8月29日電 由香港特區(qū)政府、廣東省政府及澳門特區(qū)政府代表組成的港珠澳大橋前期 工作協(xié)調(diào)小組29日在廣州舉行第一次會(huì)議。
與會(huì)代表就港珠澳大橋前期的各項(xiàng)工作交換了意見，并進(jìn)行了建設(shè)性討論，會(huì)議進(jìn)行順 利。有關(guān)代表會(huì)后向新聞界表示，各方對(duì)建橋計(jì)劃很有信心，相關(guān)協(xié)調(diào)工作將繼續(xù)進(jìn)行。
從珠江口東岸的香港，修建一個(gè)通往西岸的珠海和澳門的陸地通道，這就是港珠澳大 橋。有關(guān)方面已完成港珠澳大橋的前期論證報(bào)告，確認(rèn)了興建大橋的必要性，并建議采用 “Y”型設(shè)計(jì)方案。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，港珠澳大橋全長(zhǎng)約28公里，從香港北大嶼山公路起， 經(jīng)大澳，聯(lián)接一條長(zhǎng)1400米、能讓大型船舶通過的斜拉橋，再轉(zhuǎn)為低矮橋身越過珠江 口，最后在接近陸地時(shí)作“Y”型分叉，一頭通往珠海，另一頭接澳門，預(yù)計(jì)總投資約15 0億港元。
港珠澳大橋的興建，將全面改善港澳與內(nèi)地人流、物流狀況，對(duì)港澳和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 發(fā)揮重要作用。
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