工程機(jī)械類上市公司11家中，除了中發(fā)展年報(bào)仍未公布，其余10家據(jù)中國(guó)產(chǎn)品展覽網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)經(jīng)分析可以明顯看出：工程機(jī)械類上市公司的每股收益和每股現(xiàn)金含量都比去年同期有了兩位數(shù)的增幅，分別同比增長(zhǎng)了48.56%和52.78%。在銷售上升的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)毛利率和凈利率分別同比下降5.87%和7.07%。這和工程機(jī)械行業(yè)集中度低，企業(yè)規(guī)模較小，產(chǎn)能過(guò)剩，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下，利潤(rùn)率下降成為必然。2004年1月1日以后，汽車起重機(jī)和底盤的配額、許可證管理將取消，進(jìn)口商品的競(jìng)爭(zhēng)力將增強(qiáng)。因此，利潤(rùn)率必然會(huì)進(jìn)一步下降。
自從2000年工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了新一輪的景氣周期后，企業(yè)效益得到了明顯改善。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車工業(yè)的帶動(dòng)下，工程機(jī)械行業(yè)將保持持續(xù)性增長(zhǎng)，但子行業(yè)差異也非常明顯。裝載機(jī)行業(yè)的上市公司廈工股份、貴柳工、山東臨工雖然目前業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，但由于該子行業(yè)產(chǎn)能大于需求，故將面臨較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力。推土機(jī)和工程起重機(jī)行業(yè)也同樣存在著產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。而液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)需求擴(kuò)大，上市公司中的常林股份、山推股份、桂柳工等通過(guò)合資的方式介入挖掘機(jī)行業(yè)，在該領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)能有高速成長(zhǎng)。
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