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　　近日，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械與維修雜志社評出的2002年中國工程機械行業(yè)十大新聞在京揭曉。

　　2002年工程機械行業(yè)十大新聞是：

　　一、2002年--中國工程機械“井噴”之年 2002年是我國工程機械行業(yè)歷史上增長速度最快、經(jīng)濟形勢最好的一年，堪稱“井噴”之年。這一點體現(xiàn)在各主要經(jīng)濟指標和工程機械產(chǎn)品的全年銷量上。據(jù)不完全統(tǒng)計，行業(yè)全年銷售收入將突破700億元人民幣，工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)突破620億元人民幣，利潤達到41億元人民幣。各主要工程機械產(chǎn)品的銷量：挖掘機1.9萬臺，同比增長50%以上;裝載機4.2萬臺，同比增長55%以上;推土機4400臺，同比增長40%以上;汽車起重機6300臺，同比增長55%以上;壓路機7300臺，同比增長20%以上，攤鋪機750臺，同比增長60%以上;混凝土拖泵2500臺，同比增長40%以上;混凝土攪拌輸送車5000臺，同比增長400%以上;混凝土泵車450臺，同比增長90%以上。專家認為，這主要得益于國家執(zhí)行積極的財政政策以及“十五”規(guī)劃中國家重大建設(shè)項目資金到位率較高，全國城鎮(zhèn)建設(shè)的速度加快，土石方工程施工項目向私人企業(yè)轉(zhuǎn)移導致個體用戶購買工程機械的數(shù)量大幅度上升等。

　　二、國產(chǎn)高原型工程機械揚威青藏高原

　　2000年，西部大開發(fā)的號角吹響，吸引了國內(nèi)各主要工程機械廠家的目光，紛紛針對高原特殊工況開始研制高原型工程機械;2001年6月29日，朱總理一聲開工令下，青藏鐵路正式開工，各種高原型工程機械機聲隆隆;2002年，經(jīng)過一年的實施運轉(zhuǎn)，事實證明國產(chǎn)高原型工程機械完全能夠適應高海拔、低溫、缺氧的惡劣工況，揚威青藏高原。經(jīng)過高原型工程機械權(quán)威檢測機構(gòu)--機械工業(yè)高原工程機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心鑒定的產(chǎn)品共有19大類60余個品種。經(jīng)過認證的高原型工程機械產(chǎn)品，在海拔4200m地區(qū)的動力性、經(jīng)濟性、熱平衡性能、排溫性、排放性能和啟動性能的變化普遍達到基本型同機型低海拔指標值8%范圍之內(nèi)，效果非常理想。至此，我國高原工程機械的發(fā)展基本達到了成套化、規(guī)模化的程度，將有利地促進西部開發(fā)和青藏高原重點建設(shè)項目的發(fā)展。而國外同類品牌產(chǎn)品面對高原工程機械的技術(shù)發(fā)展先后表示“其機械目前在海拔2500m之內(nèi)可保持功率不變，海拔4500m功率損失25%以上是事實”。機械工業(yè)高原工程機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心主任馮輝生先生指出：“對于我國這樣一個人口多、特殊環(huán)境地域面積大的國家，企業(yè)產(chǎn)品的環(huán)境適應性意味著市場的擴展。”

　　三、中國加入WTO后，外資掀起進入中國工程機械市場的新一輪高潮繼20世紀90年代中期外資掀起進入中國工程機械市場的高潮后，外資進入的勢頭曾一度減弱。中國加入WTO的2002年，這種狀況出現(xiàn)了新的變化，新一輪的高潮出現(xiàn)。沃爾沃建筑設(shè)備在上海建立獨資廠生產(chǎn)挖掘機;利勃海爾在大連建立獨資廠生產(chǎn)挖掘機;寶馬在上海建立合資廠生產(chǎn)壓路機;BHS在天津建立獨資廠生產(chǎn)混凝土攪拌設(shè)備;多田野與京城重工在北京建立合資企業(yè)生產(chǎn)汽車起重機;寶泰克與山工在山東建立合資企業(yè)生產(chǎn)壓路機;西門與南方路機在湖北仙桃建立合資企業(yè)生產(chǎn)混凝土攪拌設(shè)備主機;日本豐田搬運株式會社在江蘇昆山建立獨資廠生產(chǎn)叉車等。與此同時，原本已在中國建有合資企業(yè)的部分國外企業(yè)亦紛紛增資擴股，加大在中國的投資。

　　四、中國工程機械展會格局初現(xiàn)

　　2002年，持續(xù)多年的工程機械展覽泛濫的局面終于減緩，同時新的展會格局初現(xiàn)，在眾多的工程機械展會中大家看好的逢單年舉辦的BICES(北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會)、逢雙年舉辦的CHINA TRANSPO(國際公路水運交通技術(shù)與設(shè)備展覽會)和baumaChina(中國國際工程機械、建材機械、工程車輛和設(shè)備博覽會)脫穎而出，初步確立了在中國工程機械市場的地位。 BICES至今已成功舉辦了六屆，在工程機械企業(yè)和用戶群體中極具影響力和號召力。在國家打破工程機械原有的條塊分割管理后，BICES迎來了更大的發(fā)展機遇。相信今年第七屆BICES定會呈獻給大家一個全新的面貌。

　　不可否認，2002年舉辦的第六屆CHINA TRANSPO或多或少受到了來自幾近同期舉行的其他展會的影響，但其在中國公路水運交通領(lǐng)域的影響力無人能敵。如果說BICES和bauma China可稱得上是工程機械行業(yè)盛會的話，那么CHINA TRANSPO便完全有理由稱得上是專業(yè)盛會。

　　2002年，bauma首次來到中國落戶上海，利用其在國際工程機械領(lǐng)域的號召力，一出手便取得了不錯的成績。bauma China的意義不僅把國際先進的展會運作經(jīng)驗帶到中國，更重要的是利用其在國際工程機械領(lǐng)域的號召力將國外工程機械企業(yè)帶來中國，真正實現(xiàn)了國內(nèi)外的交流和溝通。