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　　日前，國內(nèi)最大噸位的400噸級超大型礦用自卸車油缸在液壓件公司完成試制，并成功交付客戶。該車全套油缸均由液壓件公司設計生產(chǎn)，標志著液壓件公司研發(fā)、制造等綜合競爭力的進一步提升，為進一步搶占市場奠定了良好基礎。

　　自卸車油缸的技術含量高，屬于結構復雜的多級油缸。非公路礦用卡車工況普遍惡劣，粉塵大、工作時間長、超載偏載現(xiàn)象嚴重。作為為國內(nèi)最大噸位礦卡配套的油缸，該套油缸的設計和制造難度更是可想而知。全配套油缸中技術含量最高的是舉升油缸和前后懸掛油缸，舉升缸最大缸徑接近500mm，行程突破了3000mm，懸掛油缸缸徑達到了500mm以上，這對該公司的設備加工能力和加工精度帶來了極大的挑戰(zhàn)。針對前懸掛油缸采用油氣混合壓力，缸底橛桿限位結構以及惡劣的使用工況等特點，設計人員運用計算機輔助設計和虛擬仿真手段，大膽創(chuàng)新，對油缸進行結構設計和結構優(yōu)化，保證了產(chǎn)品的質量和性能。(褚桂君)