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熔盛重工資本迷航:資本撬動(dòng)資金密集型行業(yè)
dgxdyq.com.cn   2012-11-13  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  在商場上,理想與投機(jī)之間,往往只有一步之遙。用資本撬動(dòng)一個(gè)資金密集型行業(yè)的做法,是對還是錯(cuò)?張志熔的初衷是實(shí)業(yè)報(bào)國還是出于商人對巨大利潤本能的追求?恐怕連他自己都無法回答?! 念^頂中國最大的 ...

此時(shí),資本向熔盛展示了力量的一面后,更展示了無情的一面。曾經(jīng)入股的投資機(jī)構(gòu)選擇撤出資金。2008年年末,熔盛賬面上的現(xiàn)金余額約為4億美元,若剔除2009年的生產(chǎn)原材料開支及運(yùn)營成本,要向投資機(jī)構(gòu)支付近3.99億美元的款項(xiàng),熔盛的現(xiàn)金已是捉襟見肘。最后是張志熔墊付了部分回購股權(quán)的資金,才保得熔盛驚險(xiǎn)過關(guān)。

應(yīng)該說這次不大不小的危機(jī)最后促使張志熔下決心讓熔盛轉(zhuǎn)型。按計(jì)劃,熔盛會(huì)把散貨船和油輪的生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向海洋工程、油輪以及豪華游艇等領(lǐng)域,由傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向附加值更高的海洋工程。這同時(shí)也意味著更龐大的資金投入。業(yè)內(nèi)人士說“不燒幾十個(gè)億,打不好底子。”

依靠政府的補(bǔ)貼,熔盛成功在2010年前9個(gè)月獲利11.47億元,并以此二次重組上市成功,募資140億港元。熔盛轉(zhuǎn)型的資金需求還是在資本的扶持下一次性得到滿足。

其招股說明書顯示,熔盛計(jì)劃將IPO募資的四分之一投入海洋工程及造船板塊。不止于此,熔盛重工還計(jì)劃將截至2011年上半年獲得的全部凈利潤一并投入海洋工程領(lǐng)域。

如此巨額的資金投入,一方面確實(shí)大大加快了熔盛海洋工程板塊的建設(shè)進(jìn)度,但在另一方面,由于海洋工程板塊產(chǎn)生回報(bào)尚需時(shí)日,熔盛寶貴的自有資金也被牢牢套在其中,最終為此后1 萬畝再次來襲的資金危機(jī)埋下了伏筆。

危機(jī)疊加

通過一系列的資本運(yùn)作,熔盛已是一艘巨輪。雖然航運(yùn)市場下滑,熔盛新接船舶訂單依然是國內(nèi)第一。每天上下班廠區(qū)都是幾萬人頭涌動(dòng),摩托車、電瓶車川流不息,需要政府在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置紅綠燈,還要派交警指揮交通。但金融大環(huán)境仍是張志熔最怕觸礁的“冰山”。

作為一個(gè)順周期產(chǎn)業(yè),造船業(yè)的榮衰始終與全球經(jīng)濟(jì)形勢捆綁在一起。但根據(jù)造船行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)律,大型貨船從下訂單到最終完工出廠,往往需要兩年以上時(shí)間。為此,熔盛重工自2010年起就著力通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局,強(qiáng)化自身“抗周期”的能力。

張志熔把目光投向全柴動(dòng)力是有道理的。從產(chǎn)業(yè)鏈條上看,目前中國制造業(yè)最大的問題是“心臟”,即發(fā)動(dòng)機(jī)的問題,車輛、船舶、飛機(jī)、工程機(jī)械都是,而這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最豐厚的一個(gè)環(huán)節(jié)。熔盛重工旗下熔安動(dòng)力與全柴集團(tuán)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)上存在的協(xié)同效應(yīng),有利于熔盛重工在工程機(jī)械領(lǐng)域獲得更多低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng),也有利于提升旗下熔安動(dòng)力在高速柴油機(jī)市場的競爭力。同時(shí),安徽是熔盛重工重要的市場區(qū)域。

于是熔盛于2011年4月,宣布斥資21.5億元收購動(dòng)力工程企業(yè)全柴動(dòng)力,控制人全柴集團(tuán)100%股權(quán),以及以16.62元每股的價(jià)格向流通股股東發(fā)出要約。

然而由于各種原因,收購事宜一再延期,全柴動(dòng)力的股價(jià)也一路下挫,已比熔盛的要約收購價(jià)低出近四成。熔盛希望調(diào)整收購價(jià),全柴集團(tuán)予以拒絕,事情陷入僵局。直到全柴動(dòng)力向江蘇省南通市中級(jí)法院提出訴訟,要求“悔婚”的熔盛賠償1637萬元損失。

熔盛本來是為了抵御危機(jī),結(jié)果卻引發(fā)了另一場危機(jī)。何況,這次危機(jī)爆發(fā)的時(shí)間點(diǎn),太不“湊巧”。

大爆發(fā)

全柴動(dòng)力的發(fā)難,緊跟在2012年7月美國證券交易委員會(huì)質(zhì)疑張志熔內(nèi)幕交易之后。美國證券交易委員會(huì)SEC宣布:來自香港的WellAdvantage賬戶(實(shí)際控制人正是張志熔),通過瑞銀證券和花旗集團(tuán),購入尼克森公司1430萬美元股票。之后中海油正式宣布并購尼克森,后者股價(jià)開盤大漲, Well Advantage賬戶由此獲利720萬美元。

在美國證交會(huì)公布該內(nèi)幕交易事件后,張志熔控制的兩家上市公司熔盛重工和恒盛地產(chǎn)股價(jià)在隨后的3個(gè)交易日內(nèi)暴跌35%和15%,其個(gè)人市值短短數(shù)天內(nèi)損失超過20億元。

連續(xù)的重磅負(fù)面新聞曝光之后,熔盛更多的不利消息又被揭開。

比如造船業(yè)持續(xù)低迷,工廠仍在開工,但是上半年只接了兩艘新船訂單,“做了這艘還不知道下艘在哪里”。熔盛的一些客戶也毀約或是延遲收船。“炒股炒成股東,造船造成船東”成為業(yè)內(nèi)無奈的自嘲。

熔盛的資金鏈危機(jī)還在于需要支付巨額利息。熔盛一位財(cái)務(wù)人士表示“目前我們每年有將近20億元的利息?!比凼⒔鼉赡戢@得的銀行貸款比2009年翻了數(shù)倍,但是以短期貸款為主。如今這些貸款加重了熔盛的資金鏈困局。根據(jù)熔盛重工公布的業(yè)績報(bào)告,其資產(chǎn)負(fù)債比率從2010年末的71%到2011年末的74%,這一數(shù)據(jù)還在進(jìn)一步攀升。目前,熔盛負(fù)債總額已高達(dá)354.8億元。

張志熔長于資本運(yùn)作,管理方面似乎力有不及。據(jù)一位熔盛員工透露,2011年下半年在造船的分段廠區(qū),出現(xiàn)分段事故,造成數(shù)目巨大的20噸分段錯(cuò)誤,直接損失超過10億元。緊接著在2011年底,因?yàn)殚L期拖欠供應(yīng)商貨款和外包施工隊(duì)的工程費(fèi)用,追債方聯(lián)合起來圍攻熔盛船廠。據(jù)員工回憶,當(dāng)時(shí)“大群人在公司門口與保安對峙,險(xiǎn)些釀成武斗,后來聽說張老板親自出面,把熔盛和旗下恒盛地產(chǎn)的不動(dòng)產(chǎn)抵押融資,才緩過這場追債危機(jī)?!?/P>

風(fēng)雨飄搖中的熔盛如何化解這次危機(jī)大爆發(fā)?張志熔會(huì)不會(huì)在資本運(yùn)作方面有所動(dòng)作力挽狂瀾?熔盛重工方面表示一切盡在掌握。值得一提的是,今年5月,熔盛重工專程邀請香港媒體前往如皋的船廠采訪。低調(diào)的張志熔一反常態(tài),親自接待。

理想與投機(jī)的距離

不得不說,張志熔牽涉進(jìn)“突擊入股再突擊賣出”這樣手法堪稱低劣的內(nèi)幕交易之中,相當(dāng)蹊蹺。Well Advantage和其他涉案賬戶,從未買入或極少買入尼克森的股票,這次卻實(shí)現(xiàn)極為精準(zhǔn)地買入賣出,再加上本身與中海油的合作關(guān)系,引人聯(lián)想之余又顯得破綻太明顯。熔盛也不乏有員工為之辯護(hù),認(rèn)為張志熔投資圈人脈甚廣,完全沒有必要親自上陣。只有熔盛緊張的資金鏈似乎能為他的舉動(dòng)找到一個(gè)落腳點(diǎn)。

對張志熔的爭論甚至還延續(xù)到他操盤熔盛重工的手法,以及創(chuàng)辦造船企業(yè)的初衷。若說他在資本市場騰挪有道,卻難摘媒體諧謔的“不高明的股神”的帽子,而且他一次次地靠資本運(yùn)作做大了熔盛,也同時(shí)為日后的危機(jī)爆發(fā)埋下重重伏筆;若說他“玩”得很粗糙,又有細(xì)節(jié)表明他是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的玩家。

比如張志熔對熔盛重工的股權(quán)控制,依賴于一個(gè)自下而上的由“中國境內(nèi)附屬公司—香港注冊附屬公司—英屬維爾京群島注冊附屬公司—開曼群島控股公司”構(gòu)成的復(fù)雜股權(quán)結(jié)構(gòu)。張志熔通過一系列“左手倒右手”的資本運(yùn)作以及這個(gè)近乎迷宮式的股權(quán)結(jié)構(gòu),成功規(guī)避了產(chǎn)業(yè)政策的種種限制,使熔盛系資產(chǎn)收益幾乎全部流向海外主體。

這個(gè)精心構(gòu)建的多層控股結(jié)構(gòu),亦使得熔盛系各業(yè)務(wù)板塊間實(shí)現(xiàn)了清晰的條線分割,不僅在集團(tuán)內(nèi)部構(gòu)建防火墻,防止單一業(yè)務(wù)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)的蔓延,亦為今后各家業(yè)務(wù)公司的單獨(dú)分拆上市埋下伏筆。還有人認(rèn)為,張志熔志在打造一個(gè)地產(chǎn)、造船兩大板塊互動(dòng)的商業(yè)帝國。在熔盛背后,同屬張產(chǎn)業(yè)的恒盛地產(chǎn)同期上市、同得政府補(bǔ)貼等消息若隱若現(xiàn)。

在商場上,理想與投機(jī)之間,往往只有一步之遙。用資本撬動(dòng)一個(gè)資金密集型行業(yè)的做法,是對還是錯(cuò)?張志熔的初衷是出于實(shí)業(yè)報(bào)國還是出于商人對巨大利潤本能的追求?恐怕他自己也難以回答。

來源:《商界》雜志    打 印    關(guān) 閉
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