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　　在云南公路養(yǎng)護行業(yè)，福建鐵拓機械有限公司的“粉絲”不少。之所以出名，還得歸功于鐵拓生產的瀝青廠拌熱再生成套設備。

　　舉例證明鐵拓的“人氣”不難。在今年工程機械市場普遍低迷的背景下，鐵拓逆勢增長30%。僅今年云南昆玉高速公路大修，中面層全部采用鐵拓廠拌熱再生技術，再生面積達34萬平方米。

　　解釋鐵拓“人氣”旺的原因也很簡單，一組數字就能說明鐵拓產品為何受歡迎——筆者了解到，使用鐵拓廠拌熱再生設備，每利用1噸舊瀝青混合料，就可節(jié)約50千克瀝青和1噸沙石。

　　在日前云南昆明舉辦的第六屆國際路面養(yǎng)護技術論壇上，筆者再次近距離接觸鐵拓，感受瀝青廠拌熱再生的魅力。

　　“三不”技術是關鍵

　　瀝青再生的方式很多，目前主要分為廠拌再生和就地再生兩大類。云南公路養(yǎng)護中，更多地選擇了廠拌再生的方式。

　　云南云嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程有限公司昆玉高速公路大修工程項目拌和站負責人母其章介紹，2010年，楚大高速公路、昆玉高速公路項目大修項目均采用鐵拓廠拌熱再生設備，為增加再生料產量，今年10月他們又采購了一套鐵拓再生設備。

　　之所以如此熱衷鐵拓再生設備，母其章告訴筆者，鐵拓產品不僅能保持原生料的性能，還能使再生料很好地與舊料裹覆。由于舊料與再生料分開攪拌后再混合拌和，能最大限度地保持舊料性能。

　　云嶺養(yǎng)護公司董事長李國鋒告訴筆者，之所以選擇鐵拓，更看中的是鐵拓設備作業(yè)時在新舊料加熱到等同溫度后不粘鍋、不著明火、不冒藍煙的三大優(yōu)勢。他認為，這是考量瀝青再生設備品質最為關鍵的技術因素。

　　筆者了解到，云南省特別重視再生料的利用，目前在云南省共有5臺鐵拓廠拌熱再生設備。此外，還有兩個項目也即將使用鐵拓產品。

　　鐵拓銷售總監(jiān)黃俊杰介紹，為提高再生瀝青料的產量，鐵拓對廠拌熱再生設備進行升級改造，增加攪拌缸容量，此外，為最大限度降低瀝青再生時對環(huán)境的污染，鐵拓特意為設備安裝了布袋除塵器。

　　黃俊杰告訴筆者，為保證再生工程順利進行，鐵拓技術服務人員負責協助安裝設備，并對拌和樓操作手進行技術培訓，在施工期間，技術服務人員還一直盯守在施工現場。

　　節(jié)約道路養(yǎng)護成本

　　廠拌熱再生技術是將瀝青混合料回收后經過破碎、篩分后，以一定比例與新集料、新瀝青、再生劑等加溫拌制瀝青混合料的技術。它是應用最廣泛和最成熟的再生技術。

　　李國峰認為，廠拌熱再生技術操作應用更為規(guī)范，能對原材料進行分檔，合理地選擇級配，目前云嶺養(yǎng)護公司已強制瀝青再生采用廠拌技術。

　　近年來，云南省對現有再生料的利用已達到100萬噸，超過對再生料利用率較高的瑞典。云嶺養(yǎng)護公司現聯合長安大學、鐵拓編制《云南省廠拌熱再生技術規(guī)范》。

　　黃俊杰介紹，鐵拓憑借多年對瀝青廠拌熱再生技術的深入研究，設備獲得了云嶺養(yǎng)護公司的認可。2010年，楚大高速公路二次大修工程中曾使用鐵拓機械，工程完工后道路恢復了平整，至今沒有出現任何質量問題。采用鐵拓瀝青廠拌熱再生設備，為道路養(yǎng)護節(jié)約了大量資金，并為云嶺養(yǎng)護公司創(chuàng)造了可觀的利潤。