近日，在北方重工集團公司的盾構(gòu)機分公司總裝車間里，工作人員正在緊張裝配直徑長8.53米的3臺敞開式硬巖盾構(gòu)機。該盾構(gòu)機將在遼西北引水工程中一顯身手。這是北方重工入盾構(gòu)機行業(yè)10年來生產(chǎn)的第60臺盾構(gòu)機。10年來，北方重工盾構(gòu)機不僅行銷國內(nèi)市場，而且還出口中東市場，目前又中標(biāo)西班牙、奧地利項目，成為了國內(nèi)硬巖盾構(gòu)機的龍頭老大。
北方重工盾構(gòu)機不僅數(shù)量大，而且技術(shù)含量高，尤其硬巖盾構(gòu)機。這從其產(chǎn)品所從事工程可以窺見一斑：號稱“萬里長江第一隧”的武漢長江過江公路隧道工程;國內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量最高、風(fēng)險最多的第一座水下鐵路隧道——廣深港高速鐵路客運專線獅子洋隧道工程;北京地鐵8號線下穿鼓樓大街站站臺、護城河工程等。
目前，北方重工生產(chǎn)制造的全斷面掘進機在各大型隧道工程項目中已完成的總掘進里程已超過300公里。
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