作為全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，斗山工程機(jī)械憑借其強(qiáng)大的全球一體化研發(fā)中心，本著把環(huán)境、安全和健康放在首位必定會(huì)提高商業(yè)企業(yè)價(jià)值的信念，積極開發(fā)符合低碳排放綠色發(fā)展要求的高效能源產(chǎn)品，并通過(guò)節(jié)能減少溫室氣體的排放、努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)價(jià)值。
在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中，只有確保了技術(shù)力量，才算是確保了能夠?yàn)槲磥?lái)買單的較為明確的資產(chǎn)。2012年，斗山工程機(jī)械對(duì)原本分散的各個(gè)不同業(yè)務(wù)部門運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量、R&D部門進(jìn)行整合重組，創(chuàng)建了直屬于CEO的質(zhì)量總部和技術(shù)總部，為確保質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，借此不僅可以期待由研發(fā)組織的整合所帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)，而且還可以期待由全球水準(zhǔn)的體系化的品質(zhì)系統(tǒng)所帶來(lái)的全球品質(zhì)戰(zhàn)略的實(shí)施。斗山工程機(jī)械每年都持續(xù)不斷增加對(duì)工程機(jī)械的研發(fā)投資，從而鞏固全球技術(shù)領(lǐng)先的地位。2009年投入研發(fā)費(fèi)用的金額為123，664百萬(wàn)韓元，2010年投入研發(fā)費(fèi)用的金額為140，390百萬(wàn)韓元，到了2011年，研發(fā)費(fèi)用升至159，349百萬(wàn)韓元。
斗山工程機(jī)械確立了能夠提前應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)乜蛻舻漠a(chǎn)品環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求的體系，按照不同的業(yè)務(wù)部門，集中開發(fā)符合國(guó)際頂尖水準(zhǔn)的環(huán)保型產(chǎn)品，提升客戶滿意度。從2007年末開始，斗山技術(shù)院便集中精力于研發(fā)混合型挖掘機(jī)專用的電動(dòng)機(jī)，能量存儲(chǔ)裝置等核心零件，用以提升產(chǎn)品性能以及延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的多層需求。
從2009年開始，斗山正式推出環(huán)保綠色發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，降低了燃燒溫度，從而減少燃燒室內(nèi)部的顆粒物PM和氮的氧化物的環(huán)保燃燒技術(shù)，有效地應(yīng)對(duì)強(qiáng)化的排氣規(guī)定。以6升級(jí)柴油機(jī)為基礎(chǔ)，通過(guò)在低負(fù)荷領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低溫燃燒，在燃燒室內(nèi)減少PM的同時(shí)，完成交通環(huán)境研究所的性能驗(yàn)證評(píng)估，確保新燃燒的原始技術(shù)，從而奠定了提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力的基石。
為了應(yīng)對(duì)2011年7月美國(guó)和歐洲出臺(tái)的2012年產(chǎn)業(yè)專用排放標(biāo)準(zhǔn)，斗山工程機(jī)械完成了工程機(jī)械設(shè)備專用Tier4Interim發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，從2011年7月開始量產(chǎn)，DL08裝載在挖掘機(jī)的3個(gè)機(jī)型(U300，U340，U380)上，DL06裝載在挖掘機(jī)的7個(gè)機(jī)型和裝載機(jī)的2個(gè)機(jī)型上。廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)也從0.4g/kWh降低到0.02g/kWh，大概是Tier3的二十分之一。采用新標(biāo)準(zhǔn)，可以有效改善燃料效率、提高30~50%的功率。
為了積極地減少大氣污染物的排放，斗山工程機(jī)械制定了比法定基準(zhǔn)更低的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。淘汰燃燒室中的柴油燃料，改用天然氣作為燃料。2009年起，斗山工程機(jī)械對(duì)工廠使用過(guò)的所有污水都采用先進(jìn)的MBR膜處理技術(shù)進(jìn)行凈化，使排出的污水污染度大幅降低。
2013年春季全新問(wèn)世的DX和DL系列產(chǎn)品，正是斗山工程機(jī)械堅(jiān)守斗山產(chǎn)品和服務(wù)高品質(zhì)的一次主動(dòng)出擊。
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