26日10：30，承擔著西氣東輸長江隧道工程挖掘任務(wù)的大型盾構(gòu)機正式抵達我市青山鎮(zhèn)北部沉井，這標志著西氣東輸三大控制性工程之一的南京長江盾構(gòu)隧道工程經(jīng)過20多個月的艱苦施工，終于成功穿越長江天塹，實現(xiàn)了全線貫通。
據(jù)施工方臺灣中鼎的項目負責人員介紹，西氣東輸長江隧道工程采用的盾構(gòu)機穿越法，是一種利用機械直接開挖隧道的方法。整個隧道由1992個300毫米厚、1米寬的鋼筋水泥環(huán)組成，每個環(huán)由6片鋼筋水泥片組成，弧形的螺栓把11952片環(huán)片穿在一起，形成“金縷玉衣”，又像古代將軍穿的盔甲，故稱“盾構(gòu)”。
長江盾構(gòu)隧道全長1992米，于2001年9月開工，2002年9月8號正式開始由長江南岸的棲霞區(qū)三江口向北岸的我市青山鎮(zhèn)隧道掘進。整條隧道由電腦控制的大型盾構(gòu)機在地層中推進挖掘而成，挖掘出的隧道呈圓形，直徑3.8米，隧道最低處位于長江河床底以下12米。據(jù)悉，明年1月1日，管道開始向江蘇和上海輸送天然氣。
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