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　　高速路橋墩梁驚現(xiàn)裂縫

　　有關(guān)公司總工程師稱是熱脹冷縮所致，并非新機(jī)場(chǎng)高速路高架橋工程質(zhì)量問(wèn)題近日有讀者反映，廣州新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路三元里出口處的橋墩梁出現(xiàn)裂縫，長(zhǎng)約80厘米。昨天廣州市高速公路總公司的總工程師李朝文告訴記者，該裂縫所在的帽梁不是受力部位，不影響該處高架橋的主體結(jié)構(gòu)安全。裂縫長(zhǎng)約80厘米

　　廣州市建筑機(jī)械施工公司退休技術(shù)員孫先生告訴記者，近日無(wú)意中發(fā)現(xiàn)該處裂縫，為此深感憂慮。

　　記者看到，出現(xiàn)裂縫的橋墩梁正對(duì)著白云區(qū)婦幼保健院，上面是新機(jī)場(chǎng)高速公路三元里出口，不遠(yuǎn)處就是三元里收費(fèi)站。該處橋墩梁離地面10多米，分為墩柱和帽梁兩部分，而裂縫就在南邊墩柱頂端的帽梁上。孫先生介紹，按照國(guó)家規(guī)定，重點(diǎn)工程抗震級(jí)別至少應(yīng)在7級(jí)以上。而該處橋墩梁建成1年多就出現(xiàn)如此大的裂縫，其工程質(zhì)量令人擔(dān)憂，裂縫上方有一大塊混凝土，如不修復(fù)早晚會(huì)墜落下來(lái)，也存在很大的安全隱患。7月10日上午，記者向新機(jī)場(chǎng)高速公路三元里收費(fèi)站值班人員了解情況。一名工作人員稱，他們也是剛得知此事，已經(jīng)向上級(jí)部門匯報(bào)，記者后來(lái)沿新機(jī)場(chǎng)高速公路下方查看了部分路段，沒(méi)有再發(fā)現(xiàn)類似裂縫。

　　工程師稱裂縫無(wú)礙

　　在向廣州市公路局、市交委、市建委等多家單位反映情況后，記者與新機(jī)場(chǎng)高速公路公司取得聯(lián)系，總經(jīng)理施永燦接受了采訪。據(jù)施永燦介紹，因?yàn)樵撎帢蚨赵瓉?lái)的位置需要占用下面的公路，因此就把獨(dú)墩柱改建成了門式橋墩梁。近日他到現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)幾次，認(rèn)為裂縫處的帽梁并不受力，不會(huì)影響整體結(jié)構(gòu)的安全。昨天下午，廣州市高速公路總公司的總工程師李朝文在現(xiàn)場(chǎng)畫出示意圖向記者解釋，高架橋的墩柱和帽梁之間的伸縮縫里有塑料泡沫，因兩者離得太近了，橋板的熱脹冷縮拉動(dòng)帽梁，導(dǎo)致帽梁出現(xiàn)裂縫。因該處橋面重量壓在墩柱的“馬腿”支座上，外端的帽梁并不是受力部分，因此不會(huì)對(duì)橋身造成任何影響。在橋梁建筑中裂縫是較為常見(jiàn)的，并非工程質(zhì)量。