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　　近日結(jié)束的杭州市委九屆五次全會，審議通過了《杭州市委、市政府關(guān)于高起點推進城市化的若干意見》。謀劃已久的杭州灣蕭山通道建設(shè)正式提上日程。據(jù)了解，這條全長約48公里、投資估算約44.5億元的跨江快速通道，北起滬杭高速公路桐鄉(xiāng)屠甸，向南經(jīng)海寧、錢江十橋、江東工業(yè)園區(qū)，至杭甬高速公路紹興齊賢，計劃于明年開工建設(shè)。2007年建成后，蕭山、紹興等地至嘉興、上海車程可縮短70多公里。這是杭州為加快接軌上海，提升在“長三角”都市圈的競爭力而籌劃的一項基礎(chǔ)性重點工程。構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，是杭州高起點推進城市化的基礎(chǔ)。據(jù)介紹，2004年至2005年，杭州市將初步構(gòu)建城市一環(huán)、三縱、五橫的骨干路網(wǎng)骨架，打通東西向城市快速通道(文一路至德勝路快速路)，打通主城區(qū)與臨平、下沙、江南三個副城以及余杭、塘棲、良渚、義蓬、瓜瀝、臨浦六個組團的聯(lián)絡(luò)通道，形成市區(qū)“半小時交通圈”。到2008年，杭州將形成“三縱、五橫、一環(huán)、十五射”的快速路網(wǎng)，基本實現(xiàn)現(xiàn)代化城市交通格局。與此同時，杭州又新推出了旨在加快實施接軌上海、融入“長三角”的基礎(chǔ)性工程——“東網(wǎng)加密”工程。據(jù)了解，“東網(wǎng)加密”是指今后5年杭州將投資90億元，建設(shè)以“五線兩橋一通道”為主的160公里高等級公路，優(yōu)化東部交通網(wǎng)絡(luò)，提升杭州的區(qū)位優(yōu)勢。隨著錢江九橋、錢江十橋的建設(shè)開通，滬杭高速、杭甬高速、杭州灣跨海大橋、錢江九橋、錢江十橋?qū)⒔M成一個“目”字形的交通路網(wǎng)構(gòu)架。