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　　9月28日，北起邊塞古城大同、南至河?xùn)|新區(qū)運(yùn)城的大運(yùn)高速公路，經(jīng)過(guò)8萬(wàn)廣大筑路員工的艱苦奮戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)了全線建成通車的目標(biāo)。在這條凝聚全省人民關(guān)懷與奉獻(xiàn)、期望與等待的高速公路的建設(shè)過(guò)程中，有著許許多多令人感慨、激動(dòng)人心的事跡，也包含著對(duì)新山西、新發(fā)展的無(wú)限憧憬。大運(yùn)高速公路的通車，是一座歷史的豐碑，將托起山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛的“脊梁”。帶著對(duì)美麗新山西的熱望，記者就有關(guān)問題采訪了省交通廳廳長(zhǎng)王曉林。

　　記者：五年工期三年完，兩年建成三循環(huán)。大運(yùn)高速公路建設(shè)創(chuàng)造了驚人的“大運(yùn)速度”，這里面一定蘊(yùn)涵著科學(xué)的安排與部署，請(qǐng)您談一談當(dāng)初是怎樣對(duì)大運(yùn)高速公路建設(shè)進(jìn)行構(gòu)思和設(shè)計(jì)的。

　　王曉林：山西的高速公路建設(shè)從1993年起步，10年來(lái)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這是大運(yùn)高速公路建設(shè)能夠順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，按照省委、省政府的指示精神，我們將大運(yùn)路建設(shè)置身于全省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大局中，從整合沿線資源、構(gòu)建大運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶出發(fā)，提出“新大運(yùn)、新山西、新發(fā)展”的戰(zhàn)略構(gòu)想，力求充分應(yīng)用大運(yùn)高速公路所提供的快捷、通暢，將我省離散化分布的各種資源整合為相互補(bǔ)充、相互配合、相互激發(fā)的一個(gè)整體，從而實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)體資源效益之和的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。

　　記者：有一個(gè)好的思路難，而要把思路付諸實(shí)施則難上加難。請(qǐng)問，這三年來(lái)是怎樣將上述思路一步一步變成現(xiàn)實(shí)的。

　　王曉林：三年打通大運(yùn)路，并不是盲目地趕工期，而是速度與質(zhì)量、效益的相統(tǒng)一，是公路建設(shè)與生態(tài)建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的相統(tǒng)一。一切成功，來(lái)自于創(chuàng)新。在省委、省政府的支持下，我們通過(guò)觀念創(chuàng)新、融資創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，破解了工程建設(shè)中的一系列難題，走出了一條高速公路建設(shè)的新路子，也使國(guó)家積極的財(cái)政政策變成了加快山西交通發(fā)展的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

　　記者：在大運(yùn)高速公路建設(shè)過(guò)程中，“綠色大運(yùn)、科技大運(yùn)、人文大運(yùn)”等大運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想，是改變山西形象的具體體現(xiàn)，與老百姓的利益密切相關(guān)。您能否詳細(xì)地介紹一下。

　　王曉林：“綠色大運(yùn)”是為了可持續(xù)發(fā)展，在公路兩側(cè)及互通、服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)“綠色生態(tài)島”，使大運(yùn)路成為一道春花、夏蔭、秋果、冬青的綠色長(zhǎng)廊，提升山西的整體對(duì)外形象?！翱萍即筮\(yùn)”是在工程建設(shè)過(guò)程中充分運(yùn)用高科技手段，加快工程建設(shè)進(jìn)度，降低建設(shè)成本，在通車運(yùn)營(yíng)后提升管理水平和服務(wù)品位，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化?！叭宋拇筮\(yùn)”是和國(guó)際接軌，堅(jiān)持以人為本，全線統(tǒng)一標(biāo)志、標(biāo)線，設(shè)置雕塑、壁畫和景觀，在服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)小超市、加油站、汽修廠、賓館、快餐廳、兒童樂園、盲人通道等，為客人解除旅途疲勞，使大運(yùn)路成為文化藝術(shù)長(zhǎng)廊。

　　記者：大運(yùn)高速公路的建成通車鼓舞人心，全面建設(shè)小康社會(huì)對(duì)交通發(fā)展提出了更高的要求。請(qǐng)您談一談新階段我省交通發(fā)展的新目標(biāo)。

　　王曉林：大運(yùn)高速公路的建成通車，標(biāo)志著我省實(shí)施省會(huì)到市地“三小時(shí)高速通達(dá)”工程取得了重大進(jìn)展，也標(biāo)志著我省高速公路建設(shè)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代。只有發(fā)展才能圖強(qiáng)，只有創(chuàng)新才能發(fā)展。新階段需有新目標(biāo)，我們將全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大精神，大力實(shí)施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略，在全面建設(shè)小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中續(xù)寫興晉富民路先行的新篇章。

　　我們的目標(biāo)分三步走：第一步，到2005年，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到65000公里，高速公路2000公里，二級(jí)以上公路13600公里，高級(jí)次高級(jí)路面里程38000公里，公路密度超過(guò)40公里每百平方公里，省會(huì)到市地3小時(shí)高速通達(dá)，市地到縣區(qū)2小時(shí)通達(dá)，縣區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)通達(dá)，形成省到市、市到縣、縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到村4級(jí)循環(huán)，并實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路，行政村基本通水泥路，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。第二步，到2010年，全面建成縱貫全省、通達(dá)四鄰的高速公路網(wǎng)，和“三縱八橫”干線公路網(wǎng)，全省實(shí)現(xiàn)省會(huì)到市地、市地到市地以及重要出省公路高速化，市到縣、縣到縣二級(jí)化，縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到村油路化，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。第三步，到2020年，基本建成層次分明、布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，形成由國(guó)道主干線和國(guó)家重點(diǎn)公路構(gòu)成的高速公路網(wǎng)，由一般國(guó)省干線公路構(gòu)成的縣際公路網(wǎng)，和由縣鄉(xiāng)公路構(gòu)成的農(nóng)村公路網(wǎng)，初步實(shí)現(xiàn)全省交通現(xiàn)代化。

　　記者：當(dāng)今世界是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，大運(yùn)路也沉積了許多文化成果。您能做一、二說(shuō)明嗎?

　　王曉林：大運(yùn)路的文化成果，包括了物質(zhì)文化、制度文化和精神文化。首先是建成了一條集綠色、科技、人文、國(guó)防于一體的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化、多功能的高速公路;同時(shí)也形成了一整套較科學(xué)的管理制度、科研成果、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新理念;更為重要的是集中體現(xiàn)了全省人民艱苦奮斗、不怕困難的優(yōu)良傳統(tǒng)，和不甘落后、趕超先進(jìn)的精神風(fēng)貌，將永遠(yuǎn)激勵(lì)我們不斷奪取新的勝利。