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　　最近，銀行鬧起了“錢(qián)荒”。

　　這一金融困境，不但影響到了GDP增幅和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更讓本就“香火不旺”的重卡市場(chǎng)雪上加霜。俗話(huà)說(shuō)“春江水暖鴨先知”，位于市場(chǎng)前線(xiàn)的重卡經(jīng)銷(xiāo)商究竟受到了多大的影響?

　　各地重卡市場(chǎng)均受不同程度影響

　　“‘錢(qián)荒’的影響不算太大?！睂?duì)于“錢(qián)荒”所帶來(lái)的影響，河南時(shí)代天成汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李靜表示，影響主要發(fā)生在用戶(hù)貸款購(gòu)車(chē)方面，表現(xiàn)為銀行放貸速度慢，對(duì)用戶(hù)買(mǎi)車(chē)有影響?！耙郧笆畮滋炀湍芊趴?，現(xiàn)在一個(gè)月都放不出。放款時(shí)間長(zhǎng)了，購(gòu)車(chē)用戶(hù)的數(shù)量自然也就少了?！?/P>

　　同樣，正大車(chē)業(yè)董事長(zhǎng)黃錦年也表示，近期銷(xiāo)售確實(shí)有受到“錢(qián)荒”的影響。“主要是貸款手續(xù)太慢。以前2、3天就能拿到款，現(xiàn)在我們有的用戶(hù)一個(gè)月都沒(méi)拿到放款。”

　　以集團(tuán)用戶(hù)為主要客戶(hù)群體的張家港永大銷(xiāo)售服務(wù)中心，受“錢(qián)荒”影響，銷(xiāo)量下降明顯。其總經(jīng)理陸永興表示：“企業(yè)用戶(hù)想買(mǎi)車(chē)的都暫停了，我們公司以集團(tuán)用戶(hù)為主，占比在一半以上，因此銷(xiāo)量明顯下降，而且有的用戶(hù)下了訂單，車(chē)開(kāi)到店里了，也不來(lái)提車(chē)。而且企業(yè)的生產(chǎn)不好，一些項(xiàng)目停止了，有的企業(yè)屬于半停產(chǎn)狀態(tài)，車(chē)用不上，就放在我們這兒。”

　　除此之外，山東、鄭州和湛江等地的經(jīng)銷(xiāo)商也都表示，“錢(qián)荒”帶來(lái)的影響主要集中在銀行放款速度放慢上。

　　相比之下，新疆迪靈杰總裁雷建國(guó)對(duì)于“錢(qián)荒”的感觸尤其大?！坝绊懞艽??？蛻?hù)沒(méi)錢(qián)，我們作為擔(dān)保方就得墊錢(qián)。保兌倉(cāng)也受到影響，舉個(gè)例子，我們進(jìn)了50輛車(chē)，本來(lái)以前半個(gè)月能賣(mài)出去，就能平倉(cāng);但現(xiàn)在賣(mài)不出去，就得想辦法平倉(cāng)?！崩捉▏?guó)表示，越大的經(jīng)銷(xiāo)商，受影響就越大，因?yàn)橛脩?hù)多、貨多;小經(jīng)銷(xiāo)商反而船小好調(diào)頭。

　　越大的經(jīng)銷(xiāo)商，受影響就越大

　　在采訪(fǎng)中，也有小部分經(jīng)銷(xiāo)商表示“錢(qián)荒”對(duì)其的影響較小?！斑@個(gè)月受到湛江市國(guó)三切換國(guó)四影響，幾乎沒(méi)有用戶(hù)來(lái)看車(chē)、買(mǎi)車(chē)，所以對(duì)錢(qián)荒也沒(méi)有直接感受?！闭拷刑┻_(dá)汽車(chē)商貿(mào)公司總經(jīng)理朱燕銀很無(wú)奈地說(shuō)道。

　　南京重汽貿(mào)易實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)王呂培告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者：“沒(méi)什么影響，銀行又不是沒(méi)錢(qián)，就那么幾天的時(shí)間，所以沒(méi)什么影響?！?/P>

　　無(wú)獨(dú)有偶，北京華夏雙龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理穆江波也表示，錢(qián)荒對(duì)公司銷(xiāo)售基本沒(méi)影響?！坝脩?hù)貸款都是通過(guò)重卡企業(yè)的金融公司，不通過(guò)銀行，所以沒(méi)影響?！?/P>

　　經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)措企業(yè)支持成關(guān)鍵

　　對(duì)于“錢(qián)荒”，經(jīng)銷(xiāo)商普遍沒(méi)有太好的解決方法。

　　“只能加強(qiáng)回款。”雷建國(guó)表示。

　　“基本上沒(méi)什么解決方法。”陸永興更為直白地說(shuō)道。

　　實(shí)際上，在經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)力自行解決的情況下，重卡廠(chǎng)家的金融支持在其中發(fā)揮著關(guān)鍵的支持作用。誰(shuí)家企業(yè)的金融支持到位，誰(shuí)家的經(jīng)銷(xiāo)商受影響就較少。

　　華夏雙龍穆江波表示，其客戶(hù)貸款都是通過(guò)東風(fēng)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司，不經(jīng)過(guò)銀行來(lái)貸款，所以“錢(qián)荒”并未給其帶來(lái)影響?！岸?，汽車(chē)企業(yè)的金融公司比銀行要便宜，比如在家訪(fǎng)費(fèi)上，銀行可能收2000元，我們只收500元;同時(shí)手續(xù)還更方便，如果在用戶(hù)手續(xù)齊全的基礎(chǔ)上，大概3、4天就都能辦好?！?/P>

　　同樣，東風(fēng)的另一家經(jīng)銷(xiāo)商，樂(lè)山市超越汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李文中也表示，由于廠(chǎng)家有金融支持，所以用戶(hù)貸款并未受到什么影響。

　　對(duì)此，李靜也有所感觸。“對(duì)于我們經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，解決的方法不多。不過(guò)，一些有自己金融公司的重卡廠(chǎng)家對(duì)我們有一定的金融支持，可以減少錢(qián)荒沖擊。比如解放、重汽、陜汽等重卡廠(chǎng)家通過(guò)聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商，看購(gòu)車(chē)用戶(hù)是否可靠，然后通過(guò)自己的金融公司給用戶(hù)做分期貸款。廠(chǎng)家的金融支持對(duì)我們還是有一定促進(jìn)作用的?！?/P>

　　7月有所緩解長(zhǎng)遠(yuǎn)堪憂(yōu)

　　6月25日，央行曾稱(chēng)，已向一些符合宏觀(guān)審慎要求的金融機(jī)構(gòu)提供了流動(dòng)性支持。這一舉動(dòng)，是否會(huì)給7月的市場(chǎng)帶來(lái)一定緩解?

　　李靜表示，總體來(lái)說(shuō)，7月1日以后情況有所緩解，比6月下旬要寬松一些?！捌鋵?shí)銀行不缺錢(qián)，現(xiàn)在銀行錢(qián)款的流動(dòng)性比上個(gè)月寬松，而且這個(gè)狀況應(yīng)該會(huì)越來(lái)越好?！?/P>

　　“7月以后，(銀行放款速度慢)的情況有所緩解，基本恢復(fù)到以前的水平?！编嵵菹槿A汽車(chē)公司董事長(zhǎng)洪淑華表示。

　　山東世紀(jì)宏業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張宏天也表示：“銀行放貸速度慢是從6月20日開(kāi)始的，一直到昨天(7月2日)，今天就已經(jīng)正常了?！?/P>

　　相比之下，受“錢(qián)荒”影響較大的雷建國(guó)則感觸不明顯。“‘錢(qián)荒’影響是從6月20日以后開(kāi)始的。受影響最大的時(shí)候是在6月底，現(xiàn)在央行放話(huà)說(shuō)要放款，但是杯水車(chē)薪，沒(méi)感覺(jué)有什么緩解。”

　　短期內(nèi)，“錢(qián)荒”的影響正在逐漸消退，但也有經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于其長(zhǎng)期可能帶來(lái)的影響表示擔(dān)憂(yōu)?！皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，錢(qián)荒對(duì)于房地產(chǎn)等工程項(xiàng)目的影響很大，如果持續(xù)下去，就會(huì)導(dǎo)致用車(chē)需求量下降。目前已經(jīng)出現(xiàn)這種苗頭，有些客戶(hù)考慮到錢(qián)荒的因素，手上有點(diǎn)錢(qián)，但也不敢買(mǎi)車(chē);也有一部分客戶(hù)由于回籠資金受到限制，也影響了購(gòu)車(chē)。但是這種影響，暫時(shí)來(lái)看還不是很直接?！敝煅嚆y談道。

　　對(duì)此，聊城金羊銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理李輝也表示：“‘錢(qián)荒’主要導(dǎo)致工程進(jìn)度慢，用車(chē)量減少，市場(chǎng)需求量受到一定影響?！?/P>

　　“由于‘錢(qián)荒’，工程項(xiàng)目缺錢(qián)，沒(méi)錢(qián)給司機(jī)，司機(jī)沒(méi)錢(qián)還銀行車(chē)貸，銀行就更沒(méi)錢(qián)?！痹诶捉▏?guó)看來(lái)，這是個(gè)惡性循環(huán)，而且很?chē)?yán)重。

　　近日，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融系副教授王汀汀在接受南方日?qǐng)?bào)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾表示，“錢(qián)荒”持續(xù)到本月初將得以緩解，若央行沒(méi)有進(jìn)一步動(dòng)作的話(huà)，未來(lái)貨幣政策還會(huì)從緊。對(duì)絕大多數(shù)中小金融機(jī)構(gòu)而言，流動(dòng)性緊張的問(wèn)題依然存在，去杠桿化仍然是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)。

　　由此看來(lái)，如果貨幣政策持續(xù)從緊，下半年的重卡市場(chǎng)或?qū)⒃庥龈筇魬?zhàn)。金融業(yè)的“錢(qián)荒”也許會(huì)演變成重卡業(yè)的“銷(xiāo)車(chē)荒”。