亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　一條"巨龍"正悄悄地在郊區(qū)蜿蜒伸展，它將使美麗的青島更為富饒，使四通八達(dá)的青島公路網(wǎng)絡(luò)更加快捷便利，而隨著這條"巨龍"的騰起，青島高速交通狀況將實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的飛躍，青島市區(qū)與周邊縣市的"一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"將全部形成。一幅嶄新的高速交通畫(huà)卷，一個(gè)東西貫穿、南北相連的高速公路網(wǎng)，將使青島全面進(jìn)入高速時(shí)代!

　　這就是被人們譽(yù)為"青島第一高速"的同三線(xiàn)青島段。

　　寬闊平整的路基上，機(jī)聲隆隆，各類(lèi)車(chē)輛來(lái)回如梭，上萬(wàn)名建設(shè)大軍開(kāi)動(dòng)鋪路機(jī)器，揮锨舉鏟，在二百多公里的戰(zhàn)線(xiàn)上朝著竣工的日期沖刺!

　　進(jìn)入7月份，青島的天氣開(kāi)始變得炎熱起來(lái)。如同青島的天氣一樣，被稱(chēng)為"青島高速第一路"的同三線(xiàn)青島段工地上的施工熱潮也在迅速"升溫"---來(lái)自國(guó)內(nèi)具有交通部資信登記一級(jí)、建設(shè)部資質(zhì)一級(jí)"雙一級(jí)"頭銜的24家建設(shè)單位的萬(wàn)余名建設(shè)者正在全長(zhǎng)201公里的同三線(xiàn)上熱火朝天地趕進(jìn)度、搶工期。

　　根據(jù)目前工程的進(jìn)展?fàn)顩r，市同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部已決定，將原定的竣工日期提前兩個(gè)月，即今年9月底實(shí)現(xiàn)同三線(xiàn)青島段主線(xiàn)貫通通車(chē)，其余的輔助工程則提前半年于今年年底前全部結(jié)束。屆時(shí)，施工單位將把一條寬敞結(jié)實(shí)的高速公路交給青島人民，交給國(guó)家。

　　據(jù)了解，同三線(xiàn)青島段建設(shè)工程是今年市政府在城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面要做的12件實(shí)事中的第一件，按照市政府的要求，同三線(xiàn)青島段要在今年全線(xiàn)建成通車(chē)。山東省也于年初確定到今年底實(shí)現(xiàn)高速公路突破3000公里大關(guān)，而同三線(xiàn)青島段的按時(shí)完工則成為其重要的指標(biāo)。然而，正當(dāng)全線(xiàn)的施工單位準(zhǔn)備甩開(kāi)膀子大干一場(chǎng)的時(shí)候，遇到青島地區(qū)氣溫偏低、濕度大以及"非典"疫情等不利因素，施工進(jìn)度受到不同程度的影響，尤其是影響了道路路槽的按時(shí)交驗(yàn)，而路槽的不能按時(shí)交驗(yàn)則直接影響到路面的鋪設(shè)。

　　面對(duì)各種困難，同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部和各施工單位積極想辦法，出點(diǎn)子，重新調(diào)整施工程序，合理地調(diào)配施工人員和機(jī)械，把影響降到最低。設(shè)備不足，他們就歇人不歇機(jī)，24小時(shí)晝夜奮戰(zhàn);砂石物料受阻，他們便在做好預(yù)防"非典"的前提下，采取靈活機(jī)動(dòng)的方式多方進(jìn)料。同時(shí)，他們還采取壓茬作業(yè)的施工方式，幾個(gè)層面同時(shí)開(kāi)工，大大加快了施工進(jìn)度。目前，距離指揮部確定的主線(xiàn)竣工日期還有不到八十多天的時(shí)間，指揮部一聲令下，各施工單位在全線(xiàn)邁開(kāi)了"向9月底竣工日期"沖刺的步伐。

　　記者近日在同三高速公路建設(shè)工地采訪(fǎng)，隨處都可以看到各施工合同段的工程技術(shù)人員大干快上的火熱場(chǎng)面，你爭(zhēng)我趕、不甘落后的工作精神。有的施工單位在鋪設(shè)不同層次的路面，有的施工單位在加緊沿線(xiàn)的護(hù)坡和路沿石的施工，有的施工單位在緊張鋪設(shè)各種地下電纜、光纜，場(chǎng)面熱鬧而不凌亂。

　　同三線(xiàn)的各路建設(shè)大軍大多來(lái)自外地，高速度、高質(zhì)量地完成建設(shè)任務(wù)也是他們的心愿。記者在同三線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，許多筑路人風(fēng)餐露宿，吃住在工地上，施工現(xiàn)場(chǎng)人停機(jī)不停。

　　24支施工隊(duì)伍在機(jī)聲隆隆的同三線(xiàn)工地上奏響了一曲大干快上、爭(zhēng)先恐后的凱歌，他們視工地為賽場(chǎng)，在一波連一波的施工高潮中將同三線(xiàn)青島段打造成一個(gè)名副其實(shí)的精品工程。

　　打造"精品工程"

　　百年大計(jì)，質(zhì)量為先。同三線(xiàn)從工程開(kāi)工的那天起，就把抓工程質(zhì)量始終貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程。記者近日在同三線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)感受到了這種對(duì)質(zhì)量的高要求。

　　路面水平如鏡

　　記者在靠近膠州市膠北鎮(zhèn)由中鐵三局負(fù)責(zé)施工的路段上看到，正在鋪設(shè)的第一層瀝青油面平整如一面鏡子。而透過(guò)尚未鋪設(shè)油路面的剖面層可以看出，一層一層的路面粘合結(jié)實(shí)，看不出縫隙。

　　中鐵三局項(xiàng)目部黨工委書(shū)記齊樹(shù)青告訴記者，為了這些路面的瓷實(shí)和平整，輥?zhàn)有吞?hào)不同的壓路機(jī)要不厭其煩地來(lái)回碾壓數(shù)十次。齊樹(shù)青說(shuō)，別小看開(kāi)壓路機(jī)，這當(dāng)中有技巧，開(kāi)快了容易形成一道道轍，開(kāi)慢了，會(huì)形成一個(gè)個(gè)窩，因此要有耐心，才能碾壓出平整的路面來(lái)。

　　記者問(wèn)他："又不是最上面一層，為何要這樣平整?"齊樹(shù)青說(shuō)："只有每一層都平整了，才能保證最后一層的整體平整。"

　　路基雄偉壯觀(guān)

　　從遠(yuǎn)處看目前雛形初現(xiàn)的同三線(xiàn)，感覺(jué)其非常雄偉壯觀(guān)，它的路基高于地面四五米，就像棘洪灘的水庫(kù)大壩。

　　同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部的負(fù)責(zé)人告訴記者，同三線(xiàn)的路基是建設(shè)單位一錘一錘夯出來(lái)的。由于同三線(xiàn)距離很長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的地形和地質(zhì)各不相同，有的是軟基，有的是硬基，所以不能簡(jiǎn)單得用泥土堆砌。軟基區(qū)要先挖出幾米的軟泥，然后在逐一回填上泥土、沙石等材料反復(fù)予以夯實(shí)，一層層地垛起來(lái);硬基區(qū)要先削去凸出地面的部分，然后覆蓋上泥土、沙石等材料反復(fù)夯實(shí)。因此，道路的路基非常結(jié)實(shí)，再加上用空心混凝土塊防護(hù)的沿線(xiàn)路坡，使整個(gè)道路的底座非常牢固。

　　六層路面耐壓抗碾

　　同三線(xiàn)的路面共有六層，從軟路基底部往上依次為底基層(沙礫層，厚度18厘米)、下基層(水泥混凝土穩(wěn)定層，厚度16厘米)、上基層(水泥混凝土穩(wěn)定層，厚度16厘米)、下面層(瀝青粗礫油面層，厚度8厘米)、中面層(瀝青中礫油面層，厚度6厘米)、上面層(瀝青中礫油面層，厚度為4厘米)，六層加起來(lái)厚度高達(dá)68厘米，同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人說(shuō)，如此的厚度，如此的材料搭配足可以保證路基的牢固、耐壓。

　　據(jù)了解，這六層路面每一層完工后都要經(jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)后才能再鋪上一層，以保證路面的整體質(zhì)量。

　　創(chuàng)出筑路"青島速度"

　　就像同三線(xiàn)本身的高速公路名稱(chēng)一樣，同三線(xiàn)青島段的建設(shè)速度也是高速的。據(jù)同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人介紹，如此長(zhǎng)距離的高速公路不到一年就拉通全線(xiàn)路基，不到兩年就能實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)通車(chē)，這在國(guó)內(nèi)的高速公路建設(shè)史上是少見(jiàn)的，同三線(xiàn)打造出了青島修建高速公路史上的"青島速度"。

　　據(jù)了解，同三線(xiàn)青島段是2001年12月9日破土動(dòng)工的，2002年11月30日不到一年就拉通了全線(xiàn)路基，2003年9月底將實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)鋪就通車(chē)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從開(kāi)工至今，整個(gè)同三線(xiàn)青島段的建設(shè)任務(wù)已完成了總?cè)蝿?wù)量的七成，資金的投入也達(dá)到了計(jì)劃投資的七成。其中路面工程已完成底基層攤鋪482.3萬(wàn)平方米，占合同量的85.6%，完成下基層攤鋪353.8萬(wàn)平方米，占合同量的67.37%，完成上基層攤鋪132.7萬(wàn)平方米，占合同量的26.18%。有兩個(gè)合同段已做完下面層的實(shí)驗(yàn)段，且已攤鋪下面層17230平方米，占合同量的0.4%。房建工程已開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，全線(xiàn)累計(jì)完成項(xiàng)目(含路基)建筑安裝投資26.3億元，占合同造價(jià)的70.8%，累計(jì)完成總投資37.86億元，占計(jì)劃的77.2%。

　　同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，按照目前這個(gè)進(jìn)度，排除雨天等惡劣天氣的影響，9月底實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)全線(xiàn)鋪成通車(chē)沒(méi)問(wèn)題。

　　同三線(xiàn)帶來(lái)兩大利好

　　同三線(xiàn)的建設(shè)意義何在?除了目前建設(shè)過(guò)程中給途經(jīng)的市區(qū)帶來(lái)的直接和間接效益外，它所產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益還在青島的明天。

　　青島市同三線(xiàn)項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人說(shuō)，建設(shè)同三線(xiàn)的現(xiàn)實(shí)意義可以概括為兩點(diǎn)：

　　第一，對(duì)青島市"三點(diǎn)一線(xiàn)"發(fā)展格局和衛(wèi)星城市群的形成具有拉動(dòng)作用。同三線(xiàn)青島段串連起青島的周邊市區(qū)，加速了各市區(qū)到青島市"一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"的形成，同時(shí)沿線(xiàn)共設(shè)有15個(gè)互通立交出口，可以說(shuō)每一個(gè)出口就是一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，必將對(duì)"三點(diǎn)一線(xiàn)"格局的形成和衛(wèi)星城市群的崛起發(fā)揮不可估量的作用。

　　第二，對(duì)青島市未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。同三線(xiàn)通車(chē)后，南連上海和廣州，北接北京和東北三省，向西直達(dá)西部大開(kāi)發(fā)的腹地，對(duì)于形成物流產(chǎn)業(yè)鏈，走出青島，發(fā)揮著舉足輕重的作用。同時(shí)，隨著青島經(jīng)濟(jì)西移黃島戰(zhàn)略的實(shí)施，必將對(duì)青島市加快港口建設(shè)，建設(shè)我國(guó)北方航運(yùn)中心，形成以港口、海洋和旅游為主的三大特色經(jīng)濟(jì)及電子家電、石油化工、汽車(chē)機(jī)車(chē)造船、新材料四大工業(yè)生產(chǎn)基地起到推動(dòng)的作用。

　　坐汽車(chē)14小時(shí)到上海

　　同三線(xiàn)是我國(guó)公路主骨架"五縱"中從北到南最長(zhǎng)的一條高速公路，總長(zhǎng)度為5700公里，也是我國(guó)"十五"交通發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目---"三縱兩橫"國(guó)道主干線(xiàn)中的一縱。它北起黑龍江同江，南至海南三亞，并途經(jīng)哈爾濱(含琿春-長(zhǎng)春支線(xiàn))、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波、福州、深圳、廣州、湛江、海安、?？?。

　　據(jù)了解，同三大道全線(xiàn)貫通時(shí)，將大大縮短沿海城市南北之間的交通時(shí)間差。據(jù)初步測(cè)算，乘坐汽車(chē)，從青島至南京僅需10個(gè)小時(shí)左右，而青島至上海僅需十三四個(gè)小時(shí)就能達(dá)到，而從青島市區(qū)至萊西、平度、膠州、膠南、黃島五個(gè)市、區(qū)，在同三線(xiàn)上用不了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。交通的提速還將加速青島與其他沿海城市的人員和物資的交流。