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　　東方網(wǎng)9月22日消息：今年上半年，徐工科技、桂柳工A、廈工股份、常林股份、山東臨工5家以裝載機(jī)生產(chǎn)與銷售為主要業(yè)務(wù)的上市公司收入增長率均在50%以上，專業(yè)分析人士認(rèn)為，粗略估計(jì)2003年全行業(yè)銷量可穩(wěn)破6萬臺大關(guān)。

　　徐工科技、桂柳工A、廈工股份、常林股份、山東臨工這5家上市公司基本都是國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)(只有排名第三的龍巖工程機(jī)械廠還沒有上市)。從毛利率情況來看，這5家公司漲跌互現(xiàn)，其中桂柳工A無論從毛利率的絕對值還是增長率來看，都位于5家公司之首。常林股份和山東臨工的毛利率同比略有上升，其主要原因是產(chǎn)量增加導(dǎo)致單位成本下降。

　　5家公司的凈利潤增長都在50%以上，其中常林股份凈利潤同比增長500%以上，這主要是因?yàn)樵摴緟⒐?0%的常州現(xiàn)代挖掘機(jī)項(xiàng)目投資收益大幅度增長所致。桂柳工A的凈利潤增長率也達(dá)到200%以上，這不僅要?dú)w功于主營業(yè)務(wù)收入的大幅度增長，還要?dú)w功于主營業(yè)務(wù)毛利率的提高。桂柳工A和常林股份的每股收益增長率達(dá)到200%以上，常林股份每股收益增長率低于凈利潤的主要原因是該公司上半年實(shí)施了新的分配方案。

　　5家裝載機(jī)類上市公司的業(yè)績增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于全部上市公司業(yè)績的平均增幅，其中以桂柳工A、徐工科技和常林股份3家公司值得投資者關(guān)注。

　　分析表明，裝載機(jī)類上市公司業(yè)績增長的原因主要有以下幾方面：

　　一是與國家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢密切相關(guān)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展、大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)投資的啟動以及設(shè)備集中更新期的來臨，從2001年開始，我國裝載機(jī)市場需求開始快速上升，當(dāng)年銷量近3萬臺。到2002年，市場則出現(xiàn)“井噴”行情，全年實(shí)際銷量達(dá)到4.6萬臺以上。而今年上半年，13家主要企業(yè)已完成銷售3.3萬臺(全行業(yè)估計(jì)在3.8萬臺左右)，同比增長57.6%。進(jìn)入7月份，市場依然強(qiáng)勢不減。按此勢頭，粗略估計(jì)2003年全行業(yè)銷量可穩(wěn)破6萬臺大關(guān)。

　　二是競爭內(nèi)容日益豐富。裝載機(jī)是典型的壟斷競爭行業(yè)。因?yàn)橛脩舻目蛇x范圍很大，信息很充分，以及國內(nèi)用戶購買力的限制，再加上成本透明度越來越高，使得價格成為長期競爭的焦點(diǎn)。今年由于各企業(yè)內(nèi)部在產(chǎn)品分布、市場分布、檔次分布上存在明顯差異，因此在一定程度上緩解了價格戰(zhàn)進(jìn)一步升級。

　　三是行業(yè)格局達(dá)到了暫時的穩(wěn)定。經(jīng)過上一輪高強(qiáng)度的競爭，各企業(yè)潛力都得到了充分挖掘，結(jié)構(gòu)日趨分明，行業(yè)格局達(dá)到了暫時的穩(wěn)定。裝載機(jī)市場占有率繼續(xù)向規(guī)模較大的企業(yè)集中，前6家企業(yè)(其中除龍工外，其余5家均為上市公司)市場占有率接近80%，而廈工和柳工兩家企業(yè)就達(dá)到35%。從銷售收入的增幅來看，優(yōu)勢企業(yè)的競爭力明顯要強(qiáng)得多，前6家企業(yè)2003年上半年銷售收入同比增幅均在50%以上，其中徐工達(dá)到94.4%，而后7家企業(yè)的銷售收入同比增幅都在50%以下。

　　從機(jī)型來看，以3噸、5噸機(jī)型最受歡迎。早在1980年，3噸以下小型機(jī)市場比重高達(dá)67%，3噸占8%，4噸占24%，而5噸僅占不足2%的份額。經(jīng)過20多年的發(fā)展，小型機(jī)和4噸產(chǎn)品市場比重一路下滑，截至目前，僅分別為2%和7%。而3噸、5噸則一路上揚(yáng)，其中3噸產(chǎn)品市場比重自1990年達(dá)到27%以后，10多年時間一直沒有太大的變化，基本穩(wěn)定在30%左右。到今年6月，5噸產(chǎn)品的市場比重則高達(dá)62%。可以說，小型和4噸產(chǎn)品明顯大勢已去，市場幾乎被3噸和5噸產(chǎn)品獨(dú)占。

　　裝載機(jī)行業(yè)競爭內(nèi)容不斷豐富，競爭規(guī)則在不斷變化，競爭層次在不斷升級。同時，國內(nèi)市場前景非常樂觀，國內(nèi)企業(yè)參與國際競爭的步伐也在逐步加快，各大企業(yè)也在爭相擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力。因此，從企業(yè)規(guī)模和綜合層次上看，明年可能會出現(xiàn)優(yōu)勢企業(yè)四方爭霸、龍虎相斗的局面，第二輪行業(yè)大洗牌將不可避免。

　　可以想象，經(jīng)過第二輪洗牌，裝載機(jī)行業(yè)企業(yè)將會強(qiáng)者更強(qiáng)，具有競爭實(shí)力和規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)特別是上市公司，將會得到更大的機(jī)遇和發(fā)展空間。