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　　9月27日，市交通委員會宣布，近期將采取五項措施緩解交通擁堵，其中加快交通基礎設施建設位居首位。明年，全市交通基礎設施計劃總投資351.6億元，軌道交通將新開工21.6公里，高速路新開工122公里，而第一條大容量快速公交通道也將在明年底投入運營。

　　大力發(fā)展公共交通是解決北京交通問題的根本出路。目前，歐美國家大城市汽車擁有量遠高于北京，但市民日常出行60%至80%使用公共交通方式，而北京目前這一比例不足30%。因此，市交委首先將加快交通基礎設施建設，提高交通承載能力。

　　除軌道交通外，北京市正在探索大容量快速公交通道的全新交通形式。明年4月，第一條大容量快速公交通道將在南中軸路開工建設。這條示范線北起前門，經(jīng)天壇穿越二環(huán)路、五環(huán)路至德茂莊，全長約15.8公里，明年底通車運營。它像地鐵一樣將幾輛車編成一組運行，每組車可運送成百上千名乘客，起到瞬間疏散大客流的作用。這種“公交列車”在專有通道上運行，同時設有買票、檢票、候車的站臺。大容量快速公交通道建設成本僅相當于地鐵的六分之一，而且建設周期短，目前美國已有18個城市在規(guī)劃建設大容量快速公交網(wǎng)。

　　市交通委還將采取的其他四項措施是：實施交通疏堵工程，如完善行人過街設施，調整公交線路及場站，消除道路平交路口瓶頸，調整道路出入口設置，清理城區(qū)占路電線桿等。