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山工機(jī)械
Moog FCS 開發(fā)出用于高性能汽車高速轉(zhuǎn)彎
dgxdyq.com.cn   2007-12-05  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  Moog FCS 成功開發(fā)出一款獨(dú)特的 8 軸道路模擬器,該模擬器首次通過一種高效經(jīng)濟(jì)的途徑對(duì)高性能汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車體所承受的扭轉(zhuǎn)載荷進(jìn)行測(cè)試。該模擬器已在今年 9 月向職業(yè)賽車車隊(duì)和研究中心提供。  高 ...

  Moog FCS 成功開發(fā)出一款獨(dú)特的 8 軸道路模擬器,該模擬器首次通過一種高效經(jīng)濟(jì)的途徑對(duì)高性能汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車體所承受的扭轉(zhuǎn)載荷進(jìn)行測(cè)試。該模擬器已在今年 9 月向職業(yè)賽車車隊(duì)和研究中心提供。

  高速汽車需要下壓空氣動(dòng)力來使車身緊貼地面,獲得最大的過彎速度。截至目前為止,下壓力基本上是通過給標(biāo)準(zhǔn)的 4 軸道路模擬器上添加 3 個(gè)額外的液壓作動(dòng)器來激勵(lì)車身進(jìn)行模擬的。而 Moog FCS 獨(dú)特的 8 軸系統(tǒng)采用 4 個(gè)氣動(dòng)作動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)下壓空氣動(dòng)力中常見的垂直、傾斜、翻滾和扭轉(zhuǎn)載荷。該系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)包括:

  1. 提高軌跡性能的預(yù)計(jì)能力

  目前用于開發(fā)或調(diào)校懸架部件的 7 軸系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力中的垂直、傾斜和翻滾載荷,因而限制了其對(duì)軌跡性能的預(yù)測(cè)能力。新增加用來模擬高下壓力車身扭轉(zhuǎn)載荷的第 8 個(gè)作動(dòng)器大大提高了對(duì)軌跡性能的預(yù)測(cè)精度。這對(duì)優(yōu)化帶翼汽車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的空氣力學(xué)抓地力極其有用。

  2. 加快測(cè)試開發(fā)進(jìn)程

  模擬空氣動(dòng)力最大的挑戰(zhàn)是如何在車輛因來自輪下液壓作動(dòng)器的輸入而模擬上下顛簸的同時(shí)保持氣動(dòng)載荷恒定不變。Moog FCS 使用氣動(dòng)作動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力的固有“柔性”,同時(shí)將下壓力與液壓產(chǎn)生的路面載荷分離開來。與此相比,傳統(tǒng)的 7 軸系統(tǒng)需要太多的環(huán)節(jié)使空氣動(dòng)力和路面輸入隔離并柔化與車身相連的液壓作動(dòng)器的響應(yīng)。

  3. 機(jī)械設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且能效高

  Moog FCS 系統(tǒng)的其它優(yōu)勢(shì)則包括簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)計(jì)和高能效。使用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)壓縮機(jī)/壓縮空氣缸瓶來提供氣流,降低了系統(tǒng)成本,其能耗要求較同等的伺服液壓系統(tǒng)也更低。例如,一個(gè) 7257 公斤的下壓力應(yīng)用只需 37.3 千瓦功率驅(qū)動(dòng)。

  首個(gè)系統(tǒng)已于今年5月交付給 VIPER (美國(guó)弗吉尼亞性能工程與研究所),這是一家位于美國(guó)弗吉尼亞州丹維爾市弗吉尼亞國(guó)際賽道的汽車測(cè)試與研究中心。Moog FCS將在日本同時(shí)提供新的總包 8 軸系統(tǒng),和對(duì)現(xiàn)有 7 軸系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

  

  圖片:8 軸測(cè)試系統(tǒng)和開放式單座賽車

  VIPER 系統(tǒng)技術(shù)數(shù)據(jù)

  圖示:8 軸和 7 軸系統(tǒng)作動(dòng)器布置對(duì)比圖

  

  …. 汽車車身

  液壓車輪作動(dòng)器

  氣動(dòng)作動(dòng)器

  Δ 7軸系統(tǒng)液壓作動(dòng)器(下壓力)

  # # #

  關(guān)于Moog FCS

  Moog FCS作為穆格工業(yè)集團(tuán)的一個(gè)業(yè)務(wù)部門,主要為飛機(jī)、航空航天以及汽車市場(chǎng)提供高性能仿真與測(cè)試系統(tǒng),其在全球已有超過250家客戶,已安裝超過1250套控制系統(tǒng)。穆格公司于2005年8月收購(gòu)了荷蘭FCS控制系統(tǒng)公司,后者長(zhǎng)期致力于開發(fā)推廣高性能機(jī)電及液壓控制系統(tǒng)方案,業(yè)績(jī)遍及歐洲、北美以及亞太地區(qū)。如今,Moog FCS的涉及客戶領(lǐng)域包括汽車、航空領(lǐng)域制造商以及全球的汽車頂級(jí)賽車車隊(duì)。

  關(guān)于穆格(MOOG)

  穆格工業(yè)集團(tuán)長(zhǎng)期致力于運(yùn)用機(jī)電、液壓及電液混合技術(shù)制造高性能運(yùn)動(dòng)控制解決方案憑借專業(yè)的協(xié)作支持,穆格服務(wù)于全球眾多領(lǐng)域,包括塑料橡膠領(lǐng)域、冶金工業(yè)、發(fā)電領(lǐng)域、汽車及航空測(cè)試領(lǐng)域。穆格工業(yè)集團(tuán)協(xié)助性能驅(qū)動(dòng)型企業(yè)共同設(shè)計(jì)開發(fā)最新一代機(jī)器與設(shè)備。2007年穆格工業(yè)集團(tuán)的銷售額約四億三千六百萬美元,業(yè)務(wù)遍布世界 33個(gè)國(guó)家, 隸屬穆格公司 (Moog Inc.),后者是紐約證交所上市企業(yè)(股票代碼:MOG.A和MOG.B),年銷售額逾十五億美元。

  欲了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問: www.moog.com/industrial

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