàn)實的生產(chǎn)力，做大了一個企業(yè)，更重要的是把一個國家級的研究院帶入了市場，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的作用得以繼續(xù)發(fā)揮。”詹純新說。

　　從模仿到創(chuàng)新

　　日前，全球首創(chuàng)新型環(huán)保產(chǎn)品——再生水洗掃車在中聯(lián)重科實現(xiàn)量產(chǎn)，并開始大范圍投放市場。這種再生水洗掃車，通過內(nèi)置污水再生利用系統(tǒng)，減少用水量，每臺車每年比傳統(tǒng)洗掃車可節(jié)水1.5萬噸。因其卓越的性能、過硬的質(zhì)量再生水洗掃車一投放市場便大受歡迎。

　　事實上，這臺再生水洗掃車只是近年來中聯(lián)重科眾多創(chuàng)新產(chǎn)品中的一員。

　　“關(guān)鍵技術(shù)是模仿不來、買不來的。”詹純新說，“與其追求‘洋’?！蟆瘶觼砦矍?，不如沉下心來搞好自主創(chuàng)新?！睘榇耍新?lián)重科設(shè)立了總部研究院和事業(yè)部研究所，開始系統(tǒng)研究工程機械的基礎(chǔ)原理、源頭機理、共性和特性技術(shù)。

　　2010年3月22日，由中聯(lián)重科自主創(chuàng)新、自主研發(fā)制造的全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機，在武漢與中鐵大橋局集團有限公司(簡稱“中鐵大橋局”)正式簽約。該塔機的開發(fā)，標(biāo)志著我國工程用超大噸位塔機長期依賴進(jìn)口的局面徹底被改寫。

　　據(jù)詹純新介紹，十多年來，中聯(lián)重科始終注重技術(shù)的原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新，相繼研發(fā)了一大批我國施工領(lǐng)域急需而又領(lǐng)先世界水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工程專用裝備，使企業(yè)產(chǎn)品從單一的混凝土輸送泵，發(fā)展到全系列混凝土機械、工程起重機械、城市環(huán)衛(wèi)機械、建筑起重機械等13大類、62大系列，成為全球工程機械行業(yè)產(chǎn)品系列最全的企業(yè)。目前，中聯(lián)重科混凝土機械國際市場占有率第一，環(huán)衛(wèi)機械、塔式起重機國內(nèi)市場占有率第一，汽車起重機國內(nèi)市場占有率第二。

　　創(chuàng)新不僅為企業(yè)自身發(fā)展提供了強大動力，也為所屬行業(yè)和區(qū)域的發(fā)展起到了極大的帶動作用。在中聯(lián)重科的帶動下，長沙這個工業(yè)基礎(chǔ)原本并不雄厚的中部城市，先后涌現(xiàn)出三家工程機械上市公司、27家工程機械規(guī)模企業(yè)，產(chǎn)生了令人驚異的帶動效應(yīng)。長沙有望成為“中國工程機械之都”。

　　“自主創(chuàng)新不是一個企業(yè)的一枝獨秀，而是企業(yè)群體的創(chuàng)新和共享?？萍汲晒晦D(zhuǎn)化，實現(xiàn)不了價值;轉(zhuǎn)化以后不推廣，則不能帶動全行業(yè)的競相發(fā)展和螺旋上升。這也正好印證了熊彼特的創(chuàng)新理論:創(chuàng)新一經(jīng)出現(xiàn)，必然引起廣泛的模仿，模仿引發(fā)創(chuàng)新的浪潮，推動經(jīng)濟走向繁榮和高漲?！闭布冃卤硎?。

　　從受制于人到掌握話語權(quán)

　　在外人看來，中聯(lián)重科多年來走過的路已足夠輝煌，但詹純新對此并不滿足?！敖?jīng)濟的全球化必然帶來科技競爭的全球化，‘國內(nèi)第一’早已顯得蒼白無力。全球視野下的自主創(chuàng)新，其最終目的在于，支撐起國家創(chuàng)新體系，為國家創(chuàng)新戰(zhàn)略占領(lǐng)更多的制高點?！闭布冃抡f。

　　在全球經(jīng)濟一體化的背景之下，工程機械行業(yè)專業(yè)化發(fā)展、國際化經(jīng)營的趨勢日益明顯，國際工程機械巨頭正加速搶占中國市場。在著眼于構(gòu)筑和提升民族工程機械產(chǎn)業(yè)科技化平臺的過程中，中聯(lián)重科不斷通過“并購重組”的方式實現(xiàn)著產(chǎn)業(yè)科技化的理想。

　　據(jù)了解，進(jìn)入21世紀(jì)，中聯(lián)重科以系列并購成為國內(nèi)工程機械三大巨頭之一。2008年起，中聯(lián)重科更是相繼并購了陜西新黃工、湖南車橋廠、華泰重工、意大利CIFA、信誠液壓等五家公司。而其中海外收購意大利CIFA尤其令人關(guān)注，此舉使中聯(lián)重科一舉成為全球混凝土機械最大制造基地。

　　“自1993年試制我國第一代混凝土輸送泵以來，中聯(lián)重科就瞄準(zhǔn)國際同行業(yè)的最新科技成果?！闭劶?008年中聯(lián)重科對意大利CIFA的收購，詹純新告訴記者，這代表了全球最高水準(zhǔn)的技術(shù)迅速為中聯(lián)重科吸納，混凝土機械全球第一的領(lǐng)導(dǎo)地位第一次被中國企業(yè)占據(jù)。

　　其實，在海外收購的背后還有這詹純新更大的“野心”:“自主創(chuàng)新的全球視野，決定了我們企業(yè)的使命不是對國際標(biāo)準(zhǔn)的仰望，而是要把中國的標(biāo)準(zhǔn)變成世界的標(biāo)準(zhǔn)。但國際標(biāo)準(zhǔn)的制訂權(quán)往往集中于技術(shù)金字塔的頂端，如果不能進(jìn)入這個‘俱樂部’，失去的是國際市場準(zhǔn)入的話語權(quán)。”

　　2012年5月21日，經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)管理局(ISO/TMB)批準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機技術(shù)委員會秘書處(ISO/TC96)由工業(yè)革命發(fā)源地英國遷往中國，落戶中聯(lián)重科。業(yè)內(nèi)專家表示，“這是一根代表行業(yè)地位和話語權(quán)的權(quán)杖，是世界工程機械行業(yè)對于中聯(lián)重科作為具有國際競爭力的國際企業(yè)的接納與信任?！?/P>

　　按詹純新的規(guī)劃，3至5年內(nèi)，中聯(lián)重科將把創(chuàng)新向更多相似領(lǐng)域延伸，在做好現(xiàn)有龍頭產(chǎn)品的同時，將對重型卡車和農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局，形成工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、重型卡車、金融服務(wù)五大板塊齊頭并進(jìn)的格局。

　　“我希望把中聯(lián)打造成一個國際化的工程機械產(chǎn)業(yè)集群，打造一艘引領(lǐng)中國工程機械產(chǎn)業(yè)的‘航空母艦’，更希望看到中國工程機械企業(yè)集體登上世界競爭的舞臺，在世界工程機械產(chǎn)業(yè)中擁有話語權(quán)?！闭布冃卤硎?。