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　　根據(jù)IEC(國(guó)際電工委員會(huì))5月國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)頒布信息，中國(guó)南車(chē)株洲所主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC62718《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛直流電子鎮(zhèn)流器》于2013年4月29日由IEC批準(zhǔn)頒布，成為繼IEC62621∶2011《軌道交通用復(fù)合絕緣子》之后，軌道交通領(lǐng)域第二項(xiàng)由中國(guó)主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　2011年4月，IEC/TC9(軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))決定成立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組PT62718，由中國(guó)工程院院士、中國(guó)南車(chē)株洲所執(zhí)行董事兼總經(jīng)理丁榮軍擔(dān)任召集人，負(fù)責(zé)制定IEC62718國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，工作組由來(lái)自法國(guó)、日本和中國(guó)等國(guó)家的專(zhuān)家組成。工作組先后召開(kāi)了多次國(guó)內(nèi)外工作組會(huì)議，按時(shí)完成了該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的委員會(huì)草案(CD)、委員會(huì)投票草案(CDV)和最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案(FDIS)。2013年3月29日，IEC/TC9的28個(gè)成員全票贊成通過(guò)該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)FDIS。

　　此前，在2011年6月24日，由該公司主導(dǎo)起草的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC62621:2011《軌道交通用復(fù)合絕緣子》獲得IEC各個(gè)成員國(guó)一致通過(guò)，該標(biāo)準(zhǔn)也成為中國(guó)南車(chē)株洲所制訂完成的首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也是軌道交通領(lǐng)域第一項(xiàng)由中國(guó)起草的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為IEC/TC9(軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)技術(shù)惟一歸口單位，中國(guó)南車(chē)株洲所由積極參與重要領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，逐步向主導(dǎo)中國(guó)南車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂方面轉(zhuǎn)變，在軌道交通多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。迄今為止，中國(guó)南車(chē)株洲所主導(dǎo)制定了2項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、26項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和41項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與制定了70項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、24項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和30余項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組數(shù)量達(dá)到10個(gè)，涵蓋列車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)載視頻監(jiān)視系統(tǒng)、機(jī)車(chē)車(chē)輛連接器、重載貨運(yùn)無(wú)線(xiàn)重聯(lián)系統(tǒng)和軌道交通專(zhuān)用避雷器等領(lǐng)域。