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近日，全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會可靠性工作組成立大會在濰坊召開。大會討論通過了《全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會可靠性工作組工作細則》，初步搭建了內(nèi)燃機可靠性標準體系框架。

可靠性工作組是“及時雨”

據(jù)介紹，可靠性工作組經(jīng)全國內(nèi)燃機標準技術(shù)委員會批準，國家標準化管理委員會備案，是負責內(nèi)燃機可靠性領(lǐng)域內(nèi)標準研究與制修訂工作的技術(shù)組織。濰柴集團是工作組的招集單位和秘書處承擔單位。

行業(yè)內(nèi)對可靠性工作組的成立十分關(guān)注，國內(nèi)相關(guān)發(fā)動機企業(yè)積極參與，相關(guān)院校及研究機構(gòu)也積極加入工作組。據(jù)悉，濰柴集團技術(shù)中心主任李云強任工作組組長，工作組主要成員有上海內(nèi)燃機研究所、浙江大學等國內(nèi)知名研究機構(gòu)和高校以及濰柴等發(fā)動機制造企業(yè)。

據(jù)濰柴標準化業(yè)務主管陳民忠介紹，成立大會上制定了《全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會可靠性工作組工作細則》，并對具體分工進行了落實。組委會負責工作組的日常工作。濰柴集團作為秘書處承擔單位，還需要承擔一些工作經(jīng)費。

業(yè)內(nèi)專家表示，我國內(nèi)燃機可靠性領(lǐng)域的研究起步較晚，與國際先進水平之間差距較大?？煽啃怨ぷ鹘M成立地非常及時，可靠性工作組為深入開展內(nèi)燃機關(guān)鍵零部件與整機、整車匹配等領(lǐng)域的可靠性研究，并將這些研究成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)技術(shù)標準提供了平臺，為提升內(nèi)燃機可靠性和質(zhì)量水平及推動內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展，也將起到積極作用?！?

可靠性工作任重道遠

動力性并不是內(nèi)燃機的優(yōu)劣的惟一指標，可靠性也是十分重要的指標?？煽啃允且员ＷC期內(nèi)（一般柴油機為1500h，汽油機為500h）的不停機故障數(shù)、停機故障數(shù)、更換主要零件數(shù)和非主要零件數(shù)作為考核指標的。一般要求在保證期內(nèi)不發(fā)生主要零部件的故障，如機體、汽缸蓋、曲軸等零件的損壞，以及影響機油泵、水泵、噴油泵和增壓器功能的主要事故。

陳民忠表示，濰柴集團應該在可靠性方面做一些工作，為內(nèi)燃機行業(yè)做貢獻。據(jù)了解，濰柴集團一直致力于可靠性研究，并多次組織行業(yè)內(nèi)企業(yè)進行可靠性技術(shù)研討。在2011年7月召開的最近一次研討會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會車用發(fā)動機分會秘書長、濰柴動力執(zhí)行總裁孫少軍表示，內(nèi)燃機的可靠性直接影響著配套機械的可靠性，其涉及材料、零部件、整機以及應用匹配等多個領(lǐng)域，不單純是技術(shù)問題，而是影響市場規(guī)模的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略問題，它深刻影響著我國內(nèi)燃機工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

今年年初，濰柴集團聯(lián)合美國麻省理工學院等19家單位成立了內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。該創(chuàng)新聯(lián)盟將在內(nèi)燃機整機可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性以及內(nèi)燃機應用匹配可靠性等領(lǐng)域，深入開展技術(shù)研究與合作，目的在于搭建濰柴與國內(nèi)外內(nèi)燃機領(lǐng)域研究機構(gòu)和科研院校溝通的平臺，促進濰柴與聯(lián)盟成員一對一的技術(shù)合作，完善濰柴技術(shù)創(chuàng)新支撐體系，進一步提升濰柴研發(fā)能力和產(chǎn)品的可靠性。

據(jù)悉，目前濰柴集團正在申報內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室。

可靠性工作良好展開

在全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會可靠性工作組成立大會上，還確定了2013年申報標準項目及工作進度。

陳民忠介紹，可靠性工作組成立的最主要目的，是建立內(nèi)燃機可靠性相關(guān)標準。“關(guān)于內(nèi)燃機可靠性方面的研究，我們公司這些年做了很多?，F(xiàn)在成立這個工作組，聯(lián)合國內(nèi)大學、發(fā)動機企業(yè)以及相關(guān)科研院所。濰柴集團先后共計投入了4億多元去建立實驗室，并引進了大量高端人才，包括海外歸來的學者，希望能在可靠性研究方面取得成果?！彼硎?，希望能通過研究，形成一些國家標準以及行業(yè)標準，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。同時，可靠性工作組還將對國外的可靠性研究成果進行學習和研究?！拔覀兂闪⒘丝煽啃試H技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，研究國外在可靠性研究方面的做法，并將其中好的方法轉(zhuǎn)化為我們的?！?

大會討論了內(nèi)燃機可靠性的標準，主要圍繞零部件可靠性、柴油機可靠性、動力總成與整車匹配可靠性這三方面并初步討論列出了幾十項相關(guān)標準，準備明年申報10項標準。其中，濰柴集團承擔了2項，其余8項分別由其他企業(yè)負責，且企業(yè)分工不同，有的企業(yè)負責起草標準，有的企業(yè)負責試驗驗證。內(nèi)燃機可靠性的標準，未來將逐步落實。