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山工機(jī)械
建筑行業(yè)泰斗 正值“奧運(yùn)”機(jī)遇
dgxdyq.com.cn   2009-08-27  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  路橋建設(shè)的控股股東為中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司,其突出貢獻(xiàn)在我國(guó)乃至全世界形成很高的影響力并形成了廣泛市場(chǎng)。路橋建設(shè)所屬的北京工程部、河北工程部和控股子公司路橋華南工程有限公司在國(guó)內(nèi)先后承建了我國(guó)第 ...

  路橋建設(shè)的控股股東為中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司,其突出貢獻(xiàn)在我國(guó)乃至全世界形成很高的影響力并形成了廣泛市場(chǎng)。路橋建設(shè)所屬的北京工程部、河北工程部和控股子公司路橋華南工程有限公司在國(guó)內(nèi)先后承建了我國(guó)第一條高速公路――京津塘高速公路,第一座跨海大橋――廈門大橋,國(guó)內(nèi)最大的跨海大橋――青島女姑山大橋,全國(guó)最大城市立交橋――太原武宿立交橋,被國(guó)內(nèi)橋梁界稱為20世紀(jì)中國(guó)橋梁代表作、亞洲最大、世界第三的懸索橋――海滄大橋和國(guó)家“五縱七橫”計(jì)劃的多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,曾先后榮獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)”、“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”、“中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。這些榮譽(yù)來(lái)自于公司的競(jìng)爭(zhēng)能力,將為公司承包國(guó)內(nèi)及國(guó)際大工程打下良好的基礎(chǔ)。自北京申奧成功后,北京目前又進(jìn)入一輪新的建設(shè)高潮。路橋建設(shè)在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的承包方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),曾為北京交通基礎(chǔ)建設(shè)創(chuàng)下了一流的業(yè)績(jī)和輝煌,京津塘高速公路、首都機(jī)場(chǎng)路、八達(dá)嶺高速路、四環(huán)路、京開路等一大批國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,那么一些新工程的建設(shè)自然非路橋建設(shè)莫屬。

  積極進(jìn)取 行業(yè)延伸顯奇效

  公司利用自身的資源優(yōu)勢(shì),積極拓展建筑技術(shù)相關(guān)行業(yè),產(chǎn)業(yè)一體化進(jìn)程效果顯著。目前路橋建設(shè)控股子公司西安筑路機(jī)械有限公司已經(jīng)成為中國(guó)和亞洲最大的路面機(jī)械制造企業(yè)之一,現(xiàn)已形成瀝青混合料攪拌設(shè)備、瀝青混合料攤鋪機(jī)、穩(wěn)定土路拌機(jī)、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械、水泥/穩(wěn)定土廠拌設(shè)備和碎石機(jī)6大系列20多個(gè)品種的生產(chǎn)規(guī)模。品暢銷國(guó)內(nèi)31個(gè)省、市、自治區(qū),且遠(yuǎn)銷亞洲、非洲的10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。路橋建設(shè)控股子公司北京瑞拓電子技術(shù)發(fā)展有限公司是建筑智能化工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)企業(yè),是以建筑智能化系統(tǒng)集成服務(wù)、計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)和道路收費(fèi)、通訊、監(jiān)控、標(biāo)志等智能交通系統(tǒng)開發(fā)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司。

  但今年一季度出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)305.24%,并出具了中期凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50%以上的盈利預(yù)測(cè)。路橋建設(shè)(600263)稱,2003年5月26日,公司收到蘇州市高速公路建設(shè)指揮部發(fā)來(lái)的中標(biāo)通知書,通知公司已中標(biāo)蘇州市“蘇滬、蘇昆太”公路路基施工HC2標(biāo)合同,中標(biāo)價(jià)為16833.3萬(wàn)元。不久前公司再傳喜訊。公司公告稱,2003年7月16日,公司控股子公司路橋華南工程有限公司(持股97.08%)收到浙江省滬杭甬高速公路拓寬工程建設(shè)指揮部發(fā)來(lái)的“浙江省重點(diǎn)建設(shè)工程中標(biāo)通知書”,通知該公司已中標(biāo)滬杭甬高速公路拓寬工程楓涇至大井段項(xiàng)目2002-116-1-4標(biāo)段工程,中標(biāo)價(jià)為2.45億元。這些重大工程將成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

  從形態(tài)來(lái)看,該股自去年七月以來(lái),一直持續(xù)下跌,在今年也是屢創(chuàng)歷史新低,目前股價(jià)已經(jīng)跌去三分之二,技術(shù)上屬于嚴(yán)重超跌。同時(shí),以波浪理論來(lái)看,該股在下跌過程中,已經(jīng)完全清晰的五浪下跌。按理后市技術(shù)上至少會(huì)出現(xiàn)三浪的反彈浪型。短線來(lái)看,近期該股形成較長(zhǎng)時(shí)間的平臺(tái),明顯缺乏做空動(dòng)能,中長(zhǎng)線技術(shù)指標(biāo)明顯拒絕下調(diào),其再創(chuàng)新低的可能性很小。短線來(lái)看,目前短線在當(dāng)前歷史底部形成圓弧底形態(tài)位置,日KDJ已經(jīng)率先進(jìn)強(qiáng)勢(shì)區(qū)域,MACD也已經(jīng)形成金叉,強(qiáng)烈的反彈要求已經(jīng)顯現(xiàn),投資者可積極關(guān)注。

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