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山東交通46個(gè)項(xiàng)目面向國(guó)際國(guó)內(nèi)大招商
dgxdyq.com.cn   2009-08-27  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  從山東省交通廳獲悉,今年底全省高速公路通車總里程將突破3000公里,2008年突破4000公里,力爭(zhēng)率先在全國(guó)同行業(yè)實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化,率先在全省各行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。為此,山東交通加大了投融資體制改革力度,將于 ...

  從山東省交通廳獲悉,今年底全省高速公路通車總里程將突破3000公里,2008年突破4000公里,力爭(zhēng)率先在全國(guó)同行業(yè)實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化,率先在全省各行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。為此,山東交通加大了投融資體制改革力度,將于近期一次拿出公路、港口、場(chǎng)站和交通工業(yè)的4大類46個(gè)項(xiàng)目,面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行大開(kāi)放、大招商,廣泛吸納外資和民間資本。

  長(zhǎng)期以來(lái),山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要依靠銀行貸款和交通規(guī)費(fèi)。但要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“率先”,僅靠政府投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,招商引資無(wú)疑是最快捷、最現(xiàn)實(shí)的途徑。在這方面,南方先進(jìn)省市走在了前頭。近年來(lái),我省也進(jìn)行了一些探索。先后有東青高速、利津黃河大橋等一批項(xiàng)目通過(guò)上市、BOT、股份制等多種融資形式,廣泛吸納境外和社會(huì)資金。按照省委、省政府“解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展”的要求,省交通系統(tǒng)做出了全面推進(jìn)投融資體制、產(chǎn)權(quán)制度和管理體制改革,面向國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大開(kāi)放、大招商的選擇。

  對(duì)此次全省交通項(xiàng)目大招商,山東省交通廳廳長(zhǎng)周秋田介紹,主要的融資途徑有:轉(zhuǎn)讓基礎(chǔ)設(shè)施收費(fèi)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán),獨(dú)資、合資(作)建設(shè)經(jīng)營(yíng),利用境內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)貸款,發(fā)行路港債券及信托產(chǎn)品,境內(nèi)外上市進(jìn)行股權(quán)融資,股權(quán)轉(zhuǎn)讓,租賃、承包經(jīng)營(yíng),開(kāi)放設(shè)計(jì)、建設(shè)等市場(chǎng),吸引外資從事交通相關(guān)產(chǎn)品制造等。

  據(jù)悉,年內(nèi)山東交通計(jì)劃引進(jìn)境外資金1·5億美元。到“十五”末,交通基礎(chǔ)設(shè)施和國(guó)有企業(yè)實(shí)現(xiàn)投資主體多元化,其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金構(gòu)成中境外資金和民間資本比例力爭(zhēng)達(dá)到20%以上;到2010年,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金構(gòu)成中境外資金和民間資本比例達(dá)到30%。

  招商大會(huì)籌備過(guò)程中,46個(gè)項(xiàng)目中已有幾個(gè)初步達(dá)成合作意向。青州至臨沂232公里高速公路,目前上海中九集團(tuán)和山東路橋集團(tuán)兩家正在洽談合作建設(shè)意向;山東基建股份有限公司董事會(huì)已通過(guò)決議,意向以BOT模式投資建設(shè)濟(jì)南至萊蕪至黃島高速公路。

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