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　　出讓高速公路股權(quán)，為交通建設(shè)滾動(dòng)發(fā)展輸血，是市交委和高速公路發(fā)展有限公司的融資思路。

　　早在幾年前，成渝高速公路和機(jī)場(chǎng)高速公路就分別出讓部分股權(quán)，獲得了16億元資金，以此為資本金，為渝長(zhǎng)、長(zhǎng)涪、渝黔和渝合等高速公路建設(shè)爭(zhēng)取到了巨額貸款。

　　據(jù)了解，成渝高速路重慶段建設(shè)耗資10億多，當(dāng)時(shí)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值為30多億元，最終上海中信以近15億元買(mǎi)下49%的股權(quán)，并且在轉(zhuǎn)讓協(xié)議中明確，在世行和亞行的貸款還完后再分紅。股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得的錢(qián)，全部投入到隨后開(kāi)工的幾條高速公路建設(shè)上。

　　機(jī)場(chǎng)高速路轉(zhuǎn)讓，也為我市高速公路建設(shè)提供了寶貴的資本金。市交委人士介紹，機(jī)場(chǎng)高速路投資1億多元，轉(zhuǎn)讓股權(quán)時(shí)市場(chǎng)評(píng)估價(jià)值為3億多元，香港一家公司瞄準(zhǔn)這條路的市場(chǎng)前景，用1億多元買(mǎi)下50%的股權(quán)。以這1億多元作為資本金，獲得銀行5億元的貸款，同樣投入到渝長(zhǎng)高速公路建設(shè)上。

　　在成渝和機(jī)場(chǎng)高速公路上種植試驗(yàn)田獲得收益后，渝涪路的股權(quán)出讓開(kāi)始操作。十幾家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是國(guó)投成了贏家。

　　重慶的這一創(chuàng)新融資模式已引起投資方的濃厚興趣。即將開(kāi)工的成渝第二條高速公路渝遂高速路(重慶-遂寧)，目前身價(jià)也被爆炒起來(lái)，國(guó)內(nèi)外多家大公司都表示愿意購(gòu)買(mǎi)部分股權(quán)。

　　從今年到2010年，我市將新建高速公路1000多公里，需要建設(shè)資金五、六百億元，資金缺口很大。用交委人士的話來(lái)說(shuō)，把優(yōu)良資產(chǎn)的股權(quán)適度轉(zhuǎn)讓，相當(dāng)于把遠(yuǎn)期收益，拿到近期來(lái)投入，可以籌集更多資金并減少債務(wù)壓力。