空壓機是指壓縮介質(zhì)為空氣的壓縮機,廣泛應(yīng)用于化工、石油、交通運輸、建筑、航海、礦山等領(lǐng)域??諌簷C種類繁多,型式多樣,小到汽車、拖拉機用的氣泵,大到開山、挖礦用的大型空壓機,價值由幾千元到幾十萬元不等。 如何對空壓機進行選型和購置,不僅涉及到如何合理使用資金,而且與日后正常運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性、可靠性有直接聯(lián)系。本文就這方面的常識問題作一介紹。
一般用途空壓機按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力,即屬非標(biāo)準(zhǔn)特種空壓機。
空壓機主要有以下幾種:按排氣量(是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態(tài)的體積)分有小型機 (排氣量在10立方米/分以下)、中型機(排氣量在10~100立方米/分)、大型機(排氣量在100 立方米/分以上)。
按結(jié)構(gòu)型式分有回轉(zhuǎn)式、活塞式、膜式空壓機。常見的有活塞式和回轉(zhuǎn)式中的螺桿式壓縮機。
活塞式壓縮機結(jié)構(gòu)簡單,成本低,但震動大,噪音大,故障率高。螺桿式壓縮機轉(zhuǎn)子型線復(fù)雜,制造成本較高,但其體積小,噪音低,壽命長,自動化程度和可靠性高。目前已逐漸成為空壓機市場的主要機型。
活塞式壓縮機按氣缸中心線和相對位置可分為立式、臥式、角度式空壓機。其中,角度式又分為V型、W型、L型等。一般來講,由于活塞式壓縮機為往復(fù)式機器,都有一定的震動。而角度式能較好地平衡其慣性力,所以,中小型活塞式壓縮機大多做成角度式,只有車船用壓縮機由于受占地面積的限制而做成立式。臥式壓縮機是初期產(chǎn)品,由于沒有優(yōu)越性,現(xiàn)在幾 乎不再生產(chǎn)。
按冷卻器方式可分為水冷式和風(fēng)冷式空壓機。水冷式采用自來水開式循環(huán)冷卻;風(fēng)冷式為風(fēng)扇冷卻。
按發(fā)動機的不同可分為電動機驅(qū)動方式和柴油機驅(qū)動方式空壓機。大型電動式配有配電柜,柴油驅(qū)動式由電瓶啟動,兩種壓縮機均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動)。
按潤滑方式可分為無油式和機油潤滑式空壓機,后一種又分為飛濺式和強制式(即油泵和注油器供油潤滑式) 。
按基礎(chǔ)配置可分為固定式(有基礎(chǔ)式、無基礎(chǔ)式)和移動式空壓機。
選擇空壓機的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟性、可靠性與安全性。
一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa,老標(biāo)準(zhǔn)為0 .8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機,從使用角度看是不合理的,因為對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外,從設(shè)計角度看,這種壓縮機設(shè)計為一級壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭,導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa,一般要特別制造,不能采取強行增壓的辦法,以免造成事故。
排氣量是選擇空壓機的主要參數(shù)之一。選擇空壓機的排氣量要和設(shè)備所需的用氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小,設(shè)備或者風(fēng)動工具一開動,會造成空壓機排氣壓力的大大降低,而不能驅(qū)動設(shè)備或者風(fēng)動工具。當(dāng)然,盲目追求大排氣量也是錯誤的,因為排氣量越大壓縮機配的電機越大,不但價格高,而且浪費購置資金,使用時也會浪費電力能源。
另外,在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大,而通常用量和高峰用量都不大,通常的辦法是購買多臺較小排氣量的空壓機并聯(lián)使用,用氣量少的時候,開一、兩臺機,隨著用氣量增大再逐一增加開機,這樣不但對電網(wǎng)有好處,而且能節(jié)約能源。
二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用),應(yīng)選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過 500米),則應(yīng)考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式;如果使用場合沒有自來水,就必須選擇風(fēng)冷式。
在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯誤的認識,認為水冷好,其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機中風(fēng)冷式大約占到90%以上,這是因為在設(shè)計上風(fēng)冷簡便,使用時無需水源。
而水冷式壓縮機的致命缺點有四:必須有完備的上下水系統(tǒng),投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。
三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,有些場合是禁油的,第一種也是常用的方法,是將空壓機(無論哪種)再加幾級凈化裝置,如冷凍干燥機,精密過濾器等。這樣可使壓縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,以達到工藝要求。第二種就是選用無油潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油或者完全不含油,其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點,潤滑不良,活塞環(huán)和填料更換周期短,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì),食品、制藥行業(yè)不能使用。另外,無油潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。要想達到工藝要求,還是要增加后處理設(shè)備。除非絕對不能含油的行業(yè),否則,還是第一種方法好一些。
四是要考慮壓縮機運行的安全性??諌簷C是一種帶壓工作的機器,工作時伴有溫升和壓力,其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產(chǎn)實行規(guī)范化的“兩證”制度,即壓縮機生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲氣罐)。因此,在選購壓縮機產(chǎn)品時,要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的,不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題, 即使出現(xiàn)質(zhì)量問題,也會由廠家負責(zé)三包。
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