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杭州灣蕭山通道舉行線位論證 明年開工
dgxdyq.com.cn   2009-08-28  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  為了加快接軌上海,筑構(gòu)杭州灣新興產(chǎn)業(yè)基地,貫通加密我省高速公路網(wǎng),經(jīng)過有關(guān)部門審批建設(shè)杭州灣蕭山通道高速公路。昨天,在杭州市政府牽頭組織下,嘉興市、紹興市及沿線的市、縣、區(qū)有關(guān)部門在杭州舉行了 ...

  為了加快接軌上海,筑構(gòu)杭州灣新興產(chǎn)業(yè)基地,貫通加密我省高速公路網(wǎng),經(jīng)過有關(guān)部門審批建設(shè)杭州灣蕭山通道高速公路。昨天,在杭州市政府牽頭組織下,嘉興市、紹興市及沿線的市、縣、區(qū)有關(guān)部門在杭州舉行了線位論證會。

  杭州灣蕭山通道是我省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的一通道,也是杭州市交通建設(shè)規(guī)劃“一繞十射二連一通道”的組成部分。

  在這次論證會上,線位走向是重點(diǎn)。專家還一致認(rèn)為,為了加快接軌上海,杭州灣蕭山通道盡快實施,這條高速設(shè)計為雙向六車道、設(shè)計行車時速120公里/小時。其次,路線走向要能對兩邊的社會經(jīng)濟(jì)帶來很大的拉動力,這樣的高速建設(shè)才會帶來更大的社會效益;最后,建橋是否影響錢江潮也是專家關(guān)注的。錢江潮是世界罕見的自然奇觀,錢江十橋的建設(shè),也要以不影響錢江潮水為原則,要基本保持錢江潮的自然特色。為此杭州市政府專門委托浙江省水利河口研究院,就大橋?qū)τ砍钡男螒B(tài)、高度進(jìn)行分析。選擇合適的橋型,盡可能不對錢江潮造成影響。同時,還委托潘天壽環(huán)境藝術(shù)研究院專門研究大橋的景觀。盡可能把大橋景觀融入當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^中。

  最后,專家認(rèn)為線路走向總體是可以的,但還可以兼顧東線走向(即桐鄉(xiāng)屠甸為起點(diǎn))和西線走向(海寧長安為起點(diǎn)),通過科學(xué)論證,選擇最佳方案,使之既符合浙江省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,同時也要與全國的高速公路網(wǎng)相吻合。

  另據(jù)今日早報報道,杭州灣蕭山通道高速公路明年上半年即將開工。作為我省接軌上海、高速公路成網(wǎng)加密、構(gòu)筑杭州灣新興產(chǎn)業(yè)基地的重要工程,杭州灣蕭山通道如今又因為“逼近”觀潮勝地海寧鹽官而備受關(guān)注。

  潮水會因橋而遜色?

  即將動工的蕭山通道,暫定的橋位距離海寧鹽官僅6公里左右。聽說要造橋,兩岸的老百姓開始擔(dān)心:造了橋還看得到氣勢磅礴的大潮水嗎?

  省水利河口海岸研究所高級工程師黃世昌告訴記者,橋?qū)Υ蟪钡挠绊懼饕袃牲c(diǎn):涌潮的形態(tài)和涌潮的高度。蕭山通道距離起潮點(diǎn)還有15公里,對起潮沒有影響。但錢塘江一線潮距離大橋只有3公里左右,大橋可能對一線潮有影響。大橋建成后,橋墩會使潮水先碎掉,然后再合攏形成大潮。如果大橋的橋墩疏密不均就可能使一線潮有傾斜。這要求大橋的設(shè)計必須科學(xué),如果得當(dāng)?shù)脑?,大潮受影響的只有離大橋1公里到500米左右范圍,對上游鹽官的觀賞不存在影響。此外,潮水遇到橋墩后,部分潮水會被打回去,從而使大潮的高度受到影響。這樣的影響取決于大橋橋墩的多少,潮水降低的高度一般肉眼分辨不出。記者了解到,目前交通部門正委托省水利河口研究院就橋?qū)Υ蟪钡挠绊懽鲗n}研究。

  大橋會破壞潮水景觀?

  大橋離海寧塔只有6公里,如此距離,要是看潮時,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去居然是清晰的大橋,豈不大煞風(fēng)景?杭州交通局目前委托潘天壽環(huán)境藝術(shù)設(shè)計研究院,對大橋的橋型、橋色等作綜合設(shè)計。據(jù)該研究院孫璄介紹,目前海寧的潮水正在積極申報世界遺產(chǎn),大橋的設(shè)計必須和潮水尋找一個平衡點(diǎn),先突出潮水的景觀,其次體現(xiàn)大橋的橋型景觀。設(shè)計單位也在考慮在大橋上搭建觀景平臺,純粹用于觀潮。

  蕭山通道究竟定位何方

  由于專家仍然需要對大橋和錢江潮作專題研究,蕭山通道的具體走向又開始有了新的爭論,屠甸至紹興漓諸的方案和長安至瓜瀝的方案需要再次比對。

  專家組最后認(rèn)為,蕭山通道可以選擇兩條線路的折中方案,就是在保證錢塘潮景觀和特色的基礎(chǔ)上,兼顧通道兩邊地區(qū)的社會效益。

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