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　　2012年10月17日，柳工兩名技術(shù)服務(wù)專(zhuān)家廖煥敏、李傳洪，作為中國(guó)第29次赴南極科考隊(duì)員，代表公司出征南極。今年2月7日，柳工兩臺(tái)工程機(jī)械產(chǎn)品——CLG920D挖掘機(jī)、CLG856裝載機(jī)首次登陸南極中山站，服務(wù)科考。在過(guò)去的200多個(gè)日夜里，柳工兩名技術(shù)專(zhuān)家和兩臺(tái)設(shè)備在特殊環(huán)境下，默默地為科考服務(wù)，演繹著別樣的精彩。以下是李傳洪在南極工作的日記。

　　近期，中國(guó)南極中山站即將迎來(lái)南極2013年極夜時(shí)期。為迎接極夜到來(lái)，中山站的準(zhǔn)備工作正在繁忙而有條不紊地進(jìn)行著。

　　進(jìn)步湖上鉆冰取水

　　為補(bǔ)充極夜期間所需的大量飲用水(約30噸)，我每天駕駛雪地車(chē)前往進(jìn)步湖，將純凈的湖水拉回站內(nèi)，再抽進(jìn)綜合樓的儲(chǔ)水間里存放，每車(chē)只能拉回2噸左右飲用水?，F(xiàn)在，白天的時(shí)間在縮短，上午9點(diǎn)天亮，下午3點(diǎn)天就開(kāi)始黑了，氣溫都在零下15度左右。我們往往是上午10:30出發(fā)，取水的時(shí)候，要在湖面上挖開(kāi)并鉆穿1米厚的冰面才能取到水，下午3:00左右才能將水囊里的水完全抽進(jìn)存水箱。每天也只能往返一次進(jìn)步湖，午餐都是帶著干糧和泡面在車(chē)?yán)飳⒕椭缘摹?/P>

　　柳工機(jī)械在冰雪中跳起華爾茲

　　4月下旬下了一場(chǎng)大雪，站區(qū)里堆積了近半人高的雪，站區(qū)內(nèi)的道路都無(wú)法通行了。廖煥敏師傅駕駛著柳工裝載機(jī)，用了近一天的時(shí)間，將積雪全部鏟除，還原了站區(qū)道路的通暢。

　　除此之外，裝載機(jī)還擔(dān)當(dāng)了平時(shí)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，大到工程建設(shè)的各種建筑物資，小到從庫(kù)房至餐廳廚房的生活物資，以及像雪地摩托車(chē)這類(lèi)小型雪地機(jī)械的站內(nèi)運(yùn)輸，都是利用裝載機(jī)來(lái)完成。

　　由于氣溫低，站區(qū)里的排水渠道在排水一段時(shí)間后，就會(huì)結(jié)冰并將排水渠道填平，使排水渠道失去排水作用。這時(shí)，就輪到挖掘機(jī)上場(chǎng)了。由于冰面很滑，挖掘機(jī)在工作的過(guò)程中都會(huì)在冰面上滑動(dòng)，猶如溜冰，在我看來(lái)卻像在冰雪里跳起了華爾茲一樣優(yōu)美……

　　帝企鵝造訪(fǎng)中山站

　　在極夜即將開(kāi)始之際，在南極中山站附近的海冰面上，一群帝企鵝不期而至。看著這群憨態(tài)可掬的雪地精靈，我們枯燥的越冬生活充滿(mǎn)了不一樣的樂(lè)趣。

　　南極進(jìn)步湖風(fēng)光