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　　2003年上半年，盡管受到原材料漲價和“非典”疫情的影響，我國機械工業(yè)的發(fā)展速度仍然令人欣喜： 1-6月完成工業(yè)總產(chǎn)值11648. 85億元，比上年同期增長33.29%;l-5月全國機械工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤 5 66.46億元，同比增長93.09%;1-6月機械工業(yè)122種主要產(chǎn)品中，同比增長的有112種，占產(chǎn)品品種數(shù)的91.8%，增長在兩位數(shù)以上的產(chǎn)品有94種，占品種總數(shù)的77%;1-5月機械產(chǎn)品出口總額達214.04億美元，同比增長46.15%。雖然機械行業(yè)增勢迅猛，但6月份以來明顯出現(xiàn)了放緩趨勢，其內(nèi)在問題讓人擔憂。目前深、滬股市中主營業(yè)務為工程機械業(yè)的上市公司主要有常林股份、桂柳工、山推股份等9家，從2002年的年報來看業(yè)績無疑是十分優(yōu)秀的，而且成長性也是其它行業(yè)所不能比擬的。據(jù)統(tǒng)計，工程機械類上市公司的每股收益和每股現(xiàn)金含量與去年同期相比，分別 增長了48.56%和52.78%。但是，在銷售上升的同時，經(jīng)營毛利率和凈利率分別下降5.78%和7.07%，這和工程機械行業(yè)集中度低、企業(yè)規(guī)模較小、產(chǎn)能過剩有直接的關系。2004年1月1日以后，汽車起重機和底盤的配額、許可證管理將取消，進口商品的競爭力將增強，因此利潤率必然會進一步下降。自從2000年工程機械行業(yè)進入了新一輪的景氣周期后，在基礎設施建設的帶動下，工程機械行業(yè)保持持續(xù)性增長，但子行業(yè)差異也非常明顯。裝載機行業(yè)的上市公司廈門股份、桂柳工、山東臨工雖然目前業(yè)績增長，但由于該子行業(yè)產(chǎn)能大于需求，故將面臨較強的價格競爭壓力。而液壓挖掘機市場需求擴大，上市公司中的常林股份、山推股份、桂柳 工等通過合資的方式介入挖掘機行業(yè)，在該領域內(nèi)有高速成長。2003年以來我國工程機械行業(yè)發(fā)展迅速，第一季度不少企業(yè)的增速甚至達到了80%以上，但是任何企業(yè)都不可能長期保持這樣高速的增長，各個企業(yè)應做必要適度的計劃調(diào)整，使增長速度保持在合理的范圍內(nèi)，同時把工作重點轉向強化企業(yè)的各項基礎工作中去，以不斷提高經(jīng)濟效益。