也許2012注定是一個(gè)不尋常的年份,尤其是對(duì)工程機(jī)械而言,盡管這種特別之處并非是極端的,但“過山車”式的驚悚體驗(yàn),很有必要讓人在內(nèi)心平復(fù)后,對(duì)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)做出新的判斷與選擇。
應(yīng)該說,在過去的十年,工程機(jī)械行業(yè)是中國增長最快的裝備制造行業(yè)之一?!按筌S進(jìn)”式的發(fā)展速度,使得一批本土企業(yè)迅速崛起,已能與國際頂級(jí)企業(yè)一較高下,品牌也具備了全球范圍的影響,比如三一重工,中聯(lián)重科,徐工等。而中小型企業(yè)也在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里奮力拼搏。產(chǎn)業(yè)是如此的繁榮,以至于僅從中國市場(chǎng)就能感受到全球工程機(jī)械的冷暖。在大規(guī)?;窘ㄔO(shè)的刺激下,工程機(jī)械似乎表現(xiàn)出了一種“不敗神話”。膨脹到“放衛(wèi)星”式的口號(hào)滿天飛,膨脹到失去理性般的投入勢(shì)不可擋。不過,從2011年4月以來,隨著國內(nèi)持續(xù)多年高漲的固定資產(chǎn)投資開始急速降溫,中國工程機(jī)械行業(yè)終于感受到了市場(chǎng)的另一面———徹骨之寒。而隨著氣泡的破滅,行業(yè)本色倒是真實(shí)地被還原了。
市場(chǎng)低迷
2012年1~10月工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行快報(bào)顯示,10月份,全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值422.63億元,同比增長為-9.19%,環(huán)比增長為-4.14%;實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值419.73億元,同比增長為-7.74%,環(huán)比增長為-8.03%。1~10月,全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元,同比微增了1.53%;完成銷售產(chǎn)值4922.63億元,同比僅增長2.5%。
而從全行業(yè)的銷售情況看,形勢(shì)亦顯嚴(yán)峻。統(tǒng)計(jì)顯示,1~10月,在工程機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品中,挖掘機(jī)銷量同比下降36.74%;裝載機(jī)銷量同比下降28.54%;推土機(jī)銷量同比下降29.75%;壓路機(jī)銷量同比下降40.23%;汽車起重機(jī)銷量同比下降37.61%。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士也將2012年工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基調(diào)定為:市場(chǎng)需求不足,企穩(wěn)預(yù)期推遲;銷量持續(xù)回落,存量居于高位;利潤大幅下降,成本明顯增加;應(yīng)收賬款居高,資金壓力加大;出口保持增長,權(quán)重仍然較小(不到20%);存在企穩(wěn)跡象,基礎(chǔ)很不牢固。
對(duì)于主要產(chǎn)品同比大幅下降,而工業(yè)總產(chǎn)值仍能出現(xiàn)同比微幅正增長這一點(diǎn),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要原因在于:一是在工程機(jī)械的各子行業(yè)中,漲跌互現(xiàn);二是全新領(lǐng)域的裝備產(chǎn)品被納入統(tǒng)計(jì)范圍。其中,海洋工程專用設(shè)備制造同比增速最高,為62.13%。此外,近年歸口的掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)也應(yīng)在數(shù)據(jù)方面有些貢獻(xiàn)。
對(duì)于嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),廣西柳工集團(tuán)董事長王曉華表示,“現(xiàn)在是中國工程機(jī)械行業(yè)的重要拐點(diǎn)”。他認(rèn)為,中國不可能再次出現(xiàn)像過去十年那樣的工程機(jī)械行業(yè)高速增長階段了,特別是不會(huì)再有像2009、2010年那樣高速發(fā)展的時(shí)代。
在王曉華看來,產(chǎn)能過剩、庫存高企、壞帳、設(shè)備回收增加,二手設(shè)備充斥市場(chǎng)等現(xiàn)象,加劇了2012年行業(yè)的不景氣。而到2013年上半年,建筑設(shè)備行業(yè)形勢(shì)將會(huì)有所改善,因?yàn)闀?huì)有更多的企業(yè)削減產(chǎn)量、提高銷量,這也是企業(yè)惟一的出路。許多小規(guī)模制造商在未來三到五年內(nèi)將被迫關(guān)門。目前設(shè)備制造企業(yè)約有200家,但實(shí)際市場(chǎng)只需其中的約10%。
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