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　　近期國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下滑走勢(shì)，使得三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率再次進(jìn)入下行通道，多家社會(huì)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)的變化率目前僅在0.2%左右，且將于本周轉(zhuǎn)為負(fù)值，成品油年內(nèi)“第5漲”至此已僅存理論可能。發(fā)改委調(diào)價(jià)基本無(wú)望，12月又處于供求失衡的消費(fèi)淡季，導(dǎo)致成品油本月價(jià)格持續(xù)下挫，批發(fā)零售之間價(jià)差不斷擴(kuò)大，民營(yíng)加油站的利潤(rùn)卻因此再度增加，為追求銷量，預(yù)計(jì)年底前加油站“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒋笠?guī)模上演。

　　成品油年內(nèi)“第5漲”將擱淺

　　受近期原油持續(xù)疲軟影響，三地原油變化率也止?jié)q回落，截至北京時(shí)間12月12日，多家社會(huì)分析機(jī)構(gòu)檢測(cè)的三地原油變化率僅在+0.20%，而此時(shí)已距發(fā)改委11月16調(diào)整油價(jià)19天。

　　依舊目前成品油“22個(gè)工作日﹢4%”的定價(jià)機(jī)制， 12月14日收盤將滿足22個(gè)工作日的調(diào)價(jià)條件，但滿足4%的變化幅度已無(wú)可能。

　　分析師表示，除非在重大利好消息支撐下，近期國(guó)際油價(jià)暴漲，使三地原油均價(jià)漲幅在每桶9美元以上，到年底三地變化率才有望漲破+4%，迎來(lái)年內(nèi)成品油的第5此上漲。

　　但目前的國(guó)際原油市場(chǎng)上，并沒(méi)有能持續(xù)影響原油走勢(shì)的重大事件發(fā)生，相應(yīng)的市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)多轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)層面，并主要集中在各種經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)身上。因此原油缺乏大漲或者大跌的動(dòng)力，近期或?qū)⒕S持震蕩為主。

　　中宇資訊監(jiān)測(cè)模型顯示，三地變化率短期內(nèi)或震蕩下行并跌至負(fù)值，而按照目前原油現(xiàn)貨價(jià)格滾動(dòng)推算，2012年年底前，變化率難以達(dá)±4%的條件，成品油最高零售價(jià)調(diào)整的可能性微乎其微。

　　加油站大規(guī)?！皟r(jià)格戰(zhàn)”或再度打響

　　2012年的12月份，比往年似乎更冷一些，這個(gè)成品油的傳統(tǒng)淡季，也比往年更顯冷清。北方工地陸續(xù)停工，私家車出行率降低，汽柴終端需求持續(xù)清淡。但市場(chǎng)供應(yīng)卻十分充足，且為了趕月度或年度任務(wù)，“兩桶油”單位出貨壓力極大。

　　重重利空打壓下，本月汽柴油價(jià)格持續(xù)下滑。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截止到12月11日，國(guó)內(nèi)20個(gè)省的主要城市主營(yíng)銷售公司0#柴油批發(fā)均價(jià)為8328元/噸，較12月3日累計(jì)下滑15元/噸，批零價(jià)差為239元/噸，93#汽油批發(fā)均價(jià)為9521元/噸，較12月3日累計(jì)下滑25元/噸，批零價(jià)差為421元/噸。

　　分析師表示，本月柴油明穩(wěn)暗跌現(xiàn)象普遍，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛無(wú)明顯變化。為了趕月度或年度任務(wù)，“兩桶油”單位出貨壓力極大，據(jù)悉部分地區(qū)年度任務(wù)完成總量不足70%，走量心態(tài)影響下，部分資源實(shí)際成交價(jià)格甚至低于報(bào)價(jià)100-200元/噸左右。

　　而在批發(fā)環(huán)節(jié)不斷降價(jià)的影響下，市場(chǎng)上批零價(jià)差再次被拉寬，使得民營(yíng)加油站進(jìn)購(gòu)成本有所降低。高承莎說(shuō)，民營(yíng)站利潤(rùn)增加，相應(yīng)的優(yōu)惠空間也將加大，后期市場(chǎng)或難免再次出現(xiàn)比較成規(guī)模的“價(jià)格戰(zhàn)”。