“ETX+”,節(jié)能與智能先鋒
自2010年寶馬展發(fā)布“ETX”新平臺(tái)產(chǎn)品后,福田雷沃重工對(duì)產(chǎn)品的高端暢想從未停歇。2012年一個(gè)基于ETX技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上的新理念——“ETX+”在福田雷沃重工誕生。
此次發(fā)布的ETX+系列新品中,雷沃ETX+系列裝載機(jī)采用了全新低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和多級(jí)功率控制系統(tǒng)升級(jí)而成,其牽引力、車(chē)速在ETX基礎(chǔ)上得到有效提高;全新采用的雙泵合流技術(shù),使雷沃ETX+裝載機(jī)在節(jié)能環(huán)保方面,較常規(guī)裝載機(jī)省油高達(dá)8%-10%,堪稱裝載機(jī)市場(chǎng)的綠色節(jié)能先鋒。
雷沃ETX+系列新款挖掘機(jī),在應(yīng)用了福田雷沃重工自主研發(fā)的自主燃油管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及雷沃控制技術(shù)后,實(shí)現(xiàn)了雷沃挖掘機(jī)在可靠、安全、舒適基礎(chǔ)上的智能高效升級(jí)。全新的雷沃電控控制技術(shù),使液壓系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配,達(dá)到了“所得即所需”,可以使挖掘機(jī)作業(yè)效率提高10%,油耗降低6%,將大大降低了用戶的經(jīng)濟(jì)成本和使用壓力。
寶馬展上,福田雷沃重工ETX+挖掘機(jī)進(jìn)行“漂移”街舞表演
在研發(fā)設(shè)計(jì)理念上,ETX+行走在用戶利益和情感需求的路線上,相信隨著雷沃裝載機(jī)和挖掘機(jī)ETX+系列新品的不斷推出,雷沃工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能先鋒和智能先鋒的地位將進(jìn)一步突出。
除了ETX+系列新品,在低碳型節(jié)能型產(chǎn)品方面, 2012年福田雷沃重工在國(guó)內(nèi)率先推出的以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機(jī)同樣出現(xiàn)在了展區(qū),吸引了眾多用戶的關(guān)注。雷沃LNG裝載機(jī)每小時(shí)作業(yè)成本僅為普通柴油裝載機(jī)的60%-70%,一臺(tái)裝載機(jī)“兩年就能省出一輛奧迪A6”。而發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了無(wú)積碳做功,環(huán)保節(jié)能效果顯著,代表了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的最新成果。
展會(huì)上,福田雷沃重工還展出了雷沃雙動(dòng)力旋挖鉆機(jī)和國(guó)內(nèi)首臺(tái)輪式旋挖鉆機(jī)。雷沃FR640C雙動(dòng)力旋挖鉆機(jī)的輸出扭矩突破了40噸米。該機(jī)型雙主泵輸出動(dòng)力、自動(dòng)怠速等功能設(shè)計(jì),有效降低無(wú)負(fù)載工況下的燃油消耗;所采用動(dòng)力頭分檔控制,能夠根據(jù)地層選擇合適的檔位,降低油耗;整機(jī)采用先進(jìn)的正流量+總功率控制,最大效能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,使整機(jī)在任何工況下都能實(shí)現(xiàn)低油耗。另外,該產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了該大功率機(jī)型底盤(pán)首次實(shí)現(xiàn)全面自制,打破了進(jìn)口底盤(pán)對(duì)大功率機(jī)型的壟斷。
雷沃FL610輪式旋挖鉆機(jī)則是福田雷沃重工自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)汽車(chē)底盤(pán)旋挖鉆機(jī),相對(duì)于傳統(tǒng)履帶式旋挖鉆機(jī)而言,雷沃FL610輪式旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用重載汽車(chē)底盤(pán),大大提高了轉(zhuǎn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)靈活性和便捷性,集穩(wěn)定便捷、高效安全、低耗環(huán)保于一身。
寶馬展福田雷沃重工展區(qū),現(xiàn)場(chǎng)觀眾紛紛與雷沃變形金剛合影留念
2012年寶馬展上亮相的ETX+系列產(chǎn)品只是福田雷沃重工“內(nèi)圣”的“冰山一角”,隨著旗下節(jié)能環(huán)保、智能高效主題的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)新產(chǎn)品的持續(xù)涌現(xiàn),福田雷沃重工正在用實(shí)際行動(dòng)向外界傳遞著中國(guó)建設(shè)正能量。
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