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　　我國(guó)經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的(2001年11月發(fā)布)《散裝水泥發(fā)展“十五”規(guī)劃》明確要求：直轄市、省會(huì)市、沿海開(kāi)放城市和旅游城市要積極發(fā)展預(yù)拌混凝土;其它城市從2005年12月31日起禁止在城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土;到2005年，預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)能力要達(dá)到3億m3，預(yù)拌混凝土澆注總量的比例要達(dá)到20%，其中大城市要達(dá)到50%以上。而目前全國(guó)商品混凝土總量還不到1億m3(2000年產(chǎn)量為7653萬(wàn)m3，僅占混凝土總量的12%，發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá)60%以上)，今后的3年時(shí)間里，將要增加2億多m3，這意味著在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上要求增加2倍多!

　　可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是我國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本戰(zhàn)略，其基本要求就是環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)要同步進(jìn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展。在建設(shè)中采用預(yù)拌混凝土是這一戰(zhàn)略的必然要求。采用商品混凝土不僅能夠獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，節(jié)省水泥綜合費(fèi)用10%，降低工程成本5%左右，而且可以減少噪聲、粉塵、殘留物對(duì)環(huán)境的污染?；谏唐坊炷恋闹T多優(yōu)勢(shì)，混凝土攪拌車(以下簡(jiǎn)稱攪拌車)的發(fā)展機(jī)遇有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)今，城市中運(yùn)輸預(yù)拌混凝土唯一合理的運(yùn)輸工具就是攪拌車。對(duì)于攪拌車在運(yùn)送預(yù)拌或途中再拌水泥混凝土，不僅過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染(有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)一般城市道路行駛不允許溢料，車輛排放的污染，另有汽車專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)控制)，而且用戶能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)按時(shí)、按量、按品質(zhì)(如特殊添加劑、坍落度、特殊配比等等不同的要求)接到攪拌好的高質(zhì)量的混凝土。這正是我國(guó)實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)城市內(nèi)工程施工現(xiàn)場(chǎng)所要求的。

　　當(dāng)前，我國(guó)許多城市都在進(jìn)行大規(guī)模舊城改造。1990年至2001年間，中國(guó)的城市覆蓋面積增加了219.2萬(wàn)平方公里，城市化水平已從1990年的18.9%增至2001年的37.65%，每年將新增城市人口1400萬(wàn)。其發(fā)展趨勢(shì)一是逐漸向大中城市發(fā)展，另一趨勢(shì)是以大城市為中心的城市群發(fā)展。北京在2002年就拆除危舊房屋224萬(wàn)m2，2005年前將徹底拆除城區(qū)內(nèi)成片的危舊房屋進(jìn)行改造。2001年9月北京的中央商務(wù)區(qū)(CBD)規(guī)劃出臺(tái)之后，象中央科技區(qū)、中央居住區(qū)等城市功能區(qū)域也正在向多元化方向發(fā)展;除北京、上海、廣州和深圳已經(jīng)開(kāi)始了CBD的建設(shè)外，目前還有天津、重慶、沈陽(yáng)、濟(jì)南、鄭州、合肥、西安、成都、南京、杭州、大連、寧波等大中城市都想做CBD的文章。如杭州，將在未來(lái)的8年內(nèi)要沿錢(qián)塘江建設(shè)一座“錢(qián)江新城”，作為其新的城市中心和中央商務(wù)區(qū);在鄭州把老機(jī)場(chǎng)及其周圍空地約3000畝區(qū)域打造CBD;合肥市要在老城區(qū)建設(shè)CBD……這些都是白手起家搞基礎(chǔ)建設(shè)。繼續(xù)擴(kuò)大城市范圍，繼續(xù)加大城市的建設(shè)將是不變的潮流，建設(shè)道路、立交橋、展覽中心、機(jī)場(chǎng)、高樓大廈、中高檔住宅等，哪一項(xiàng)少得了高質(zhì)量的混凝土，要建商品混凝土供應(yīng)站，又有哪一家供應(yīng)商少得了攪拌車。

　　城市面積擴(kuò)大之后，促進(jìn)混凝土廠(供應(yīng)站)遷移，擴(kuò)建至新的城鄉(xiāng)結(jié)合部。那么以往一般供應(yīng)站設(shè)備匹配“三車一站”即攪拌設(shè)備、攪拌車(6 m3)、泵(或泵車)和散裝水泥車4者配備比例為2：10：2：(1~2)將會(huì)突破。由于要解決城市面積擴(kuò)大后帶來(lái)的供應(yīng)及時(shí)性問(wèn)題，有幾個(gè)方法：a、增加供應(yīng)站數(shù)量;b、提高混凝土的運(yùn)輸能力，如：加快攪拌車的行駛速度。增大單車運(yùn)載能力、增加運(yùn)輸車輛，及時(shí)做好攪拌車的例行保養(yǎng)，使車況時(shí)時(shí)保持良好狀況，提高駕駛技術(shù)減少交通事故等等;c、爭(zhēng)取納入專用運(yùn)輸線，以減少堵車造車的延誤(一般城市較難實(shí)現(xiàn))等措施。

　　由于與之相關(guān)的混凝土泵和泵車技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了攪拌車價(jià)格調(diào)低，它們的普遍采用也促進(jìn)了攪拌車市場(chǎng)的擴(kuò)大。

　　今后3年里要增加商品混凝土2億多m3，就以2億m3這個(gè)數(shù)，來(lái)大體匡算一下它的量。據(jù)2010年全國(guó)7個(gè)典型城市攪拌車運(yùn)量的統(tǒng)計(jì)，平均一輛車一年也就只能運(yùn)輸8000 m3，考慮到攪拌車本身容量加大，仍以一年運(yùn)送1萬(wàn)m3。也需要2萬(wàn)輛攪拌車。

　　按全國(guó)專用汽車信息網(wǎng)的不完全統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)共生產(chǎn)2085輛攪拌車(銷售2074輛)。如果2002年以30%的增長(zhǎng)也只有2700輛。2001年統(tǒng)計(jì)的全部罐式專用車也只生產(chǎn)了16789輛，它包括了運(yùn)油車、加油車、食品液罐車、液化氣罐車、散裝水泥車、吸塵車、掃路車、灑水車、消防罐車以及其它罐式專用車。那么，每年需要增加攪拌車8700輛之多。如果考慮其中部分進(jìn)口，國(guó)內(nèi)每年也需要生產(chǎn)5000多輛。這個(gè)市場(chǎng)是巨大的。