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　　由于輪式起重機(jī)的使用條件低劣，因此故障發(fā)生率比較高，對(duì)于出現(xiàn)的故障必須及時(shí)排除修復(fù)，絕不容許起重機(jī)帶病工作。

　　液壓輪式起重機(jī)的故障，有機(jī)械故障、電氣故障與液壓系統(tǒng)故障三大類。機(jī)械故障比較直觀，容易發(fā)現(xiàn)與排除。而液壓或電氣系統(tǒng)故障往往發(fā)生在部件內(nèi)部，一般不太容易對(duì)故障原因與部位作出準(zhǔn)確判斷。因此，為了搞好故障排除工作，必須對(duì)液壓或電氣系統(tǒng)十分熟悉。

　　起重機(jī)在使用過程中，由于零件的自然磨損、零件的加工質(zhì)量問題、部件的裝配質(zhì)量問題，操作維護(hù)不當(dāng)、作業(yè)條件或工況的影響等原因，出現(xiàn)的故障是錯(cuò)綜復(fù)雜的，隨機(jī)技術(shù)資料不可能把各種故障全部詳細(xì)列出來，同時(shí)故障排除方法也不在于記住在什么情況下該怎么做，或不該怎么做。所以為了做好故障排工作，必須系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，要能全面地了解起重機(jī)與各工作機(jī)構(gòu)的構(gòu)造原理，熟悉液壓與電氣系統(tǒng)的工作原理;熟悉各元器件實(shí)物的外觀特征、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及它們?cè)谡麢C(jī)上的安裝位置、拆裝方法;掌握技術(shù)性能、技術(shù)要求、維修與調(diào)試等有關(guān)知識(shí)。只有具備這些基本技能，才能夠根據(jù)故障現(xiàn)象，正確分析出故障的原因與部位加以排除。

　　起重機(jī)發(fā)生故障后，不準(zhǔn)許瞎搞一氣。尤其是對(duì)于制動(dòng)器、安全裝置、電氣及液壓系統(tǒng)等，應(yīng)加小心。

　　一、故障排除的方法步驟

　　故障排除工作一般應(yīng)按下述方法步驟進(jìn)行：弄清故障現(xiàn)象、分析故障原因、確定檢查部位、拆卸檢查并確定故障、修復(fù)試驗(yàn)。如果瞎搞，只能愈搞愈壞。

　　1.弄清故障現(xiàn)象

　　故障現(xiàn)象就是起重機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況。例如：工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)忽快忽慢、爬行和振動(dòng)，出現(xiàn)異常響聲、氣味、煙霧或發(fā)熱現(xiàn)象;有漏油、操縱失靈、性能下降、安全裝置失控等。

　　當(dāng)起重機(jī)發(fā)生某種故障時(shí)，有的現(xiàn)象明顯直觀，有的不易察覺，為此要細(xì)心觀察，弄清故障現(xiàn)象。比如，當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)過程中出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象就不容易弄清原因，因某油管接頭漏油就很直觀。

　　2.分析故障原因，確定檢查部位

　　根據(jù)故障現(xiàn)象分析產(chǎn)生原因，一般要按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并對(duì)照有關(guān)資料，列出可能發(fā)生同類現(xiàn)象的各種原因。如果初步判斷可能是電氣系統(tǒng)故障，則要根據(jù)電氣系統(tǒng)原理圖，進(jìn)一步了解系統(tǒng)各種動(dòng)作的工作原理和裝置，將原理圖與實(shí)物對(duì)號(hào)，分析產(chǎn)生故障的因素，逐步推理查找。在查找故障時(shí)，可用眼看、耳聽、手摸的不同方法來判斷各裝置元器件有否異常;也需要用測(cè)試議器(如萬用表、油壓檢測(cè)表、測(cè)振儀器、氣壓表等)，因?yàn)閼{人的感覺器官檢查雖然簡(jiǎn)單易行，但檢查者必須有一定的技術(shù)水平和豐富經(jīng)驗(yàn)。由于每個(gè)人的感官靈敏程度不一，檢查結(jié)果往往有差異，而且只能簡(jiǎn)單地定性檢查，難以定量分析。所以，運(yùn)用測(cè)試儀器進(jìn)一步判定，效果是比較準(zhǔn)確的。

　　用“比較法”查找故障也是可行的有效方法。比較法也就是換件法，用同一型號(hào)的合格機(jī)件(新件或同型號(hào)的正常件)替換可疑的機(jī)件。若換件后故障消除，則說明原件是有故障的。

　　另外，還有繪制故障分析推理圖和因果分析圖等方法來查找故障。這樣做有科學(xué)性，把握性亦比較大。

　　3.拆卸檢查，確定故障原因

　　對(duì)于確定拆檢的各個(gè)部位，應(yīng)按照引起故障發(fā)生的可能性，以及拆驗(yàn)的簡(jiǎn)易與復(fù)雜程度，確定拆檢的先后順序。通常做法是先拆簡(jiǎn)易的，后拆復(fù)雜的;先拆驗(yàn)可能性大的，后拆驗(yàn)可能性小的。

　　輪式起重機(jī)的型式很多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障癥狀繁多，歸納起來可分兩類：一類是由于機(jī)件的損壞，稱為損傷性故障。如制動(dòng)帶斷裂，造成制動(dòng)失靈。另一類是由于連接松弛、間隙變化、管路堵塞、雜質(zhì)侵入等情況發(fā)生而造成的，稱為非損傷故障，或者叫做維護(hù)性故障。如：液壓起重機(jī)液壓系統(tǒng)的吸油濾油器堵塞，影響液壓系統(tǒng)壓力升不上去。

　　4.修復(fù)工作

　　對(duì)于非損傷性故障只要進(jìn)行必要的清潔、潤滑、補(bǔ)充、調(diào)整、緊固等項(xiàng)工作就可以排除故障。如吸油濾油器堵塞可用清潔工作消除故障。

　　對(duì)于損傷性故障，則應(yīng)采取慎重態(tài)度來決定哪些機(jī)件必須更換，哪些機(jī)件應(yīng)修理再用。這要結(jié)合技術(shù)能力和設(shè)備條件，同時(shí)應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)效益。

　　5.試驗(yàn)工作

　　對(duì)于修復(fù)過的部件或裝置，應(yīng)進(jìn)行局部功能試驗(yàn)或整機(jī)性能試驗(yàn)。只有在確認(rèn)整機(jī)性能已符合要求之后，才能投入使用。例如，液壓系統(tǒng)油壓升不上去的故障，當(dāng)排除濾油器堵塞之后，用檢測(cè)油壓表確認(rèn)液壓系統(tǒng)油壓符合設(shè)定數(shù)值即可。又如，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的摩擦帶粘油，更換新帶及間隙調(diào)整后，則必須進(jìn)行空載試驗(yàn)與載荷試驗(yàn)。

　　二、查修故障的注意事項(xiàng)

　　在故障排除過程中，通常要進(jìn)行拆卸、鑒定、修復(fù)與組裝等工作，除應(yīng)遵守一般機(jī)械與電氣的拆裝要求和安全規(guī)程外，還應(yīng)注意一些具體問題，否則將會(huì)發(fā)生意料不到的后果。

　　1.拆卸工作注意事項(xiàng)

　　1)應(yīng)把整機(jī)各工作機(jī)構(gòu)收存好。當(dāng)需要輪胎離開地面時(shí)，應(yīng)當(dāng)用可靠的物件將車架平穩(wěn)墊起。

　　2)拆卸過程中，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并切斷電源，釋放液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)的殘余壓力。

　　3)拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)注意不要被蓄電池中的電液燒傷。

　　4)拆卸較重的部件時(shí)，應(yīng)該用可靠的起重裝卸機(jī)械輔助作業(yè)，不要貿(mào)然動(dòng)手，以免傷人或損壞機(jī)件。

　　5)對(duì)于把握性不大的拆卸工作，應(yīng)事先加以熟悉了解后才能進(jìn)行。

　　6)對(duì)于要求專用工具拆卸的零部件，應(yīng)使用指定的工具，不得任意敲擊或振打。

　　7)對(duì)于禁止解體的裝置，應(yīng)該完整的取下。

　　8)切實(shí)做好“標(biāo)記”工作，以免發(fā)生裝錯(cuò)、配合不良或失去平衡等現(xiàn)象。

　　9)拆下的零件不得亂放，應(yīng)分類存放于干凈的容器內(nèi)。

　　2.重要構(gòu)件的鑒定

　　輪式起重機(jī)上有一些十分重要的構(gòu)件。如，起升鋼絲繩、變幅(抓斗)鋼絲繩、伸縮臂鋼絲繩、變幅(伸縮、支腿)油缸活塞桿、制動(dòng)器、吊臂、車架、支腿梁及車軸等。如果這些構(gòu)件損傷，造成事故的后果是不堪設(shè)想的。另外，安全裝置、平衡閥、液壓鎖等機(jī)件亦是很重要的。

　　結(jié)合定期檢查，應(yīng)對(duì)上述構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)鑒定。對(duì)于鋼絲繩應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢規(guī)定。對(duì)于結(jié)構(gòu)件如發(fā)現(xiàn)變形等異常情況時(shí)，應(yīng)停止使用，并加以妥當(dāng)處理。

　　3.修復(fù)與組裝工作

　　對(duì)于確定要修復(fù)的機(jī)件，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)原理與技術(shù)要求認(rèn)真修復(fù)，如自行修復(fù)有困難或無把握時(shí)，應(yīng)委托專業(yè)部門修復(fù)。

　　修復(fù)后的組裝工作應(yīng)該細(xì)致進(jìn)行，通常是按照拆卸次序的反過程將各個(gè)零件逐一安裝就位。相應(yīng)的維護(hù)工作應(yīng)當(dāng)在組裝前和組裝過程中進(jìn)行。如：注意拆卸時(shí)的“標(biāo)記”;液壓元件組裝時(shí)，對(duì)于各運(yùn)動(dòng)零件一般都要涂以清潔的液壓油，目的在于可以保證磨擦副上保有油膜，不致在開始運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生干摩擦;油泵和油馬達(dá)在組裝前先往殼體中灌滿油液。

　　液壓系統(tǒng)的管接頭、堵油螺絲及其它連接螺絲處經(jīng)常要拆卸與組裝，而又常常出現(xiàn)漏油。為了搞好組裝工作，應(yīng)采用高分子液態(tài)密封膠進(jìn)行密封?；蛘?，在螺紋漏油部位使用密封帶裝配。密封帶即聚四氟乙烯生料帶，可在-1000c至+2600c溫度范圍內(nèi)使用，能耐各種酸堿的腐蝕，不損傷螺紋，耐振性能較好，再次拆修時(shí)去除余料也方便。密封帶的使用方法是，把密封帶按順螺紋方向重疊緊纏在螺絲上二層至三層。用手指把末端壓緊，與內(nèi)螺紋連接裝配，即可獲得完全密封的效果。

　　4.查修電氣故障時(shí)的注意事項(xiàng)

　　在查修電氣故障時(shí)(主要指交流電動(dòng)輪式起重機(jī))除嚴(yán)格遵守電氣安全操作規(guī)程外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1)查修故障時(shí)，必須切斷電源，絕對(duì)不允許帶電打開電氣護(hù)罩。在檢修時(shí)，必須取下控制線路的熔斷器，并掛上警告牌，以防止有人送電發(fā)生事故。絕對(duì)不允許起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)檢修。

　　2)在檢修時(shí)，必須保證足夠的照明。為了檢查維修方便需用要行燈時(shí)，行燈的電壓要嚴(yán)格控制在安全電壓的范圍之內(nèi)(即36伏以下)，并且在燈泡外應(yīng)加防護(hù)罩。絕不允許用一相一地制的220伏電源。

　　3)在檢修過程中，特殊需要帶電測(cè)試或檢修時(shí)，必須確認(rèn)車架上的帶電部件和元件附近無其他工作人員后，方能送電。在帶電檢修時(shí)，必須有專人在旁監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人的職責(zé)是監(jiān)護(hù)維修操作人員，防止違章發(fā)生事故，并做好一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即切斷電源的準(zhǔn)備。帶電檢修，要帶好橡皮手套，穿好絕緣鞋，所有靠近導(dǎo)電部分的地方，應(yīng)用橡皮布遮蓋或用木柵圍起來。

　　4)檢修時(shí)，換下來的部件或元件等必須妥善處理，不得亂放，更不允許從起重機(jī)上扔下來，檢修完畢后應(yīng)送到地面。

　　5)在檢修時(shí)，需要接臨時(shí)線或壓縮空氣管道時(shí)，必須固定位置。

　　6)注意線路與電器元件不得受潮，不準(zhǔn)任意亂調(diào)原有的正確間隙，保護(hù)好導(dǎo)線的號(hào)碼標(biāo)志。

　　7)操作與管理人員只能進(jìn)行職能范圍內(nèi)的檢修工作，不允許不經(jīng)許可大拆大卸，更不允許任意改動(dòng)元件、部件的位置或工作程序。

　　8)維修完畢后，必須認(rèn)真檢查起重機(jī)的各部件，防止有接線錯(cuò)誤或有障礙物影響起重機(jī)的工作，更應(yīng)注意試車送電前，車上是否有其他人員。