繼20世紀(jì)90年代中期外資掀起進(jìn)入中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的高潮后，外資進(jìn)入的勢(shì)頭曾一度減弱。中國(guó)加入WTO后的2002年，這種狀況出現(xiàn)了新的變化，新一輪的高潮出現(xiàn)。沃爾沃建筑設(shè)備公司在上海建立獨(dú)資廠生產(chǎn)挖掘機(jī);利勃海爾在大連建立獨(dú)資廠生產(chǎn)挖掘機(jī);寶馬在上海建立合資廠生產(chǎn)壓路機(jī);BHS在天津建立獨(dú)資廠生產(chǎn)混凝土攪拌設(shè)備;多田野與京城重工在北京建立合資企業(yè)生產(chǎn)汽車起重機(jī);寶泰克與山工在山東建立合資企業(yè)生產(chǎn)壓路機(jī);西門與南方路機(jī)在湖北仙桃建立合資企業(yè)生產(chǎn)混凝土攪拌設(shè)備主機(jī);日本豐田搬運(yùn)株式會(huì)社在江蘇昆山建立獨(dú)資廠生產(chǎn)叉車等。與此同時(shí)，原本已在中國(guó)建有合資企業(yè)的部分國(guó)外企業(yè)亦紛紛增資擴(kuò)股，加大在中國(guó)的投資。
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