亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

關(guān)鍵字: 熱門搜索: 起重機(jī) | 挖掘機(jī) | 裝載機(jī) | 泵機(jī) | 壓路機(jī)
星邦智能
您當(dāng)前的位置: 首頁 > 資訊中心 > 產(chǎn)品透視
山工機(jī)械
玉柴:國四“小輕新”走起 細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)
dgxdyq.com.cn   2013-06-24  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  在輕中型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)笑傲同行的玉柴,2013年未過半,便秀出了一套以YC4S、YC4EG為核心的“組合拳”,全面覆蓋中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的中高端市場(chǎng)需求,意欲憑借其集成化、緊湊化、輕量化等諸多亮點(diǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)玉柴中 ...

  在輕中型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)笑傲同行的玉柴,2013年未過半,便秀出了一套以YC4S、YC4EG為核心的“組合拳”,全面覆蓋中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的中高端市場(chǎng)需求,意欲憑借其集成化、緊湊化、輕量化等諸多亮點(diǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)玉柴中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品族的競(jìng)爭(zhēng)力,率先在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新增長(zhǎng)。

  2010年以來,中國商用車市場(chǎng)進(jìn)入低速發(fā)展階段。盡管部分業(yè)內(nèi)人士判斷,100~200馬力段中型車市場(chǎng)總體上漸趨萎縮,前景有限,可是致力于成為專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商的玉柴,卻看到了中型車市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中潛在的機(jī)會(huì)。在玉柴2013年?duì)I銷大會(huì)上,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理王利民鏗鏘有力地表示:“在各細(xì)分領(lǐng)域,玉柴必須要比對(duì)手綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。”

  “必須”二字道破的是一代又一代玉柴人背后為每一款成功產(chǎn)品所付出的心血。YC4EG是玉柴與英國里卡多咨詢公司合作,在原來YC4E共軌機(jī)型(110x112)基礎(chǔ)上擴(kuò)缸、增加行程而來(112x120),排量由4.26L增加到4.73L,功率覆蓋140~200馬力。其采用SCR后處理達(dá)標(biāo)國四排放,最大功率按200馬力開發(fā),開發(fā)保證180馬力可以正常使用,市場(chǎng)定位維持在中高端,主要針對(duì)7.5~8.5米客車、4×2、6×2中型公路車等一些適用180馬力以下機(jī)型的細(xì)分市場(chǎng)。

  自開發(fā)伊始,YC4EG便承載著明確的使命,是順應(yīng)行業(yè)對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保舒適等性能需求的提升,融匯玉柴“品質(zhì)九要素”工程,力求讓用戶感受全面升級(jí),尤其旨在改善過去同類機(jī)型在工程車和小三軸卡車上動(dòng)力性偏弱的問題?!癥C4EG經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域?qū)拸V,非常適合于公路用車,開發(fā)時(shí)是針對(duì)公路車進(jìn)行的性能開發(fā)?!庇癫裣嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。”

  在與競(jìng)品的對(duì)比測(cè)試中,數(shù)據(jù)顯示,YE4EG搭載在同樣的整車上,從剛起步到80公里/時(shí)的加速過程,用時(shí)比競(jìng)品要快2秒;百公里油耗平均低1升左右。而且由于該機(jī)型是在YC4E基礎(chǔ)上擴(kuò)缸而來,且采用了前置齒輪室設(shè)計(jì),通用性好,配件更有保障,維護(hù)更方便。

  YC4S是一款3.76升的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī),市場(chǎng)定位以中高端公路車為主,主要配套總質(zhì)量為5~8噸的載貨車和7~7.5米中高端商務(wù)接待車與旅游車、8~8.5米校車,功率覆蓋120~150馬力,采用‘共軌+EGR+DOC+POC’技術(shù)路線達(dá)標(biāo)國四;關(guān)鍵零部件供應(yīng)商與國際同步,品質(zhì)高端,強(qiáng)度高,設(shè)計(jì)爆壓達(dá)180bar;采用干式缸套,可維修性好,噴油器安裝采用了銅套結(jié)構(gòu),缸蓋工藝性好,冷卻快。

  YC4S、YC4EG兩款發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)采用集成化、輕量化、緊湊化設(shè)計(jì),外型尺寸小、整機(jī)重量小,且都具有升級(jí)國五、國六潛力。其實(shí)細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn),在2012年底“玉柴機(jī)器2013新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)”上,5款國四新品柴油機(jī)中,這兩款四缸機(jī)便占據(jù)了兩個(gè)席位。彼時(shí),玉柴總經(jīng)理吳其偉強(qiáng)調(diào):“這些新品,都是經(jīng)過我們幾年潛心研制而成的高性能精品。”

  在玉柴諸位高層的言談間,可以清晰感受到,包括YC4S和YC4EG在內(nèi)的12款新產(chǎn)品不僅是玉柴2013年著力推廣的拳頭產(chǎn)品,還延續(xù)了玉柴一貫對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深入理解,立足于用戶需求,成就玉柴在產(chǎn)品燃料經(jīng)濟(jì)性、品質(zhì)可靠、成本優(yōu)化、附加值功能等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?!拔覀冡槍?duì)用戶的需求,做了細(xì)致的研究與專業(yè)的開發(fā),賦予不同產(chǎn)品不同的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn),讓不同用戶有多樣選擇,我們希望最后是用品質(zhì)、成本、可靠性這些去說話?!庇癫窆こ萄芯吭焊痹洪L(zhǎng)馮靜說。作為玉柴銷售團(tuán)隊(duì)最高指揮者的王利民則表示:“面向高一級(jí)排放的中輕型公路車市場(chǎng),重點(diǎn)導(dǎo)入‘共軌+EGR+DOC+POC’高端公路車用柴油機(jī)YC4S和共軌國四柴油機(jī)YC4EG?!?/P>

  毋庸置疑,對(duì)于未來,玉柴已有成熟與堅(jiān)定的思考與布局。市場(chǎng)方面也傳來令人欣慰的反饋——全新平臺(tái)YC4S已經(jīng)在國內(nèi)7~7.5米高端商務(wù)接待及旅游車上開花結(jié)果。

來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)    打 印    關(guān) 閉
友情提醒 本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。
特別注意 本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。
list_info_D1
list_info_D2
更多>>專題推薦
關(guān)于6300 | 本網(wǎng)動(dòng)態(tài) | 聯(lián)系方式 | 免責(zé)聲明 | 版權(quán)信息 | 法律顧問
客戶服務(wù):6300@6300.net 服務(wù)熱線:0754-88363699 商事QQ:1594591502
工程機(jī)械信息網(wǎng) Copyright[c]1999-2023 All Rights Reserved 汕頭市九鼎科技有限公司 版權(quán)所有
《中華人民共和國增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》編號(hào):粵B2-20050302號(hào)

粵公網(wǎng)安備 44051102000045號(hào)