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　　9月3日，經(jīng)過中鐵工程五局集團(tuán)公司渝懷指揮部二千多名職工兩年多的艱苦施工，安全、優(yōu)質(zhì)、提前完成了3個(gè)標(biāo)段202座涵洞、27座橋梁的建設(shè)，成為全線27家土建單位的排頭兵。

　　中鐵工程五局集團(tuán)公司承擔(dān)渝懷鐵路7標(biāo)段、17標(biāo)段、28標(biāo)段73公里施工，管段內(nèi)有橋梁27座5512.85米，涵洞202座5509.78米。最長(zhǎng)的橋梁狗耳泉特大橋全長(zhǎng)1042.41米，最長(zhǎng)的涵洞達(dá)182.3米。橋墩高度超過30米的橋梁4座，特殊結(jié)構(gòu)橋1座，郁山二號(hào)三線大橋、大堡灣大橋等4座橋梁是全線的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。通過擴(kuò)大基礎(chǔ)、挖孔樁、鉆孔樁等方式“扎根”巴渝大地，以矩形墩、橢圓形墩、薄壁圓形空心墩的形式擁抱藍(lán)天。沿線溝谷縱橫，地勢(shì)險(xiǎn)峻，施工運(yùn)料十分困難，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。

　　中鐵工程五局集團(tuán)公司堅(jiān)持施工前、施工墩臺(tái)(涵洞基礎(chǔ))前、施工墩臺(tái)帽(涵洞墻身、蓋板)前的三次測(cè)量復(fù)核，確保橋涵的精確度;建立健全技術(shù)交底制度、工程質(zhì)量檢查制度、材料驗(yàn)收檢查制度、工程質(zhì)量保證金制度等制度;在施工中搞好人員控制、材料控制、機(jī)械控制、環(huán)境控制。完工的橋梁環(huán)縱成線，棱角順直、大面平整，顏色一致、流光溢彩，涵洞基礎(chǔ)鋪砌密實(shí)、平整、拱圈圓順、流水順暢、砂漿飽滿，單項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)96%以上。有13項(xiàng)工程被評(píng)為全線的精品工程，28項(xiàng)工程被評(píng)為全線的樣板工程。