今年10月1日，三峽庫(kù)區(qū)廟河(秭歸縣)到鳊魚溪(巫山)船舶將按“各自靠右航行”的原則進(jìn)行雙向行駛，標(biāo)志著三峽庫(kù)區(qū)水上“高速公路”正式通航，長(zhǎng)江宜昌航道局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，三峽工程蓄水至135米成庫(kù)后，庫(kù)容123億立方米，流速變小，川江航道明顯改善，從三峽大壩至豐都，原有船舶單行控制河段25處，只剩5處，航行信號(hào)臺(tái)也從以前的53座減至10座，8處絞灘站全部退休。長(zhǎng)江三峽具備了建設(shè)水上高速公路的條件。?
該負(fù)責(zé)人說，水上高速公路建設(shè)，改變了川江有史以來按上水航路單側(cè)設(shè)標(biāo)的模式，進(jìn)行雙側(cè)設(shè)標(biāo)。而且在個(gè)別彎窄河段和通航干、支流交匯處設(shè)立特別警示標(biāo)志或紅綠燈，同時(shí)新增指路燈、里程碑、地方名等助航設(shè)施。?
據(jù)透露，2004年，從三峽大壩至重慶忠縣380公里庫(kù)區(qū)航行高速公路也將全部建成通航。三峽蓄水至175米時(shí)，三峽水上高速公路將直達(dá)重慶市，航行時(shí)間將明顯縮短。
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