連接京九與京廣兩大鐵路干線的贛(南康) 韶(韶關(guān))鐵路的可行性研究報(bào)告編制工作將于6月底前完成，廣州鐵路集團(tuán)公司日前也建議將該項(xiàng)目列入廣東省“十五”鐵路建設(shè)計(jì)劃。該鐵路將于明年動(dòng)工興建，2006年左右建成。
贛韶鐵路東起京九鐵路的南康站，經(jīng)大余、南雄、始興、周田，西至京廣鐵路的韶關(guān)站，全長(zhǎng)186.45公里，其中江西省境內(nèi)66.7公里，廣東省境內(nèi)120.75公里。它是江西省“十五”規(guī)劃需要建設(shè)的龍贛韶鐵路的一段，贛韶鐵路的建設(shè)，可以將京廣、京九及鷹廈鐵路連接起來(lái)，形成橫貫東西、聯(lián)系西南與東南的又一條東西向鐵路大動(dòng)脈，并且贛韶鐵路所經(jīng)地區(qū)為贛南及粵北地區(qū)。這些地區(qū)都曾是我國(guó)革命時(shí)期的重要根據(jù)地，屬革命老區(qū)，因此，贛韶鐵路的建設(shè)，對(duì)于完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快沿線老區(qū)人民脫貧致富具有重大的意義。工程全線預(yù)計(jì)總投資34.1億元，其中江西省境內(nèi)投資12.5億元，廣東省境內(nèi)投資21.6億元。
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