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　　一、5月份國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢

　　5月份，"非典"疫情對中國經(jīng)濟(jì)的影響開始全面釋放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對"非典"這一重大突發(fā)因素的抵抗能力受到考驗(yàn)。5月份全國規(guī)模以上工業(yè)完成增加值同比增長13.7%，增速在4月份回落2個(gè)百分點(diǎn)的基礎(chǔ)上又回落了1.2個(gè)百分點(diǎn)。上周五國家統(tǒng)計(jì)局公布的一份調(diào)查報(bào)告顯示：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯受到了疫情的不利影響，但是持續(xù)較快發(fā)展的勢頭并未逆轉(zhuǎn)。5月份固定資產(chǎn)投資增長了34.5%，社會消費(fèi)品零售總額增長4.3%，較4月增長3.4%。對外貿(mào)易繼續(xù)保持快速增長，5月份，進(jìn)出口總額654億美元，同比增長39.0%，比上月加快5.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口338億美元，增長37.3%，加快4個(gè)百分點(diǎn)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，5月份SARS對于經(jīng)濟(jì)的影響比較明顯，全國餐飲業(yè)零售額同比增長-15.5%，社會服務(wù)業(yè)受到嚴(yán)重影響，營業(yè)收入平均同比增長-37.4%。這使得社會消費(fèi)品零售總額的增長速度有所放慢。

　　在5月份宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下，SARS依然無法阻礙我國汽車工業(yè)前進(jìn)的車輪，5月份全國汽車工業(yè)生產(chǎn)總計(jì)320604輛，比4月份下降17.81%，同比增長2.71%;1-5月份累計(jì)生產(chǎn)1733762輛，同比增長33.91%。5月份銷售總計(jì)317826輛，比4月份下降16.85%，同比增長8.10%;1-5月份累計(jì)銷售1677450輛，同比增長31.46%。

　　二、5月份國內(nèi)重型載貨車市場：首次負(fù)增長

　　1、重型車整體市場產(chǎn)銷情況

　　在5月份，國內(nèi)重型汽車市場雖然受SARS、行業(yè)政策等因素的影響，其中重型車市場首次出現(xiàn)了"負(fù)增長"，處于多年來市場增長的谷底，進(jìn)入市場調(diào)整期，國內(nèi)企業(yè)銷售總量完成8.38萬輛，較上月下降33.87%，同比下降29.18%。其中5月份重型車市場20家企業(yè)生產(chǎn)總計(jì)完成22521輛，較上月增長-28.03%，同比增長-24.08%;5月份銷售總計(jì)完成21327輛，較上月增長-32.09%，同比增長-24.72%; 1-5月份累計(jì)生產(chǎn)126218輛，同比增長6.42%; 1-5月份累計(jì)銷售114395輛，同比增長-1.91%。

　　2、5月份重型車市場銷售分析：一汽集團(tuán)再度奪回重型車產(chǎn)銷第一，陜西重汽繼續(xù)保持載重≧15噸的大噸位"重卡王"

　　5月份一汽集團(tuán)再度奪回重型車市場產(chǎn)銷第一，當(dāng)月產(chǎn)量8320輛，銷量8084輛;東風(fēng)公司重型車產(chǎn)銷跌回第二，當(dāng)月產(chǎn)量7306輛，銷量7065輛;陜西重汽、重慶重汽、濟(jì)南重汽憑借"大噸位、大馬力"的重型車競爭優(yōu)勢，處于"持續(xù)、穩(wěn)步"的發(fā)展態(tài)勢，尤其是陜西重汽繼續(xù)保持載重≧15噸的大噸位"重卡王"位置，1--4月份，全國載重≧15噸的重型車市場總計(jì)銷售8702輛，其中陜西重汽銷售3087輛，占載重≧15噸的重型車市場35.47%的份額，雄霸 "重卡王";中國重汽位居二，銷售2140輛，占24.59%市場的份額;重慶重汽位居三，銷售1762輛，占20.25%市場的份額;東風(fēng)公司位居四，銷售1114輛，占12.80%市場的份額;一汽集團(tuán)全年載重≧15噸的重型車銷售僅有86輛，排名第七，只有0.98%市場的份額。福田歐曼、春蘭汽車作為市場的新生軍團(tuán)，產(chǎn)銷增長強(qiáng)勁。

　　通過對國內(nèi)8家重型車企業(yè)4月、5月產(chǎn)銷對比分析來看，國內(nèi)重型汽車市場5月份受到SARS的沖擊明顯，與 4月銷量比較，國內(nèi)8家重型車企業(yè)市場銷售量無一正增長，均呈負(fù)增長，其中東風(fēng)公司增長達(dá)-40.18%，降幅最大，直接導(dǎo)致了東風(fēng)公司跌入產(chǎn)銷第二的位置。