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　　隨著民間資本紛紛進(jìn)入交通建設(shè)，一種新型的委托建設(shè)模式已成為我省高速公路建設(shè)的主要方式。

　　據(jù)省交通廳20日的信息：截至目前，全省由民間資本投資的15個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目中，有14個(gè)采取委托建設(shè)的方式，其中荊東、樊魏(河南魏家集)、荊宜三條高速公路已經(jīng)開工，運(yùn)行良好。

　　所謂委托建設(shè)管理，即投資商

　　作為業(yè)主成立項(xiàng)目公司依法投資建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，委托交通主管部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)協(xié)調(diào)與工程管理，即提供行政保障。

　　據(jù)悉，社會(huì)直接投資我省交通始于2000年，由葛洲壩集團(tuán)公司控股投資襄荊高速公路，并采取業(yè)主投資自建的建設(shè)管理模式。但是這種純企業(yè)行為投資進(jìn)入公路后，因缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，導(dǎo)致建設(shè)成本的增加甚至工期的拖延。襄荊高速公路原計(jì)劃3年建成，實(shí)際比預(yù)期要推后一年。

　　去年，湖北東方投資公司投資樊魏高速公路。因是公路建設(shè)的“外行”，投資商提議由交通廳派出“內(nèi)行”協(xié)助，由此產(chǎn)生委托建設(shè)模式。通過實(shí)施委托建設(shè)管理，樊魏高速與省廳投資項(xiàng)目孝襄高速公路同日開工建設(shè)，進(jìn)度也基本一致。

　　委托建設(shè)管理進(jìn)入民資經(jīng)營(yíng)的高速公路后，受到廣泛好評(píng)。

　　原投資襄荊高速公路的葛洲壩集團(tuán)今年又簽約投資阿(內(nèi)蒙阿榮旗)深(圳)高速公路湖北北段。集團(tuán)董事長(zhǎng)張金泉稱：因?qū)嵭形泄芾?，襄荊公路僅機(jī)電工程一項(xiàng)，就節(jié)省投資1500萬(wàn)元。

　　省交通廳負(fù)責(zé)人稱：目前，湖北15個(gè)高速公路建設(shè)共引進(jìn)民間資本506.4億元，由民間資本投資建設(shè)的高速公路達(dá)1428.5公里，占湖北已建、在建、規(guī)劃高速公路的38.6%。鑒于委托建設(shè)能保障雙方利益且受投資方歡迎，我省將對(duì)今后所有民資項(xiàng)目實(shí)行委托建設(shè)管理。