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　　“BaumaChina2012”，直譯為2012中國(guó)上海寶馬國(guó)際工程機(jī)械展。Bauma是德語中工程機(jī)械一詞的縮寫。因?yàn)橛辛艘粋€(gè)大名鼎鼎的寶馬轎車，因此由慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)在上海做了十年的中國(guó)寶馬展，卻一直不用漢字為bauma標(biāo)識(shí)。

　　其實(shí)，用不用本地化的標(biāo)識(shí)，都不影響寶馬落地后疾馳而去的速度。今年的上海寶馬展依然收獲了許多贊譽(yù)——“逆勢(shì)而上，引領(lǐng)亞洲”;“十年沉淀，追逐夢(mèng)想”;“刷新歷史，再創(chuàng)佳績(jī)”;“十年演繹中國(guó)第一商展傳奇”，等等。

　　無論如何，兩年一屆的上海寶馬展曲終人散，滿眼的熱鬧繁華，終歸“笙歌歸院落，燈火下樓臺(tái)”，剩下的也就是盤點(diǎn)得失了。

　　2012上海寶馬展

　　市 場(chǎng)：冰與火

　　盡管今年的寶馬展是在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)遭遇多年未見的嚴(yán)寒中舉行，但招商卻異?；鸨?。據(jù)展會(huì)官網(wǎng)稱，來自141個(gè)國(guó)家和地區(qū)約18萬觀眾參觀了展會(huì)，人數(shù)增幅逾16%;展示面積更是增加約30%，達(dá)30萬平方米;國(guó)內(nèi)外參展商2718家，增幅竟達(dá)46%，盡管工程機(jī)械市場(chǎng)仍被陰霾籠罩，銷售額持續(xù)下降，但上海寶馬展逆市而上，再創(chuàng)佳績(jī)。難怪賺得盆滿缽滿的展會(huì)東家慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)董事總經(jīng)理Egeten鄄meir先生高興地表示：“baumaChina的舉辦恰逢其時(shí)，其逆市而上的優(yōu)異表現(xiàn)再次證明這是亞洲最重要的商貿(mào)平臺(tái)，是企業(yè)向中國(guó)市場(chǎng)乃至亞洲市場(chǎng)發(fā)布新品、展示形象的絕佳機(jī)會(huì)?！?/P>

　　寶馬展洋老板的角度，依然是坐西向東的，盡管中國(guó)企業(yè)這些年非常追捧寶馬展，但他們還不是真正的主角。本次展會(huì)中國(guó)企業(yè)仍然以1882家參展商數(shù)量位列第一。同時(shí)，參與本屆展會(huì)的國(guó)際展商也為歷屆最多，來自德國(guó)(172)、意大利(122)、美國(guó)(116)、韓國(guó)(67)和日本(49)的參展企業(yè)數(shù)排名分列前五。奧地利、德國(guó)、芬蘭、英國(guó)、意大利、韓國(guó)、西班牙和美國(guó)八大展團(tuán)悉數(shù)亮相。

　　可見，要論規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)旱澇保收，挖金子的不如賣鎬頭的，賣鎬頭的不如收攤位費(fèi)的。寶馬展最大贏家還是慕尼黑國(guó)際展覽集團(tuán)——“哥哥是江南Style”。

　　企 業(yè)：來與往

　　卡特彼勒高調(diào)出現(xiàn)在上海寶馬展上，應(yīng)該算是個(gè)大新聞。其一，江湖上曾有一說，因?qū)汃R展與拉斯維加斯工程機(jī)械展的競(jìng)爭(zhēng)一度傷了和氣，美國(guó)企業(yè)和歐洲企業(yè)曾互不參加對(duì)方展會(huì)。在闊別八年之后，卡特彼勒再度出現(xiàn)在寶馬展，以“攜手百年，共創(chuàng)輝煌”為主題亮相。其二，一貫低調(diào)的卡特彼勒，此次專門號(hào)下了N1館主位，有一種舍我其誰當(dāng)老大的沖動(dòng)。展出面積達(dá)到12000平方米，參展陣容一改以產(chǎn)品分類的傳統(tǒng)，而以用戶使用邏輯，按行業(yè)劃分為公路建設(shè)、城鎮(zhèn)建設(shè)、鐵路建設(shè)、水利灌溉、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、能源產(chǎn)業(yè)、采石業(yè)等區(qū)，共展出近50臺(tái)機(jī)械以及工裝屬具和卡特彼勒電力系統(tǒng)產(chǎn)品，并發(fā)布了四款新產(chǎn)品。其三，骨子里十分孤傲的卡特彼勒，這次展會(huì)上所有宣傳品和樣本均以中文形式出現(xiàn)，表現(xiàn)出對(duì)中國(guó)用戶的尊重，及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的熱衷。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委2012年9月初公布的數(shù)據(jù)顯示，總規(guī)模超過1萬億元的投資將用于國(guó)家城軌、公路等基建項(xiàng)目，這僅為中國(guó)基建市場(chǎng)的一部分。按慣例預(yù)測(cè)，如果社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率控制在20%左右，到2015年，中國(guó)對(duì)工程機(jī)械的市場(chǎng)需求將達(dá)到8510億元人民幣。中國(guó)市場(chǎng)的廣闊空間，仍然吸引著眾多的國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀工程機(jī)械企業(yè)。

　　有來有往。今年國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去的步伐明顯加快：1月29日，三一收購(gòu)德國(guó)大象，開啟了注定不平凡的一年;1月31日，柳工與HSW在波蘭華沙簽訂最終收購(gòu)合同，完成了打開東歐之門的戰(zhàn)略動(dòng)作;4月20日，徐工集團(tuán)宣布，和德國(guó)著名混凝土泵制造商施維英正式簽署收購(gòu)協(xié)議，令徐工擁有了該領(lǐng)域最具實(shí)力企業(yè)的控股權(quán);9月3日，山東重工旗下濰柴動(dòng)力正式宣布，以7.38億歐元收購(gòu)德國(guó)凱傲集團(tuán)25%的股份，對(duì)方被稱為歐洲最大的叉車及高端液壓設(shè)備制造商。中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化步伐之快，手筆之大令世界震驚。所以，在此消彼長(zhǎng)你來我往的全球化格局下，卡特彼勒是“江南范兒”，中國(guó)的徐工、柳工等也不弱。

　　格 局：分與合

　　其實(shí)，在引進(jìn)來走出去的來來往往中，雙贏才是競(jìng)爭(zhēng)的最高境界。德國(guó)沃爾沃是一個(gè)與中國(guó)企業(yè)很有緣的公司，其轎車部分被李書福的吉利汽車收購(gòu)，現(xiàn)以雙品牌方式經(jīng)營(yíng);而它的建筑設(shè)備制造部分卻在中國(guó)收購(gòu)了臨工70%的股份，五年來合資公司也一直在雙品牌運(yùn)作。此次在寶馬展上，臨工與沃爾沃分開展出，而且展場(chǎng)并未挨在一起。

　　對(duì)沃爾沃與臨工最為關(guān)注的，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)某內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，他們一直是臨工裝載機(jī)主要?jiǎng)恿Φ呐涮咨?。但?dāng)沃爾沃宣稱將在山東臨沂投資建發(fā)動(dòng)機(jī)廠時(shí)，他們開始擔(dān)憂，因?yàn)樗麄兯玫囊M(jìn)技術(shù)與沃爾沃相近。

　　長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè)是沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件制造能力的，但整機(jī)企業(yè)發(fā)展到一定程度，集中度提高，大企業(yè)有了余力，便都在布局上自己的動(dòng)力、傳動(dòng)、控制系統(tǒng)，這也是國(guó)際上成功企業(yè)的慣例。而此時(shí)，真正難受的就是那些專業(yè)配套企業(yè)了。

　　這次在展會(huì)上亮相的配套企業(yè)很多，也都做了精心準(zhǔn)備和新品發(fā)布與宣傳。發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)較著名的工程機(jī)械配套企業(yè)有濰柴、上柴、玉柴、大柴等。其中濰柴的市場(chǎng)份額最多，而玉柴的發(fā)展勢(shì)頭較好，這次他們重點(diǎn)展出了六款配套工程機(jī)械的精品動(dòng)力。中國(guó)重汽的首次亮相也引人關(guān)注，他們重點(diǎn)向外界推出了四款柴油機(jī)和兩種型號(hào)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及系列斯太爾柴油機(jī)。

　　潮起總有潮落時(shí)，上海寶馬展登峰造極，能一直火下去嗎?中國(guó)的專業(yè)展會(huì)應(yīng)研究趨勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，制定自己的發(fā)展Style。而2012中國(guó)上海寶馬國(guó)際工程機(jī)械展閉幕了，但中國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展之路將山高水長(zhǎng)。