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　　由中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)首套熱風(fēng)循環(huán)加熱綜合式瀝青路面就地?zé)嵩偕商自O(shè)備(兩臺(tái)LR4500加熱機(jī)，一臺(tái)LF4500復(fù)拌機(jī))，日前在連霍高速公路河南商丘段成功地進(jìn)行了工業(yè)性考核試驗(yàn)，完成施工的7萬(wàn)多平米的再生路面質(zhì)量，完全達(dá)到高速公路各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)的要求。不僅如此，中聯(lián)產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保和控制等方面還要強(qiáng)于國(guó)外的就地?zé)嵩偕商自O(shè)備。至此，中聯(lián)熱再生成套設(shè)備將正式推向市場(chǎng)。

　　經(jīng)過(guò)多年的營(yíng)運(yùn)，目前我國(guó)已有至少超過(guò)2000多公里的高速公路進(jìn)入大修期，連霍高速公路即屬此類公路。該高速公路河南商丘段的路面，采用改性瀝青開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土面層，要求采用熱再生復(fù)拌工藝進(jìn)行修復(fù)，施工難度很高：一、再生溫度需達(dá)150℃才能達(dá)到瀝青再生要求，比普通瀝青路面要高20℃。二、路面加熱升溫慢，降溫快。三、對(duì)這種路面的施工，各項(xiàng)指標(biāo)要求都較高，施工中控制稍有偏差，就會(huì)造成面層壓實(shí)度不夠、表面離析、面層透水等施工缺陷。面對(duì)這種復(fù)雜路面，中聯(lián)熱再生設(shè)備充分展示了其卓越的性能，不僅20天無(wú)故障，而且施工效果全部達(dá)標(biāo)。

　　根據(jù)試驗(yàn)時(shí)觀察，與同路段上施工的日本、德國(guó)熱再生成套設(shè)備相比，中聯(lián)設(shè)備效果更好：一是施工質(zhì)量好。再生路面平整度、壓實(shí)度和材料均勻度最好，路面幾乎沒(méi)有離析，解決了國(guó)外進(jìn)口設(shè)備攤鋪后路面容易出現(xiàn)兩條明顯離析帶的問(wèn)題。二是節(jié)能。中聯(lián)設(shè)備的燃料消耗比進(jìn)口設(shè)備費(fèi)用節(jié)約了近40 %。三是環(huán)保。中聯(lián)設(shè)備作業(yè)距離短，作業(yè)溫度控制好，施工時(shí)煙氣小，更環(huán)保。四是控制方便。中聯(lián)成套設(shè)備電氣控制系統(tǒng)采用高度智能化的微電腦自動(dòng)控制技術(shù)及人機(jī)中文對(duì)話界面，可自動(dòng)和手動(dòng)操作，具有故障診斷、故障顯示和歷史記錄查詢等功能，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

　　由于中聯(lián)的熱再生成套設(shè)備優(yōu)勢(shì)突出，曾協(xié)助進(jìn)行試驗(yàn)的單位的機(jī)手也表示，和國(guó)外設(shè)備相比，他們更喜歡中聯(lián)的產(chǎn)品。

　　目前，已有客戶聯(lián)系訂貨。