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　　國(guó)外路面銑刨機(jī)的發(fā)展和工程應(yīng)用已有較長(zhǎng)的歷史，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了以德國(guó)維特根公司的產(chǎn)品為代表的歐洲風(fēng)格和以美國(guó)roadtech公司、cmi公司和卡特彼勒公司的產(chǎn)品為代表的北美風(fēng)格。它們的工作原理和流程相同，發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)容量基本相當(dāng)。區(qū)別在于歐洲的銑刨機(jī)采用四履帶行走方式，外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術(shù)，特別是目前的數(shù)字電子網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù);而北美的銑刨機(jī)均采用三履帶行走方式，造型粗曠，更加堅(jiān)固。從近十年的中國(guó)市場(chǎng)情況來(lái)看，用戶(hù)更多地接受了四履帶驅(qū)動(dòng)方式的銑刨機(jī)。因此，在高速公路的養(yǎng)護(hù)工程中，經(jīng)?？吹降氖蔷S特根公司的2000dc、w2000和w1900路面銑刨機(jī)。在我國(guó)，如果不考慮20z世紀(jì)80年代出現(xiàn)的一些簡(jiǎn)易小型銑刨機(jī)，開(kāi)始設(shè)計(jì)和制造具有現(xiàn)代液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)的路面銑刨機(jī)才是近一兩年的事情。

　　與國(guó)外的機(jī)型相比較，國(guó)產(chǎn)的路面銑刨機(jī)更多地借鑒了歐洲銑刨機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)上均采用了國(guó)際化的配套，可以說(shuō)在系統(tǒng)的配置上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。從知識(shí)產(chǎn)權(quán)的角度來(lái)衡量，國(guó)產(chǎn)的路面銑刨機(jī)中，陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的cm2000以及西安宏大交通科技有限公司生產(chǎn)的cm1900和cm1200，其整機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，都是由西安宏大交通科技有限公司通過(guò)廣泛的國(guó)際合作而完成的，不但擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且在整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)及其軟件設(shè)計(jì)和制造工藝等方面均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)的路面銑刨機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商，應(yīng)該發(fā)揮以下的優(yōu)勢(shì)，努力爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。首先，利用我國(guó)已經(jīng)加入wto的有利條件，樹(shù)立國(guó)際化的設(shè)計(jì)思想，加強(qiáng)國(guó)際間的技術(shù)合作，在技術(shù)上保持與國(guó)際發(fā)展水平同步，爭(zhēng)取更大的高端產(chǎn)品市場(chǎng)。其次，發(fā)揮本地化的優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供及時(shí)的從整機(jī)技術(shù)到配件供給等全方位的服務(wù)。還要發(fā)揮價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，充分利用我國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格低廉的條件，降低整機(jī)成本，爭(zhēng)取更多的中低端用戶(hù)，擴(kuò)大運(yùn)用市場(chǎng);狠抓制造環(huán)節(jié)，努力提高產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量和可靠性。