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　　Perkins將特別為2012年上海寶馬展攜來其產(chǎn)品陣容中廣受市場歡迎的400系列兩個最新增添的成員，可滿足 2013年1月正式實施的美國4級最終期/歐盟IIIB階段排放法規(guī)，即于美國市場適用于功率在19 kW(25hp)以上的設(shè)備，而于歐盟市場則適用于功率在37 kW(49.5hp)以上的設(shè)備。

　　其中404F-22為一臺 4缸、2.2升排量、自然吸氣發(fā)動機，於3000rpm時功率可達(dá)36.4 kW (48.8hp)，扭矩于1800rpm時則為143Nm。

　　新出臺的400F尺寸小巧，切實地回應(yīng)了今天工程設(shè)備制造商面對的挑戰(zhàn)。隨著廠商們著力制造緊湊尺寸、高性能而又高性價比的機械設(shè)備，400F{最高功率達(dá)45.5kW (61hp) ｝肯定是他們的首選。電子控制組件的設(shè)計高度靈活，可方便為有特定要求的設(shè)備量身定做解決方案，大大擴闊了400F對各種應(yīng)用設(shè)備的合適性。

　　400系列讓主機廠在開發(fā)本身的產(chǎn)品系列時，可獲得能無縫過渡各個排放階段的動力方案。客戶為產(chǎn)品由現(xiàn)行排放法規(guī)過渡到美國4級最終期/歐盟IIIB階段排放法規(guī)的準(zhǔn)備工作也會來得比較輕松，因為新發(fā)動機有95%以上的部件是與過往其他級別排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機相同。

　　制造商會發(fā)現(xiàn)唯一新添的部件是后處理系統(tǒng)，而這裝置的設(shè)計以盡量縮小尺寸為目標(biāo)，并有靈活的安裝方案，務(wù)求簡化安裝工序。

　　新 400F 系列的油耗也得到大幅改善，操作成本和排熱量都隨之減到最低;排熱量減少有利改善因環(huán)境溫度改變的間隙調(diào)整。這些特點都有助將發(fā)動機的尺寸縮至最小，而緊湊尺寸已是市場的必要要求。

　　其他肯定令操作人員和機主歡迎的優(yōu)點還包括：改善了的瞬間響應(yīng)、十分方便的維護和維修工序，以及大幅節(jié)省機油耗量。

　　由于歐洲的排放法規(guī)在37kW(49.5hp)是個分水嶺，可符合美國4級過渡期/歐盟IIIA階段的400D發(fā)動機仍然是37 kW(49.5hp)功率以下的應(yīng)用機械十分受歡迎的動力系統(tǒng)，將在上海寶馬展亮相的403D-15型號是其中表表者。客戶更可選擇安裝電子調(diào)速器來提高性能、瞬間響應(yīng)和比油耗(SFC)，使設(shè)備的整體性能得以改善，而成本仍然維持在可接受水平。

　　Perkins 400系列產(chǎn)品經(jīng)理Dean Lakey表示：“400F勢將延續(xù)400系列這個緊湊發(fā)動機系列的成功故事。我們?yōu)?00系列冠以“全球通用的發(fā)動機”的稱號，全因為它的多功能特性使它真正適合全球每個市場。由0階段、I階段以至IIIB階段(4級最終期)標(biāo)準(zhǔn)的每個發(fā)動機型號，都采用基本相同的核心機身，只需要加裝特定的部件，便可符合任何一個受監(jiān)管巿場，無論排放法規(guī)的要求達(dá)到那個水平。”