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玉柴發(fā)動機YC6L服務(wù)十七大凸顯優(yōu)勢
dgxdyq.com.cn   2009-08-29  中國工程機械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會于10月15日至21日在北京勝利召開,在此期間,擔(dān)負(fù)接送代表重大使命的所有車輛以出色的表現(xiàn)圓滿地完成了任務(wù),而參與接待的147輛大型客車中有80%采用的是具有民族自主品牌的玉 ...

  中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會于10月15日至21日在北京勝利召開,在此期間,擔(dān)負(fù)接送代表重大使命的所有車輛以出色的表現(xiàn)圓滿地完成了任務(wù),而參與接待的147輛大型客車中有80%采用的是具有民族自主品牌的玉柴6L國3發(fā)動機。

  據(jù)悉,十七大接待車輛采用的動力除了玉柴這一純國產(chǎn)品牌動力之外,其他均是上柴日野以及其它品牌的日產(chǎn)發(fā)動機。在大會接待工作中,玉柴6L動力強勁、可靠,沒有發(fā)生過一起故障,展現(xiàn)了中國動力第一品牌的雄風(fēng),為民族自主品牌發(fā)動機爭得了榮譽。

  此前,玉柴發(fā)動機多次服務(wù)“兩會”等國家大型會議,以卓越的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到了首汽的肯定。北京公交在招標(biāo)服務(wù)2008奧運會車輛動力時也先后兩次選擇玉柴6L國4發(fā)動機共1050臺?;谟癫駝恿σ回灹己玫谋憩F(xiàn)和對民族品牌的信任和支持,在選用十七大客車動力時,首汽十分看好玉柴6L發(fā)動機。首汽集團趙總在接受媒體記者采訪時說,相信我們國家自主研發(fā)品牌的質(zhì)量,它肯定會越走越遠(yuǎn),不止局限于國內(nèi),勢必會以堅實的步伐挺進世界品牌企業(yè)。

  玉柴作為中國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地,擁有玉柴工程研究院、國家級技術(shù)中心、博士后科研工作站、柴油機行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的國家認(rèn)可實驗室,集聚了國內(nèi)目前汽車行業(yè)30多位頂尖技術(shù)專家,組成強大的研發(fā)團隊,并與國際著名的德國FEV、奧地利AVL、美國西南研究院(SWRI)等合作,與國內(nèi)清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)、上海內(nèi)燃機研究所等名牌大學(xué)和研究所合作,保證了強大的研發(fā)實力。玉柴致力于“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的動力需求”,成功研發(fā)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺YC4W微轎柴油發(fā)動機、國內(nèi)首臺達(dá)國4排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機YC6L350-40、國內(nèi)首臺符合國4排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動機。前不久,玉柴成功研發(fā)的城市客車型混合動力,也是國內(nèi)以單軸并聯(lián)式(ISG)技術(shù)進行城市客車動力總成開發(fā)的首個創(chuàng)新成果,引領(lǐng)了下一代新型動力技術(shù)潮流。

  玉柴YC6L發(fā)動機是針對客車特點量身打造的新一代高效專業(yè)柴油機,聚合了歐洲現(xiàn)代最新技術(shù)——四氣門技術(shù)、濕式缸套高位下支承技術(shù)、歐洲強制冷卻活塞專有技術(shù),采用P7100噴油泵,嚴(yán)格執(zhí)行德國FEV公司機械開發(fā)程序,性能全面提升,技術(shù)更加成熟,性價比更優(yōu),是一款強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保的客車升級版動力。與國內(nèi)同功率發(fā)動機相比,玉柴6L發(fā)動機燃油耗低8%-12%,因此在燃油價格持續(xù)攀升的情況下,更受用戶青睞。前不久,來賓市忻城縣城關(guān)鎮(zhèn)莫紅霞等用戶在玉柴服務(wù)人員回訪時反映,玉柴6L發(fā)動機的油耗與進口發(fā)動機相當(dāng),性價比、配件價格和維修成本優(yōu)勢明顯。

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