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三一重機(jī):挖掘機(jī)制造將因工業(yè)機(jī)器人而變
dgxdyq.com.cn   2012-11-10  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  就在5年前,三一重機(jī)的工人們還視車間里那為數(shù)不多的幾臺(tái)機(jī)器人為“神秘的龐然大物”,小心翼翼不敢上手去碰。而現(xiàn)在,這些聰明的機(jī)器人已經(jīng)遍布整個(gè)生產(chǎn)線,成為他們非常得力的工作好伙伴了?! ?003年 ...

  更大的改變?cè)谟冢@其實(shí)是一場(chǎng)管理模式的變革。作為如今三一重機(jī)的一把手,俞宏福感受頗深:“所有的過(guò)程必須標(biāo)準(zhǔn)化,要受控。管理思維定式要改變?!?/P>

  在以往的采購(gòu)上,同一種零配件可能來(lái)自于不同廠家,而且價(jià)格是主導(dǎo)考慮因素。但是,因?yàn)闄C(jī)器人對(duì)零配件的一致性要求極高,三一重機(jī)開始要求供應(yīng)商提供自己指定的材料。而這一點(diǎn)也直接反映到管理制度中,在材料的選擇上,一致性成為首要指標(biāo)。

  其實(shí),伴隨2008年三一重機(jī)第一批4臺(tái)焊接機(jī)器人和2臺(tái)切割機(jī)器人應(yīng)用成功,三一集團(tuán)的精益生產(chǎn)也轟轟烈烈地展開。機(jī)器人配套設(shè)備和生產(chǎn)流程的改善正得益于此。當(dāng)然,機(jī)器人的推廣又反過(guò)來(lái)推進(jìn)了三一精益生產(chǎn)的深入,“使用機(jī)器人,在很多方面不想精細(xì)都不行?!庇岷旮Uf(shuō)。

  2008年以后,機(jī)器人開始大規(guī)模在三一重機(jī)推廣。此舉大大提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,其挖掘機(jī)的使用壽命大約翻了兩番,售后問(wèn)題下降了四分之三?!岸乙粋€(gè)焊接機(jī)器人的效率大約相當(dāng)于四五個(gè)焊工,大大提升了效率。由于規(guī)范了管理,又進(jìn)一步提升了整個(gè)生產(chǎn)體系的效率?!庇岷旮P牢康卣f(shuō)。不但如此,機(jī)器人的使用減少了工人數(shù)量,管理模式的重心從原來(lái)的管人轉(zhuǎn)移到了管理設(shè)備上,相對(duì)而言,管理設(shè)備要容易很多。

  當(dāng)然,盡管機(jī)器人和人不一樣,但機(jī)器人對(duì)管理者的要求依舊很高。也就是說(shuō),機(jī)器人每天不知疲倦地工作在生產(chǎn)線上,也要把這些無(wú)生命的設(shè)備看成是有生命的,如同維護(hù)我們的健康,不生病或少生病。這就對(duì)維護(hù)提出更高的要求。

  田文勝直言不諱地說(shuō):“如果沒(méi)有機(jī)器人,挖掘機(jī)上不來(lái)。我們專做挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化管理就沒(méi)有質(zhì)量保障系數(shù)?!?/P>

  從點(diǎn)到系統(tǒng)

  雖然擴(kuò)大了規(guī)模,但早幾年三一重機(jī)對(duì)于機(jī)器人的使用,仍然停留在點(diǎn)上,而非系統(tǒng)化集成應(yīng)用。到2010年,三一重機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售12000臺(tái),成為首家產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)的民族挖掘機(jī)企業(yè)。次年起,他們開始更多地發(fā)揮機(jī)器人的智能,讓這些“戰(zhàn)將”真正規(guī)?;?,成為一個(gè)體系。

  以在三一重機(jī)占主體的焊接機(jī)器人為例,焊接結(jié)構(gòu)件的機(jī)器人使用率已達(dá)80%。它們被加裝了站點(diǎn)控制器,作為生產(chǎn)車間的一個(gè)單元,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和其它站點(diǎn)保持聯(lián)系。所謂其它站點(diǎn),還包括車間其它設(shè)備,比如:數(shù)控加工中心,AGV(即自動(dòng)導(dǎo)引車)。

  而整個(gè)生產(chǎn)線的控制等級(jí)分為三級(jí):基礎(chǔ)級(jí)的站點(diǎn)控制器、處在同一功能區(qū)內(nèi)的設(shè)備以及一個(gè)中間級(jí)的區(qū)域控制器,最后還有一個(gè)最高級(jí)的生產(chǎn)線控制器,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的信息交換和狀態(tài)監(jiān)控。通過(guò)三個(gè)層級(jí)的控制系統(tǒng),AGV小車自動(dòng)完成工件在焊接、機(jī)加工等工位間按工藝流程的移動(dòng)。

  換言之,這些機(jī)器人真正像人一樣,形成小組,緊密配合,集體作戰(zhàn)。從進(jìn)料到出料,流程嚴(yán)謹(jǐn)。一旦某臺(tái)機(jī)器人出現(xiàn)故障,后道工序的機(jī)器人會(huì)自動(dòng)停止工作。

  現(xiàn)在,從第一道工序到最后,三一重機(jī)的整個(gè)生產(chǎn)流程幾乎處處可見機(jī)器人的身影。人,既是指揮者,又是協(xié)作員,比如:工件上機(jī)器人的焊槍無(wú)法觸及到的拐角處,就需要人工補(bǔ)焊;還有一些特殊工藝,也需要工人親力親為。

  機(jī)器人縱然再?gòu)?qiáng)大,風(fēng)險(xiǎn)依然會(huì)有?!爱a(chǎn)品的一致性,既包括一致的好,也包括一致的壞。怎么避免一致的壞,做到一致的好,這是關(guān)鍵?!庇岷旮Uf(shuō),“如果使用不當(dāng),機(jī)器人對(duì)企業(yè)的傷害也是巨大的。”

  即便如此,他仍然堅(jiān)信,在中國(guó)人口紅利減弱的背景下,中國(guó)工業(yè)化要?jiǎng)?chuàng)造新的競(jìng)爭(zhēng)力,必須進(jìn)行變革,企業(yè)對(duì)機(jī)器人的使用一定會(huì)越來(lái)越多。但是,“機(jī)器人不是單一機(jī)器的概念,它是一個(gè)體系,需要我們事先去籌劃,需要改變我們的思路和管理方式?!庇岷旮?qiáng)調(diào)。

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