日前,青藏鐵路,在中鐵一局新運工程公司的努力下拉開了2003年鋪架會戰(zhàn)的帷幕。青藏鐵路格拉段自2002年6月29日開始鋪軌以來,新運公司鋪架職工發(fā)揚“艱苦不怕吃苦,海拔高追求更高”的青藏精神,先后創(chuàng)出了日鋪軌6.757公里、日架梁6.5孔的高原新記錄,提前一個月實現(xiàn)了鋪軌到達望昆車站的年度目標。今年,青藏線鋪架施工任務(wù)更加艱巨繁重,將在海拔4500~4700米多年凍土地段施工,計劃架梁682孔,正站線鋪軌206公里,鋪道岔31組。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |