廣州市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)主任甘新在市政府舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，廣州全市30項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)獲得市人大會(huì)議一致通過，項(xiàng)目總投資1184億元，預(yù)計(jì)2010年全部完成，將從交通、環(huán)保、工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、科教文化等多方面，全面提升廣州綜合競爭力。 以道路交通為基礎(chǔ)、公共交通為主體、軌道交通為骨干的都會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸格局，是廣州交通建設(shè)的基本思路。今年列入重點(diǎn)建設(shè)的30個(gè)項(xiàng)目中，交通項(xiàng)目有12個(gè)，總投資901億元，占總投資的76%。
作為公認(rèn)最環(huán)保、對(duì)市民而言最經(jīng)濟(jì)的軌道交通，地鐵三號(hào)線以及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段，與已經(jīng)建成的地鐵一號(hào)線、二號(hào)線，將形成“兩橫兩縱”的格局，初步構(gòu)成廣州市快速軌道交通骨架，有力改善全市交通。預(yù)計(jì)2005年，人們從火車東站到番禺市橋，便可借助換乘地鐵一號(hào)、三號(hào)線，比乘坐汽車節(jié)約一半以上時(shí)間，僅需半小時(shí)左右。 根據(jù)計(jì)劃，地鐵二號(hào)線三元里至琶洲段今年6月底前建成通車;三號(hào)線全線37個(gè)工點(diǎn)今年全部動(dòng)工;廣州大學(xué)城專線爭取今年上半年動(dòng)工建設(shè);珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段爭取今年底全線開始土建施工。
2003年底建成、投入使用的廣州新白云國際機(jī)場，是全國三大樞紐機(jī)場之一，將成為國內(nèi)規(guī)模最大、功能最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的國際機(jī)場。目前，航站樓鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、設(shè)備機(jī)房、金屬屋面板安裝以及飛行區(qū)助航燈光站已經(jīng)基本完成，東西跑道已經(jīng)貫通，現(xiàn)正進(jìn)行玻璃幕墻的安裝以及航站樓裝修施工。 繼續(xù)完善以高速公路和城市快速路為主的城市道路主骨架。今年在建和計(jì)劃動(dòng)工建設(shè)的項(xiàng)目主要有：新機(jī)場高速公路北延線，廣園東路延長線，侖頭至龍穴島快速路，新光快速路，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形高速公路，由7個(gè)方向的城市快速道路組成的內(nèi)環(huán)路放射線，最遲2010年全部建成。
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