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　　今年10月1日，三峽庫區(qū)廟河(秭歸縣)到鳊魚溪(巫山)船舶將按“各自靠右航行”的原則進行雙向行駛，標志著三峽庫區(qū)水上“高速公路”正式通航，長江宜昌航道局有關負責人介紹說，三峽工程蓄水至135米成庫后，庫容123億立方米，流速變小，川江航道明顯改善，從三峽大壩至豐都，原有船舶單行控制河段25處，只剩5處，航行信號臺也從以前的53座減至10座，8處絞灘站全部退休。長江三峽具備了建設水上高速公路的條件。?

　　該負責人說，水上高速公路建設，改變了川江有史以來按上水航路單側設標的模式，進行雙側設標。而且在個別彎窄河段和通航干、支流交匯處設立特別警示標志或紅綠燈，同時新增指路燈、里程碑、地方名等助航設施。?

　　據(jù)透露，2004年，從三峽大壩至重慶忠縣380公里庫區(qū)航行高速公路也將全部建成通航。三峽蓄水至175米時，三峽水上高速公路將直達重慶市，航行時間將明顯縮短。