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　　工程機(jī)械行業(yè)的全新挑戰(zhàn)

　　“上海寶馬展向來(lái)具有工程機(jī)械行業(yè)晴雨表之稱，它既是國(guó)際品牌進(jìn)軍中國(guó)的通道，也是中國(guó)品牌揚(yáng)帆出海的平臺(tái)?！币晃粎⒄股瘫硎?。在他看來(lái)，今年的寶馬展具有更加特殊的意義“國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，導(dǎo)致整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)嚴(yán)重下滑，所以都在尋找新的戰(zhàn)場(chǎng)?！?/P>

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年，包括行業(yè)巨頭三一重工、徐工、中聯(lián)重科等在內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)不同程度地陷入市場(chǎng)需求萎縮、資金鏈斷裂、應(yīng)收款創(chuàng)歷史新高等困境。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型壓力增大,使得工程機(jī)械行業(yè)走出去的重要性和緊迫性不斷上升,所以各廠商海外布局明顯加快。

　　不過，專家認(rèn)為，國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更是集中于產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌、銷售渠道、售后服務(wù)以及配套能力的綜合能力提升上，而國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在此方面與國(guó)際巨頭尚具有一定差距，因此，國(guó)際化征程對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)而言可謂困難重重。而且，世界經(jīng)濟(jì)正在緩慢復(fù)蘇，工程機(jī)械行業(yè)的搶食必將愈加激烈。

　　“工程機(jī)械行業(yè)確實(shí)不可能再像以往那樣每年保持40-50%的高增長(zhǎng)?！迸R工執(zhí)行總裁于孟生表示，“但我認(rèn)為工程機(jī)械市場(chǎng)的潛力還很大，未來(lái)10-15年的發(fā)展趨勢(shì)是不會(huì)變的，預(yù)計(jì)每年還可以保持10-15%的增長(zhǎng)”在于孟生看來(lái)，行業(yè)低迷的時(shí)候更能顯示出企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，“比如臨工的二代節(jié)能產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)，在舒適性、可靠性、輕量化走到了行業(yè)的前列?！倍@些產(chǎn)品都是臨工未雨綢繆的結(jié)果。

　　臨工國(guó)際化的別樣路徑

　　由于國(guó)內(nèi)需求下滑，以及擴(kuò)張沖動(dòng)，今年年初三一重工收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際化又寫下了濃重一筆，并且成為部分國(guó)內(nèi)巨頭以收購(gòu)海外擴(kuò)市的一個(gè)縮影。對(duì)此，臨工董事長(zhǎng)王志中表示，臨工的海外市場(chǎng)擴(kuò)張?jiān)诂F(xiàn)階段并不會(huì)考慮海外并購(gòu)的方式，事實(shí)上，臨工在國(guó)際化道路上一直在走一條別樣的路徑。

　　2007年正式與沃爾沃合作以后，臨工就確定了國(guó)際化戰(zhàn)略，即通過差異化經(jīng)營(yíng)，整合自己的品牌、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與市場(chǎng)資源，從而實(shí)現(xiàn)與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌。這種方式，也被業(yè)界不少人稱之為臨工模式。

　　比如，此前以裝載機(jī)包打天下的臨工，幾年前開始涉水挖掘機(jī)，并在2012年1月推出了5款新一代挖機(jī)產(chǎn)品，完成了產(chǎn)品線的立體布局。不僅如此，這些產(chǎn)品還采用了統(tǒng)一的視覺設(shè)計(jì)，提升了臨工的產(chǎn)品辨識(shí)度和品牌形象，有助于拓展國(guó)際市場(chǎng)。而在節(jié)能產(chǎn)品上更是走在了行業(yè)的前端。

　　目前，臨工利用已有的各方面優(yōu)勢(shì)與沃爾沃品牌產(chǎn)品形成互補(bǔ)，為更多用戶提供多樣化的產(chǎn)品選擇，同時(shí)借助沃爾沃的全球資源，使得臨工的產(chǎn)品性能和市場(chǎng)規(guī)模得到快速提升。同樣的，中國(guó)市場(chǎng)的雙品牌戰(zhàn)略也使沃爾沃集團(tuán)全球資源配置更加合理，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

　　臨工海外市場(chǎng)擴(kuò)張線路圖

　　近年來(lái)臨工一直在深耕海外市場(chǎng)。在過去幾年間，臨工借助沃爾沃全球經(jīng)銷系統(tǒng)，在巴西、俄羅斯、南非、中東等新興海外市場(chǎng)上逐步站穩(wěn)腳跟，并且獲得了市場(chǎng)和品牌的雙重認(rèn)可。

　　“目前巴西基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，與中國(guó)差距很大，未來(lái)幾年，巴西高鐵、水利水電、體育場(chǎng)館、公路等建設(shè)項(xiàng)目將非常密集地展開，所有這些，未來(lái)都將轉(zhuǎn)化為對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求?！迸R工執(zhí)行總裁于孟生在寶馬展上對(duì)記者表示。

　　對(duì)新興市場(chǎng)的提前布局讓臨工看到了未來(lái)增長(zhǎng)的潛力。而對(duì)更能檢驗(yàn)工程機(jī)械企業(yè)產(chǎn)品和品牌力的歐美主流市場(chǎng)，臨工也一直在等待機(jī)會(huì)。在此次上海寶馬展上上，臨工著重推出LG938L 、LG959型號(hào)輪式裝載機(jī)和LGW6150E型號(hào)輪式挖掘機(jī)，其中兩款裝載機(jī)產(chǎn)品不僅延續(xù)了臨工在裝載機(jī)領(lǐng)域的一貫優(yōu)勢(shì)，更是按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)全新研發(fā)，在技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)了全面突破。這意味著，臨工在鞏固新興市場(chǎng)的市場(chǎng)和品牌優(yōu)勢(shì)后，終于吹響了進(jìn)軍歐美主流市場(chǎng)的號(hào)角。

　　“下一步會(huì)繼續(xù)跟沃爾沃加強(qiáng)合作，鞏固和開辟海外市場(chǎng)，要把裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械等主導(dǎo)產(chǎn)品做成海外市場(chǎng)中國(guó)品牌第一位?！巴踔局斜硎?。根據(jù)山東臨工的戰(zhàn)略規(guī)劃，海外市場(chǎng)的遠(yuǎn)景是：做中國(guó)工程機(jī)械第一品牌，成為海外客戶首選工程機(jī)械產(chǎn)品。